Wszystko o aucie

Volvo S80

(zmień)
Ocena: 8.7/10 (221 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

Volvo S80 2000
Duże Volvo to bardzo bezpieczne i wszechstronne auto, szczególnie jeśli chodzi o zderzenie boczne, kiedy głowę kierowcy ochrania poduszka powietrzna. Euro NCAP poprzednio testowało fotelik tyłem do kierunku jazdy, wsparty o podłogę dla stabilności, który wtedy spisał się dość dobrze. Ochrona pieszego na poziomie przeciętnej dla aut tej wielkości. Dobrze wypadły krytyczne dla głowy obszary, słabej, jeśli chodzi o amortyzację uderzenia nóg - tu brak punktów.
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Luksusowe auta Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 4-drzwiowy sedan Potrącenie pieszego
Masa 1485 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Volvo S80
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Kabina pozostaje stabilna w trakcie zderzenia, ale nacisk na klatkę piersiową jest zbyt wysoki. Obszar kolan generalnie pozbawiony twardych i niebezpiecznych elementów, poza tymi pod kolumną sterowniczą. Ta część jest bardzo sztywna, pokryta plastikiem dla pochłaniania energii. Wyniki tej części nie były jasne, tutaj Volvo straciło część punktów. Obciążenie dolnej partii prawej nogi również ponad normę.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
System SIPS spisał się dobrze. Wbudowana poduszka powietrzna chroni klatkę piersiową oraz brzuch. Test zderzenia ze słupem pozwolił pokazać świetnie spisującą się poduszką osłaniającą głowę. To stanowi zapewnienie, że kierowca przetrwa nawet bardzo groźne wypadki.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 11 pkt (68%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 14 pkt (50%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
39 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego
Przód auta jest bardzo sztywny i "nieprzyjazny" pieszym. Konieczne są ulepszenia ze strony producenta w tym obszarze. Dobry wynik jeśli chodzi o krytyczne dla głowy dziecka obszary, mimo wszystko.
Zabezpieczenie dziecka
Euro NCAP testowało w 1998 innego rodzaju fotelik Volvo. Fotelik w tym teście nie był zbyt stabilny, przesuwał się ocierając o fotel. Volvo zapowiedziało nowe foteliki dla dzieci w wieku 0-3 lat, na luty 2000. Ma to związek z wprowadzeniem mocowań ISOFIX. Producent ma nadzieje, że dzięki nim montaż i użytkowanie siedzeń będzie łatwiejsze.
1,5 - letniego brak danych
3,0 - letniego brak danych