Formuła 1
Tory F1
Tory F1 - Europa
| Nazwa toru | Miasto (Kraj) | Rok powstania | Dł. toru (km) |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
Imola (BO) (San Marino) |
1950 | 4.933 |
Autodromo Nationale di Monza |
Monza (Włochy) |
1950 | 5.793 |
Circuit de Catalunya |
Barcelona (Hiszpania) |
1991 | 4.627 |
Hockenheimring |
Hockenheim (Niemcy) |
1932 | 4.574 |
Hungaroring |
Budapeszt (Węgry) |
1985 | 4.381 |
Instabul Racing Circuit |
Istambuł (Turcja) |
2005 | 5.338 |
Monte Carlo |
Monte Carlo (Monako) |
1929 | 3.340 |
Nevers |
Magny-Cours (Francja) |
1990 | 4.411 |
Nurburgring |
Nurburg (Niemcy) |
1925 | 5.148 |
Silverstone |
Silverstone (Wielka Brytania) |
- | 5.141 |
Spa Francorchamps |
Francorchamps (Belgia) |
1950 | 6.973 |
Tory F1 - Azja
| Nazwa toru | Miasto (Kraj) | Rok powstania | Dł. toru (km) |
Fuji |
Oyama-cho Sunto-gun (Japonia) |
1965 | 4.563 |
Manama Bahrain International Circuit |
Manama (Bahrajn) |
2003 | 5.412 |
Sepang |
Kuala Lumpur (Malezja) |
1999 | 5.543 |
Shanghai International Circuit |
Shanghai (Chiny) |
2004 | 5.451 |
Suzuka |
Suzuka (Japonia) |
1962 | 5.807 |
Tory F1 - Ameryka Północna
| Nazwa toru | Miasto (Kraj) | Rok powstania | Dł. toru (km) |
Gilles Villeneuve |
Montreal (Kanada) |
1978 | 4.361 |
Indianapolis Motor Speedway |
Indianapolis (USA) |
1909 | 4.192 |
Tory F1 - Ameryka Południowa
| Nazwa toru | Miasto (Kraj) | Rok powstania | Dł. toru (km) |
Interlagos |
Sao Paulo (Brazylia) |
1940 | 4.309 |
Tory F1 - Australia
| Nazwa toru | Miasto (Kraj) | Rok powstania | Dł. toru (km) |
Albert Park |
Melbourne (Australia) |
1996 | 5.303 |
Technika w F1
Ręczna kontrola trakcji
Start do wyścigu
Znaczenie testów
Super licencja
Temperatura benzyny
Projektowanie bolidu F1
Smary
Ratownicy
Standardy bezpieczeństwa
Poznawanie nowego toru
Kontrole techniczne
Bezpieczne pobocza
Przygotowanie kondycyjne
Silnik
Kask
Poznawanie toru
W ciągłej podróży
Kluczowe partnerstwo
Zimni jak głaz
Nawierzchnia toru
Stajnia F1
Samochód bezpieczeństwa
Najszybsi mechanicy świata
Prognoza pogody
Hamulce
Druga skóra - kombinezon
Paliwo
Fotel
Bolid jak rekin
Opony
Kierownica F1
Pobocza a bezpieczeństwo
Bolid F1 - dzieło sztuki
Nawierzchnia toru
Wygrana w deszczu
Znaczenie paliwa
Okiełznać wiatr
Testy w Formule 1
Uwaga na pierwszy zakręt!
Bezpieczeństwo do kwadratu
Czarna magia
Logistyczne wyzwanie
Bulwar szybkości
Tortury dla skrzyni biegów
Pit-stopy w Formule 1
Zmiany, zmiany...
Samochód bezpieczeństwa
Prognozy pogody w Formule 1
Siła napędowa
Walka z powietrzem
Pasy w F1
Twarda konstrukcja nadwozia
Start do wyścigu
Znaczenie testów
Super licencja
Temperatura benzyny
Projektowanie bolidu F1
Smary
Ratownicy
Standardy bezpieczeństwa
Poznawanie nowego toru
Kontrole techniczne
Bezpieczne pobocza
Przygotowanie kondycyjne
Silnik
Kask
Poznawanie toru
W ciągłej podróży
Kluczowe partnerstwo
Zimni jak głaz
Nawierzchnia toru
Stajnia F1
Samochód bezpieczeństwa
Najszybsi mechanicy świata
Prognoza pogody
Hamulce
Druga skóra - kombinezon
Paliwo
Fotel
Bolid jak rekin
Opony
Kierownica F1
Pobocza a bezpieczeństwo
Bolid F1 - dzieło sztuki
Nawierzchnia toru
Wygrana w deszczu
Znaczenie paliwa
Okiełznać wiatr
Testy w Formule 1
Uwaga na pierwszy zakręt!
Bezpieczeństwo do kwadratu
Czarna magia
Logistyczne wyzwanie
Bulwar szybkości
Tortury dla skrzyni biegów
Pit-stopy w Formule 1
Zmiany, zmiany...
Samochód bezpieczeństwa
Prognozy pogody w Formule 1
Siła napędowa
Walka z powietrzem
Pasy w F1
Twarda konstrukcja nadwozia
