Auto:

Skoda Superb 2.0TDI ´Ambition´ 2008

Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Duże auta rodzinne Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 5-drzwiowy sedan Potrącenie pieszego
Masa 1490 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Skoda Superb 2.0TDI ´Ambition´
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie testów. Odczyty obciążenia manekina wskazują na bardzo dobrą ochronę kolan i ud pasażera. Skoda udowodniła również, że zapewni bezpieczeństwo pasażerom różnych rozmiarów i w różnych pozycjach.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Superb zdobyło maksymalną liczbę punktów za test zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 15 pkt (93%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 2 pkt (66%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 18 pkt (64%)
Bezpieczeństwo dziecka 40 pkt (93%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
86 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
 Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
 ISOfix przednie
 ISOfix tylnie
Ochrona pieszego
Zderzak został oceniony na maksimum punktów za oferowaną amortyzację uderzenia nóg pieszego. Krytyczne dla głowy dziecka obszary maski wypadły najlepiej. Jednak raczej słabo w przypadku ochrony głowy dorosłego, a przednia krawędź nie uzyskała ani jednego punktu.
Zabezpieczenie dziecka
Auto uzyskało komplet punktów za ochronę 1,5-rocznego dziecka. Poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona, by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Jednak jej status nie jest dostatecznie jasny dla kierowcy. Brak odpowiednich ostrzeżeń o zagrożeniach w przypadku stosowania fotelika w ten sposób, bez dezaktywacji poduszki. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach niewystarczająco oznaczona.
1,5 - letniego Fair G 0/1
tyłem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Fair G 0/1
tyłem do kierunku jazdy