Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Volvo XC60 diesel ´Momentum´ 2008 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta terenowe | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy terenowy | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1850 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia, a przedni panel przesunął się w tył tylko o 3 mm. Kolumna sterownicza została tak zaprojektowana, by na skutek uderzenia, przesunęła się pionowo, stwarzając dodatkową przestrzeń dla lepszej ochrony kierowcy. Ograniczniki w pasach bezpieczeństwa zmniejszają napięcie, dostosowując je do pozycji pasażera i siły uderzenia. Na podstawie pomiarów obciążenia, bardzo dobra ochrona kolan i ud zapewniana jest pasażerom różnych rozmiarów i w różnych pozycjach. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne XC60 uzyskał maksymalną liczbę punktów za testy zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 16 pkt (100%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 pkt (100%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 17 pkt (60%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 39 pkt (90%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
86 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Zderzak zdobył maksimum punktów za ochronę nóg pieszego. Jednak, dodatkowe testy wykazały pewne obszary, w centralnej części, o słabszych wynikach. Krytyczne dla głowy dziecka pola maski wykazują wystarczające zabezpieczenie. Dużo gorzej jeśli chodzi o głowę dorosłego - brak punktów ze strony przedniej krawędzi. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Obaj młodzi pasażerowie zostali umieszczeni w fotelikach tyłem do kierunku jazdy. Na podstawie pomiarów obciążenia manekinów w trakcie testów dynamicznych, XC60 zdobyło komplet punktów za ochronę 3-latka i straciło tylko część punktu za ochronę 1,5-rocznego dziecka. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Jednak informacja o jej statusie nie jest dostatecznie jasna. Etykiety ostrzegające o niebezpieczeństwie umieszczania fotelika tyłem na przeciwko aktywnej poduszki są niejasne i nietrwałe. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach również niewystarczająco oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Volvo child seat tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Volvo child seat tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
