Renault Fluence ZE, 'Expression', LHD 2011r.

Filmy | Zdjęcia

Renault Fluence

Wynik testu

Szczegóły testu

Podczas testu zderzenia czołowego kabina pasażerska pozostała stabilna. Odnotowano niewystarczające ciśnienie w poduszce powietrznej kierowcy, za co model został ukarany. Renault zapewnił Euro NCAP, że mają na uwadze wprowadzenia ulepszeń. Zauważono, że struktura deski rozdzielczej stwarza niebezpieczeństwo urazów kolan i ud kierowcy oraz pasażera. W teście bariery bocznej, ochrona klatki piersiowej została oceniona jako należyta, innych regionów ciała jako dobra. W cięższym teście słupa bocznego ochrona klatki piersiowej była niedostateczna. Miejsca i zagłówki zapewniły marginalną ochronę przed urazami kręgosłupa szyjnego. Po wykonanych testach nie znaleziono niebezpiecznych uszkodzeń instalacji elektrycznych.

Uderzenie przodem9,8 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem6,1 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu2,0 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Na podstawie odczytów z manekinów, model zdobył maksymalną ochronę za ochronę dziecka 3-letniego. Podczas testów wpływów bocznych ochrona dziecka 18-miesięcznego oraz 3-letniego była odpowiednia. Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na ustawienie fotelika podtrzymującego dziecko tyłem do kierunku jazdy. Informacja dostarczana kierowcy o aktualnym statusie poduszki powietrznej pasażera, jest niewystarczająca. Etykiety umieszczone w pojeździe, jasno informują o niebezpieczeństwie nieprawidłowego ustawienia fotelika w stosunku do aktywnej poduszki powietrznej.

Bazowa ocena auta6,0 pkt

Wydajność10,8 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax Romer Babysafe+Ustawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Maska, w większości obszarów mogących zostać uderzonymi przez głowę dziecka lub osoby dorosłej, zapewniała słabą ochronę. Frontowa krawędź maski, w przeważającej mierze zapewniała słabą ochronę górnych partii nóg i miednicy pieszego. Zderzak oferował dobrą ochronę nóg pieszego, za co zdobył maksymalną liczbę punktów.

Głowa7,2 pktMiednica0,1 pktNogi6,0 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym wyposażeniem i spełnia wymagania Euro NCAP. System przypominający o zapięciu pasów obejmuje tylko przednie miejsca. Ogranicznik prędkości występuje jako opcja.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia