VW up! 1.0, LHD 2011r.

2011

Seat Mii

Wynik testu

89%

Ochrona dorosłego

80%

Ochrona dziecka

46%

Zabezpieczenie przechodnia

86%

Asystent bezpieczeństwa

Szczegóły testu

Ochrona dorosłego

32 pkt | 89%

Euro NCAP zauważył, że Seat Mii pod względem struktury jest identyczny z Volkswagenem Up. Elementy instalacji wewnętrznych dla obu modeli są takie same. Euro NCAP poinformował, również, że modle te prezentują taki sam poziom wyposażenia bezpieczeństwa. Podczas zderzenia czołowego kabina pasażerska pozostała stabilna. Model zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę pasażera. Tymczasowe czytania wykazały dobrą ochronę kolan i ud kierowcy oraz pasażera. Wykazano, że podobny poziom ochrony zostanie zapewniony innym pasażerom, różnych rozmiarów, zajmujących inne miejsca. W teście bariery bocznej, ochrona większości regionów ciała była odpowiednia. W poważniejszym teście słupa bocznego, tymczasowe czytania wskazały na marginalną ochronę klatki piersiowej kierowcy. Miejsca i zagłówki zapewniły dobre zabezpieczenie przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas uderzenia w tył pojazdu.

Uderzenie przodem14,2 pkt
Ochrona dla kierowcy
Kierowca
Ochrona dla pasażera
Pasażer
Uderzenie z boku przez auto7,1 pktZderzenie ze słupem7,3 pkt
Uderzenie z boku przez auto
Uderzenie z boku przez auto
Zderzenie ze słupem
Zderzenie ze słupem
Uderzenie z tyłu3,4 pkt
Uderzenie z tyłu
Uderzenie z tyłu
LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Ochrona dziecka

39 pkt | 80%

Na podstawie sztucznych czytań testu zderzenia czołowego, model zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę dziecka 3-letniego. Ochrona dziecka 18-miesięcznego oraz 3-letniego podczas testów wpływu bocznego, była odpowiednia. Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na ustawienie fotelika dla dziecka tyłem do kierunku jazdy. Informacja dostarczana kierowcy, o aktualnym statusie poduszki powietrznej pasażera nie jest wystarczająca, system nie został nagrodzony przez Euro NCAP. W pojeździe znajdują się etykiety informujące o niebezpieczeństwie, jakie wyniki z nieodpowiedniego ustawienia fotelika w stosunku do aktywnej poduszki powietrznej pasażera.

Bazowa ocena auta4,0 pkt
Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt
Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Bobsy G0 plus IsofixUstawienie:do tyłu
Dziecko 18 miesięcy
Dziecko 18 miesięcy
Wydajność11,1 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt
Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Bobsy G0 plus IsofixUstawienie:do przodu
Dziecko 36 miesięcy
Dziecko 36 miesięcy

Bezpieczeństwo przechodnia

17 pkt | 46%

Zderzak zapewnił dobrą ochronę nóg pieszego. Frontowa krawędź maski oferowała kiepską ochronę we wszystkich testowanych obszarach, nie zdobyła żadnych punktów. W większości obszarów mogących zostać uderzonymi przez głowę dziecka, maska zapewniała słabą ochronę. Z kolei w obszarach mogących zostać uderzonymi przez głowę osoby dorosłej maska zapewniała dobrą ochronę, miejscami słabą.

Głowa11,7 pktMiednica0,0 pktNogi4,9 pkt
Bezpieczeństwo przechodnia
Bezpieczeństwo przechodnia
LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Asystent bezpieczeństwa

6 pkt | 86%

Elektroniczna kontrola stabilności jest standardem w większości krajów europejskich. System przypominający o zapięciu pasów obejmuje wszystkie miejsca. Ogranicznik prędkości nie jest dostępny.

Ogranicznik prędkości0,0 pktSystem stabilizacji pojazdu3,0 pktPrzypominacz o pasach3,0 pkt
Wyposażenie bezpieczeństwaNapinacz przedenich pasówOgranicznik obciążenia przednich pasówPoduszka powietrzna kierowcyPoduszka powietrzna pasażeraBoczna poduszka powietrzna na ciałoBoczna poduszka powietrzna na głowęElektroniczna kontrola trakcjiPrzypominacz o pasach - kierowcaPrzypominacz o pasach - pasażerPrzypominacz o pasach - tylne siedzenia

Dane testowanego auta

Testowane auto:VW up! 1.0, LHD

Wersja nadwozia:3 drzwiowy hatchback

Klasa auta:Auta najmniejsze

Masa auta:855 kg

Multimedia

Filmy
Film z przebiegu wszystkich testów
Zdjęcia
VW up! 1.0, LHD - zdjęcie z testu
VW up! 1.0, LHD - zdjęcie z testu
VW up! 1.0, LHD - zdjęcie z testu
VW up! 1.0, LHD - zdjęcie z testu
VW up! 1.0, LHD - zdjęcie z testu