Auto:

Volkswagen Caddy 2007

Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Minivany Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 5-drzwiowy minivan Potrącenie pieszego
Masa 0 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Volkswagen Caddy
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie testu. Duży nacisk na klatkę piersiową kierowcy spowodował obniżenie noty do "marginalnej". Twarde elementy deski rozdzielczej stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa kolan oraz ud zarówno kierowcy jak i pasażera.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Zamek tylnych drzwi po stronie kierowcy nie był po uderzeniu w pełni zasunięty, co pozbawiło auto 1 punktu. Bazując tylko na pomiarach obciążeniowych, Caddy Life uzyskałoby maksimum punktów. Nie przeprowadzono testu zderzenia ze słupem, ponieważ poduszka powietrzna osłaniająca głowę dostępna jest tylko jako wyposażenie dodatkowe.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 12 pkt (75%)
Zderzenie boczne 15 pkt (93%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 13 pkt (46%)
Bezpieczeństwo dziecka 30 pkt (69%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
64 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylnie
Ochrona pieszego
Ani zderzak ani krawędź nie zdobyły punktów za ochronę nóg pieszego. Tylko krytyczne dla głowy dorosłego obszary maski oceniono na "wystarczająco".
Zabezpieczenie dziecka
Głowa 3-latka przesunęła się znacznie do przodu, przekraczając normę 550 mm, powodując zagrożenie ze strony wnętrza auta. Poduszka pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Mimo wszystko informacja o jej statusie nie jest do końca jasna. Etykieta ostrzegająca przed umieszczaniem dziecka tyłem do aktywnej poduszki również niewystarczająca. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach słabo oznaczona.
1,5 - letniego Britax Roemer Baby-safe
tyłem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax Roemer Duo
tyłem do kierunku jazdy