Toyota Prius 1.8VVT 'Sol', RHD 2009r.

Toyota Prius
Wynik testu
88%
Ochrona dorosłego82%
Ochrona dziecka68%
Zabezpieczenie przechodnia86%
Asystent bezpieczeństwaSzczegóły testu
Ochrona dorosłego
32 pkt | 88%Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia czołowego. Pomiary obciążenia manekina wykazały dobrą ochronę kolan i ud. Toyota wykazała również, że zapewnia taki sam poziom ochrony pasażerom różnych rozmiarów i w różnych pozycjach. Dobry wynik testu zderzenia bocznego - maksymalna liczba punktów. Nieco słabiej jeśli chodzi o bardziej groźne zderzenie ze słupem - ochrona tylko 'marginalna'. Podobnie w przypadku zabezpieczenia przed urazami szyjnego odcinka kręgosłupa w czasie zderzenia od tyłu.

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu
Ochrona dziecka
40 pkt | 82%Głowa manekina 3-latka, umieszczonego w foteliku przodem do kierunku jazdy, nie przemieściła się w przód nadmiernie podczas zderzenia czołowego. Głowy obu dzieci były dobrze chronione przez foteliki również w trakcie zderzenia bocznego. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. O niebezpieczeństwie takiego umieszczania fotelika bez wcześniejszej dezaktywacji poduszki informuje trwale przymocowana do osłony przeciwsłonecznej etykieta.

Dziecko 18 miesięcy

Dziecko 36 miesięcy
Bezpieczeństwo przechodnia
24 pkt | 68%Maska oferuje dobrą ochronę w większości obszarów krytycznych dla głowy dziecka-pieszego. W przypadku dorosłego ocena była przeważnie 'dobra' i 'marginalna'. Podobny wynik jeśli chodzi o ochronę nóg pieszego ze strony zderzaka i krawędzi przedniej.

Bezpieczeństwo przechodnia
Asystent bezpieczeństwa
6 pkt | 86%System stabilizacji pojazdu (ESC) jest standardowym wyposażeniem auta, podobnie jak system przypominający o zapięciu wszystkich pasów bezpieczeństwa.
Dane testowanego auta
Testowane auto:Toyota Prius 1.8VVT 'Sol', RHD
Wersja nadwozia:5 drzwiowy hatchback
Klasa auta:Duże auta rodzinne
Masa auta:1420 kg








