Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Volkswagen Beetle 1999 |
|---|
| Auto posiada mocną i stabilną konstrukcję, która zapewnia wszechstronną ochronę pasażerów. Bardzo dobry wynik zderzenia bocznego, mimo otwarcia tylnych drzwi w trakcie testu, które jest mało prawdopodobne podczas prawdziwego wypadku. Odpowiednie mocowania na tylnych siedzeniach zapewniają lepszą stabilność fotelików. Brak instrukcji uniemożliwiło jednak ich wykorzystanie. Bardzo słaby wynik ochrony pieszego. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 2-drzwiowy sedan | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1228 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Auto wyposażone jest w dwie przednie poduszki powietrzne i napinacze pasów wraz z ogranicznikami napięcia. Mimo wszystko zanotowano duży nacisk na klatkę piersiową kierowcy oraz pasażera. Widać starania VW o bezpieczeństwo kolan i ud przednich pasażerów. Poniżej kierownicy specjalna poduszka osłania twarde elementy. Mimo wszystko sztywne części deski rozdzielczej nadal stanowią zagrożenie i spowodowały obniżenie noty. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Boczna poduszka spisuje się bardzo dobrze. Odpowiednie piankowe poduszki w drzwiach chronią miednicę przed uderzeniem. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 10 pkt (62%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 0 pkt (0%) |
| Potrącenie pieszego | 14 pkt (50%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
37 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Amortyzacja ze strony maski wystarczająca, bardzo słabo jeśli chodzi o ochronę nóg pieszego. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Brak jasnych ostrzeżeń przed śmiertelnym niebezpieczeństwem związanym z montowaniem fotelika tyłem na przednim fotelu. VW powinien poważnie potraktować tę kwestię i zapewnić trwałe etykiety. W przypadku 1,5-rocznego "dziecka" zastosowano fotelik tyłem do kierunku jazdy, a dla 3-latka - przodem, montowany przy użyciu mocowań ISOFIX. Foteliki nie spisały się najlepiej. | |
| 1,5 - letniego |
Roemer Baby-Star tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Bobsy G1 tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
