Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Volvo V70 2007 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Duże auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy kombi | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1725 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia. Kolumna sterownicza wraz z kierownicą przesunęły się do przodu, stwarzając dodatkową przestrzeń dla ochrony głowy i klatki piersiowej kierowcy. Wyniki pomiarów obciążeniowych pokazują, że kolana i uda zarówno kierowcy jak i pasażera były dobrze chronione. Volvo udowodniło, że zapewnia taki sam poziom bezpieczeństwa pasażerów różnych rozmiarów i w różnych pozycjach. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Auto zdobyło maksymalną liczbę punktów za wynik testu zderzenia bocznego. Jednak podczas pierwszego testu zderzenia ze słupem, boczne poduszki uruchomiły się zbyt późno, co spowodowało, że poduszka chroniąca głowę nie rozwinęła się w pełni, przez co nota została obniżona. Volvo nie było zadowolone z wyników i wprowadziło poprawki. Euro NCAP zgodziło się na powtórne testy ulepszonego modelu. Producent naprawił usterkę we wszystkich modelach, a posiadaczom już sprzedanych polecił wizytę u dealera. Niestety poprawki nie były wystarczające i problem pojawił się również w trakcie drugiego testu. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 15 pkt (93%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 1 pkt (50%) |
| Potrącenie pieszego | 16 pkt (57%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 41 pkt (95%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
84 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Zderzak został oceniony na maksimum punktów za amortyzację nóg pieszego, a maska zapewnia odpowiednią ochronę głowy dziecka. Jednak, pewne obszary maski, w przypadku głowy dorosłego, wypadły dużo gorzej, podobnie przednia krawędź. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| V70 uzyskał komplet punktów za ochronę dzieci, na podstawie pomiarów obciążenia w czasie testów dynamicznych. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona, by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Etykieta ostrzegająca przed montowaniem go na przeciwko aktywnej poduszki nie jest jasna. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach również niewystarczająco oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Volvo vehicle specific crs RWD facing tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Volvo vehicle specific crs RWD facing tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
