Skoda Yeti 2.0TDI 'Ambiente', LHD 2009r.

Filmy | Zdjęcia

Skoda Yeti

Wynik testu

Szczegóły testu

Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia czołowego, a pomiary obciążenia wykazały 'dobrą' lub 'wystarczającą' ochronę wszystkich partii ciała. Kolana i uda były dobrze chronione, a Skoda zaprezentowała taki sam poziom zabezpieczenia dla pasażerów różnych rozmiarów i w różnych pozycjach. W testowanym aucie zamontowano poduszki powietrzne chroniące głowę i klatkę piersiową w czasie bocznego zderzenia. Chociaż nie są one jeszcze standardowym wyposażeniem wszystkich wersji modelu, wkrótce mają być dostępne w standardzie większości sprzedawanych aut i spełniły wymogi Euro NCAP do udziału w testach. Poduszki pomogły Skodzie uzyskać maksimum punktów za test zderzenia bocznego. W czasie bardziej groźnego zderzenia ze słupem ochronę klatki piersiowej oceniono na 'marginalną', za to 'dobra' ocena zabezpieczenia szyjnego odcinka kręgosłupa przed urazami.

Uderzenie przodem14,7 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem6,8 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu3,6 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

W przypadku obu przedziałów wiekowych manekiny dzieci były dobrze chronione przez foteliki w czasie zderzenia bocznego, głowy były zabezpieczone przed możliwymi urazami ze strony wnętrza auta. Przycisk na desce rozdzielczej pozwala na dezaktywację poduszki powietrznej pasażera by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. O niebezpieczeństwie takiego umieszczania fotelika bez uprzedniego unieruchomienia poduszki informuje jasne ostrzeżenie na etykiecie trwale umieszczonej na osłonie przeciwsłonecznej.

Bazowa ocena auta8,0 pkt

Wydajność8,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Fair G 0/1Ustawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność10,1 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Fair G 0/1Ustawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Zderzak zdobył komplet punktów za ochronę nóg pieszego. Jednak dodatkowe testy wykazały elementy, które wypadły także 'słabo'. Wkrótce również te elementy będą wchodzić w zakres testowy Euro NCAP i będzie można uwzględnić wynik badań w ocenie końcowej. Przednia krawędź zapewnia słabe zabezpieczenie - brak punktów. Niektóre obszary maski prezentują dobrą ochronę głowy pieszego, ale w większości jest to 'słaby' poziom.

Głowa10,7 pktMiednica0,0 pktNogi6,0 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

System stabilizacji pojazdu (ESC) jest standardowym wyposażeniem wersji modelu sprzedawanych w Europie i opcjonalnym w innych krajach. Wkrótce ma być to standardowy system we wszystkich autach więc Euro NCAP uwzględniło to w ocenie punktowej. Również system przypominający o zapięciu przednich pasów jest dostępny jako standardowe wyposażenie europejskich modeli.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia