Peugeot 308 1.6 diesel 'Premium', LHD 2009r.

Filmy | Zdjęcia

Peugeot 308

Wynik testu

Szczegóły testu

Peugeot poprosił Euro NCAP o ponowne przetestowanie 308 pod względem nowych wymogów. Poduszka powietrzna na kolana kierowcy dostępna w aucie z 2007 roku nie podlega już ocenie, ponieważ planowana liczba aut, w których będzie ona dostępna w standardzie nie jest dostępna. Z uwagi na to Euro NCAP powtórzył test zderzenia czołowego poszerzony o ocenę ochronę szyjnego odcinka kręgosłupa by uzyskać liczbę gwiazdek dla tego auta w roku 2009. W czasie zderzenia czołowego kabina pasażerska pozostała stabilna. Pomiary obciążenia wykazują prawidłową ochronę kolan i ud kierowcy oraz pasażera. Peugeot udowodnił również, że zapewnia taki sam poziom bezpieczeństwa pasażerom różnych rozmiarów i siedzących w różnych pozycjach. W czasie zderzenia bocznego auto zapewnia dobrą ochronę wszystkich obszarów, 308 uzyskało komplet punktów za ten test. Podczas bardziej poważnego zderzenia ze słupem, na podstawie pomiarów obciążenia bezpieczeństwo klatki piersiowej oceniono na 'bardzo słabe'. Fotel i zagłówek zapewnia 'marginalną' ochronę szyjnego odcinka kręgosłupa w przypadku zderzenia od tyłu.

Uderzenie przodem14,0 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem6,0 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu1,6 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Podczas zderzenia czołowego, przesunięcie głowy 3-latka nie było nadmierne (18-miesięczne dziecko zostało umieszczone w foteliku tyłem do kierunku jazdy). W trakcie zderzenia bocznego, oba manekiny były właściwie chronione przez boki fotelików. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona za pomocą przycisku. Jednak informacja o jej statusie nie jest wystarczająco jasna. Etykieta ostrzegająca przed niebezpieczeństwem związanym z umieszczaniem fotelika tyłem na przednim siedzeniu bez uprzedniej dezaktywacji poduszki nie jest dostępna we wszystkich europejskich językach i nie została nagrodzona dodatkowymi punktami.

Bazowa ocena auta4,0 pkt

Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax Romer Baby SafeUstawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność11,6 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Romer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszego. Poza tym amortyzacja oferowana przez maskę dla głowę dziecka jest w przeważającej mierze 'wystarczająca'. Za to dużo gorsza ocena dla ochrony głowy dorosłego - tylko 'bardzo słabo'.

Głowa7,7 pktMiednica5,3 pktNogi6,0 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

ESC nie jest standardowym wyposażeniem wszystkich wariantów Peugeota 308. Jednak jest umieszczany w standardzie większości sprzedawanych aut więc Euro NCAP uwzględnił go w ocenie. Podobna sytuacja w przypadku ogranicznika prędkości, jest to opcjonalne wyposażenie, ale jest często montowane w standardzie. System przypominający o zapięciu pasów kierowcy oraz przedniego pasażera jest dostępny jako standardowe wyposażenie. Jest on również dostępny dla pasażerów na tylnych siedzeniach, ale nie jest sprzedawany tak często by uwzględnić to w ocenie.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia