Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Mitsubishi Outlander 2007 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta terenowe | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 5-drzwiowy terenowy | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1655 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Sztywne elementy deski rozdzielczej mogą powodować obrażenia kolan i ud kierowcy oraz pasażera. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Outlander uzyskał maksymalną liczbę punktów za test zderzeń bocznego i ze słupem. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 12 pkt (75%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 35 pkt (125%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 17 pkt (39%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
77 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Zderzak zdobył maksimum punktów za oferowaną amortyzację. Jednak krawędź przednia i maska zostały ocenione "bardzo słabo". |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Auto straciło tylko część punktu za poziom ochrony 3-latka podczas zderzeń. Jednak zanotowano również duży nacisk na klatkę piersiową młodszego dziecka podczas zderzenia czołowego. Poduszka powietrzna pasażera może być dezaktywowana, by móc montować fotelik tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Niestety jej status nie jest wystarczająco klarowny. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach również niejasno oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
