Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | VW Golf 1.4 ´Trendline´ 2008 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1190 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia, a przednia belka przemieściła się w tył o mniej niż 10 mm. Ochrona pasażera bardzo dobra. Specjalna poduszka chroni kolana i uda kierowcy. VW udowodnił również, że zapewnia bezpieczeństwo pasażerom w różnym pozycjach i różnych rozmiarów. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Golf zdobył maksymalną liczbę punktów za test zderzenia ze słupem. W czasie zderzenia bocznego, część punktu odjęto za słabszą ochronę klatki piersiowej. Od czasu przeprowadzania testu, producent wprowadził zacisk zabezpieczający boczną poduszkę powietrzną we wszystkich już wyprodukowanych autach. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 16 pkt (100%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 22 pkt (78%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 41 pkt (95%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
91 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Zderzak zdobył komplet punktów za ochronę nóg pieszego, a krawędź przednia wypadła dobrze. Amortyzacja krytycznych dla głowy dziecka obszarów ze strony maski generalnie wystarczająca, słabiej w przypadku dorosłego. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Bazując na pomiarach obciążeń w trakcie testów dynamicznych, Golf osiągnął maksimum punktów za ochronę "dzieci". Auto straciło jednak wysoką notę na skutek nietrwałej nalepki z rysunkiem, który ostrzega przed niebezpieczeństwem umieszczania fotelika tyłem na przeciwko aktywnej poduszki powietrznej. Ta może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika na przednim siedzeniu, ale informacja o statusie poduszki nie jest dostatecznie jasna. Również obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach nie wystarczająco oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Bobsy G0/1 tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Bobsy G0/1 tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
