Technika w F1
-
Ręczna kontrola trakcji
Rozszyfrowana tajemnica ostatnich...
-
Start do wyścigu
Nierzadko najbardziej ekscytujący...
-
Znaczenie testów
Wielka gra przed pierwszym...
-
Super licencja
Za prawo startu trzeba płacić.
-
Temperatura benzyny
Problemy z pomiarami.
-
Projektowanie bolidu F1
Kto stoi w miejscu ten się...
-
Smary
Poprawiają osiągi o 3-5%.
-
Ratownicy
Ukryci bohaterowie.
-
Standardy bezpieczeństwa
Liga Mistrzów nie ma szans.
-
Poznawanie nowego toru
Wyzwanie dla zawodników.
-
Kontrole techniczne
Zapobieganie oszustwom.
-
Bezpieczne pobocza
Pułapki żwirowe, bariery i...
-
Przygotowanie kondycyjne
Odporność na przeciążenia...
-
Silnik
Serce bolidu F1.
-
Kask
16 tys. km włókien.
-
Poznawanie toru
Pierwszy wyścig na nowym obiekcie.
-
W ciągłej podróży
Transport zaplecza technicznego.
-
Kluczowe partnerstwo
Relacje kierowca-inżynier.
-
Zimni jak głaz
Sztuka koncentracji w stresie.
-
Nawierzchnia toru
Bolidy „ciągną ją”...
-
Stajnia F1
Zespół jest ważniejszy od...
-
Samochód bezpieczeństwa
Wymusza neutralizację na torze.
-
Najszybsi mechanicy świata
Wyścigi F1 wygrywa się nie...
-
Prognoza pogody
Z dokładnością do minuty.
-
Hamulce
Kosztują 7000 euro i wystarczają...
-
Druga skóra - kombinezon
Ochrona na 35 sekund w 840...
-
Paliwo
Bolidy zużywają do 60-70 l/100...
-
Fotel
Ważny element ochrony kierowcy.
-
Bolid jak rekin
Kluczowe znaczenie aerodynamiki.
-
Opony
Składają się z 80 typów gumy...
