~koko

Mam Fiata Bravo w dieselku, przebieg 55 tyś, 3 lata, dwa tygodnie przed końcem gwarancji poszło coś w silniku, naprawa na około 1200 zł, naprawili na gwarancji, następnie po miesiącu, czyli dwa tygodnie po gwarancji poszło koło dwumasowe, naprawa 2500 , naprawili za kasę, określili, że to z winy użytkownika, niby jeżdżę jak debil na półsprzęgle. Auto sprzedaję, nie stać mnie ładowac kasę w nowe auto. Nigdy więcej FIAT !!!! Koła dwumasowe w ciągu tego roku (czyli 4 m-ce) poszły juz w 22 autach w Polsce (wszystkie przy przebiegu od 30 tyś do 55 tyś, dane od Serwisu). Kochani nie jeździmy na półsprzęgle , a już na pewno nie Fiatem.

30 dni temu napisz odpowiedź

~jarro

Mam stilo no i myślę nad Bravo ale jest małe "ale". I tutaj mam pytanie do posiadaczy 1.4T-jet, jak sprawuje się turbina w benzynie? Z góry dziękuje tym którzy podzielą się swoją opinią.

31 dni temu napisz odpowiedź

~Akredytacja

Zdyskwalifikowałem BRAVO za jeden mankament brak wersji 3D Za to Stilo pomykam do dziś właśnie w 3D prosto z salonu!

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~riki

a jak sie ma filterek dpf w tym silniczku???

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~artur

Do ~Fun Bravo: też o tym myślałem,mam takie samo

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~artur

Do tomek997: nie wiem czy sie cieszysz czy rozpaczasz

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~artur

Do ~JANUSZ: jesli chodzi o odtwarzacz cd też miałem problem bravo 1,4 16v 120km

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~artur

Do ~Cinek: mam auto z salonu i też mają inną date, ale przy autach używanych warto zwrócić na to uwagę

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Cinek

Witam, czy ktoś spotkał się z róznymi datami na szybach?mam na oku autko ale tylne szybki w drzwiach mają inna date niz pozostałe a nie sądzę aby przy dzwonie zbiły się akurat te.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~artur

fiat bravo 1,4 16V 120KM 2009r.czy podczas niskich temperatur zaparowuja wam tylne lampy?sprzeglo wciska sie ciezko?lampy tylne mialem juz wymieniane przez serwis 3 razy,dalej to samo

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~marcin

a ja mam bravo z 1997 wymieniłem już prawie wszystko w nim i jeszcze nie chodzi tak jak powinień strasznie strzela mi na gazie i filter mi rozwala dajcie jakąś rade

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~ROKI

mam bravo 1.9 120 KM 2008 rok przebieg 85000 km ciężko pali przy ok -10 a przy -20 o wiele łatwiej gdzie przyczyna?

3 miesiące temu napisz odpowiedź

beksa

Mam bravo z 2008r. 150KM. W te ostatnie mrozy jest to szczególnie uciążliwe - kiepskie ogrzewanie. Na prawdę uważam że po 10km po 10 min jazdy to w środku powinno być ciepło a w moim samochodzie to leci co najwyżej ciepłe powietrze z otworów wentylacyjnych - na rozebranie się z kurtki nie ma szans.
Wczoraj kolega mi powiedział że odpala klimatyzacje i daje grzanie na maksa i działa - we fiacie chyba nie chodzi bo wczoraj przejechałem 2km i nic. Klima we fiacie chyba tylko chłodzi a podobno powinna działać móc też ogrzewać. Wie ktoś czy to prawda?

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Janusz

Oczywiście coś takiego jak kontrola czy dolewanie oleju nie miało miejsca ani potrzeby .

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~JANUSZ

MAM FIATA BRAVO 1,6 MULTIJET DIESEL Z SIERPNIA 2009 (FIRMOWE) PRZEJECHAŁEM DO TEJ PORY 185 TYS. KM. AUTO SERWISOWANE CO 35 TYS. KM. , DO TEJ PORY WYMIENIONE: RAZ KLOCKI HAMULCOWE I TARCZE (PRZÓD I TYŁ ) ORAZ KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO (80 ZŁ) ORAZ NA 140 TYS. PASEK ROZRZĄDU WRAZ Z POMPĄ WODY. SAMOCHÓD BEZ ZASTRZEŃ . NIE SPALIŁ JESZCZE POWYŻEJ 5L/ 100KM .MANKAMENTY TO DOŚĆ CZĘSTO PRZEPALAJACE SIĘ ŻARÓWKI TABLICY REJ. ORAZ ŚWIATEŁ MIJANIA (OK. 5 SZT) , BRAK NORMALNEGO MOCOWANIA KUBKOW Z NAPOJAMI , CZĘSTE PROBLEMY Z DZIAŁANIEM OTWARZACZA CD (BRAK DZWIĘKU) ,AREODYNAMIKA POJAZDU (ZACHLAPANE BOCZNE SZYBY NAWET SPRYSKIWACZEM) ). W NAJWIEKSZE MROZY PALI NA DOTYK .NA LODZIE JAK "PRZYKLEJONY" . DO TEJ PORY "PRZEJECHAŁEM" 4 COROLLE OK. 1 MLN. KM. NIE MIAŁEM UWAGA A FIATA TROCHE SIĘ BAŁEM .MOGE POWIEDZIEĆ ZE IM NIE USTEPUJE , A POD WZGLEDEM WYPOSAŻENIA PRZEWYŻSZA .

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~JANUSZ

MAM FIATA BRAVO 1,6 MULTIJET DIESEL Z SIERPNIA 2009 (FIRMOWE) PRZEJECHAŁEM DO TEJ PORY 185 TYS. KM. AUTO SERWISOWANE CO 35 TYS. KM. , DO TEJ PORY WYMIENIONE: RAZ KLOCKI HAMULCOWE I TARCZE (PRZÓD I TYŁ ) ORAZ KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO (80 ZŁ) ORAZ NA 140 TYS. PASEK ROZRZĄDU WRAZ Z POMPĄ WODY. SAMOCHÓD BEZ ZASTRZEŃ . NIE SPALIŁ JESZCZE POWYŻEJ 5L/ 100KM .MANKAMENTY TO DOŚĆ CZĘSTO PRZEPALAJACE SIĘ ŻARÓWKI TABLICY REJ. ORAZ ŚWIATEŁ MIJANIA (OK. 5 SZT) , BRAK NORMALNEGO MOCOWANIA KUBKOW Z NAPOJAMI , CZĘSTE PROBLEMY Z DZIAŁANIEM OTWARZACZA CD (BRAK DZWIĘKU) ,AREODYNAMIKA POJAZDU (ZACHLAPANE BOCZNE SZYBY NAWET SPRYSKIWACZEM) ). W NAJWIEKSZE MROZY PALI NA DOTYK .NA LODZIE JAK "PRZYKLEJONY" . DO TEJ PORY "PRZEJECHAŁEM" 4 COROLLE OK. 1 MLN. KM. NIE MIAŁEM UWAGA A FIATA TROCHE SIĘ BAŁEM .MOGE POWIEDZIEĆ ZE IM NIE USTEPUJE , A POD WZGLEDEM WYPOSAŻENIA PRZEWYŻSZA .

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~JANUSZ

Do ~jacek: MAM FIATA BRAVO 1,6 MULTIJET DIESEL Z SIERPNIA 2009 (FIRMOWE) PRZEJECHAŁEM DO TEJ PORY 185 TYS. KM. AUTO SERWISOWANE CO 35 TYS. KM. , DO TEJ PORY WYMIENIONE: RAZ KLOCKI HAMULCOWE I TARCZE (PRZÓD I TYŁ ) ORAZ KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO (80 ZŁ) ORAZ NA 140 TYS. PASEK ROZRZĄDU WRAZ Z POMPĄ WODY. SAMOCHÓD BEZ ZASTRZEŃ . NIE SPALIŁ JESZCZE POWYŻEJ 5L/ 100KM .MANKAMENTY TO DOŚĆ CZĘSTO PRZEPALAJACE SIĘ ŻARÓWKI TABLICY REJ. ORAZ ŚWIATEŁ MIJANIA (OK. 5 SZT) , BRAK NORMALNEGO MOCOWANIA KUBKOW Z NAPOJAMI , CZĘSTE PROBLEMY Z DZIAŁANIEM OTWARZACZA CD (BRAK DZWIĘKU) ,AREODYNAMIKA POJAZDU (ZACHLAPANE BOCZNE SZYBY NAWET SPRYSKIWACZEM) ). W NAJWIEKSZE MROZY PALI NA DOTYK .NA LODZIE JAK "PRZYKLEJONY" . DO TEJ PORY "PRZEJECHAŁEM" 4 COROLLE OK. 1 MLN. KM. NIE MIAŁEM UWAGA A FIATA TROCHE SIĘ BAŁEM .MOGE POWIEDZIEĆ ZE IM NIE USTEPUJE , A POD WZGLEDEM WYPOSAŻENIA PRZEWYŻSZA .

3 miesiące temu napisz odpowiedź

tomek997

Moje Bravo z przebiegiem 300km silnik na dotarciu i temp na zewnatrz -5 pokazuje w miescie 8.2-8.3 spalanie. Ja jestem w szoku. Natomiast jak dodam za szybko gaz na pierwszym biegu to od razu jest pisk opon!!! SZok. To juz nie ten fiat co kiedys.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~tomala

Mam bravke od tygodnia. Kupilem w salonie. Obecnie spalanie pokazuje mi 8,2 wiec jak na samochod na dotarciu to wynik weglug mnie superrr.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~jacek

Czy ktoś ma fiata bravo 2 z przebiegiem 150 tyś KM z silnikiem 1,6 105KM multijet diesel.Jak się sprawuje proszę o opinię, czy było już coś naprawiane, jak tak to co. Ile pali, czy silnik bierze olej,czy kupił by pan jeszcze raz ten samochód.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Piotrek

Jazda i wyprzedzanie nim to po prostu poezja (150KM). Policja nie raz mnie zatrzymywała żeby sobie popatrzeć (maserati). Sport + wyłączona trakcja powodują że mam od razu banana na twarzy. Gdy porównuje go do innych samochodów o porównywalnej mocy to dziwie sie że przy ~150KM maja 10s do setki albo nawet wiele wiecej.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Fun Bravo

A ja sprzedaję swojego 2 letniego bravo 1,6 120km na rzecz nowego bravo 1,9 165km . Już się nie mogę doczekać.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~lol

Do lesheck: Nie wiem skąd cie pajacu wzięto, ale jak dla mnie to ty nie masz 2.0 diesla 165km jeżeli mówisz, że jest Turbo dziura. Ja wciągam na każdych światłach wszystkie silniki 2.0diesla, a nawet i 2,5 innych marek. Wspomniany golf o którym tak się podniecałeś, auto bez duszy i też może co najwyżej za mną dym wąchać, a ma 5 km więcej. Następnym razem najpierw miej takie auto a potem oceniaj

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~crushon

Mam fiacika z 2008 roku z maja. Niestety po ostatniej wizycie w autoryzowanej stacji fiata spalanie wzrosło mi o ok. 1 l.na 100 km. Uwaga - przy silniku 1,9 multi, 120 km nie warto jeździć zbyt ekonomicznie, mnie przy 75 tys. km. spalił się jakiś zawór ERG. Wymiana ok. 700 zł.(podobno zbyt często jeździłem poniżej 2 tys. na obrotomierzu). Mam pyt. do użytkowników, czy ktoś może zna powód wzrostu paliwa w tym samochodzie przy przebiegu 75 tys. km. Kiedyś na baku przejeżdżałem ok. 850 km + rezerwa a teraz przy 780 mam pustą rezerwę. Mój adres: crushon@poczta.onet.pl

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~.....ppp

Do pawelsat: Wymień czujnik tempareatury a problem z kontrolka zniknie

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

pawelsat

mam fiata bravo 1,9 td GT 100KM,na wolnych obrotach pali sie czerwona kontrolka pokazujaca wtrysk gdzie szukać i niech mi ktos powie jak podniesć przód kupiłem nowe sprezyny i nic nie dało za miekkie gdzie tkwi problem usterki

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

Sławek z Grudziądza

Mam Bravo II 2009r spalanie średnie -
miasto 5,4l/100km
trasa do 100km/h 4,5 l/100km
trasa powyżej 200km/h 11 l/100km....i to się nazywa paliwożerne auto ??
Radzę zapisać się do szkoły Eko drive

1 rok temu napisz odpowiedź

Leonek1969

Witam wszystkich,moje pytanie dotyczy śrub do kół w Fiacie Bravo II. Otóż,posiadam od niedawna nowego Bravo i fabrycznie wyposażony jest w pakiet SPORT,czyli felgi aluminiowe 17",jako koło zapasowe mam koło dojazdowe stalowe.Teraz założyłem stalowe koła zimowe w rozmiarze 15" i zgodnie z sugestią Pana "wulkanizatora" wykorzystałem te same śruby które były zastosowane przy kołach aluminiowych,a sugerowałem się przede wszystkim tym,iż do stalowego koła zapasowego nie ma w komplecie dodatkowych śrub(czyli wykorzystuje się istniejące),Zasadniczo wszystko jest OK,ale chciałbym żeby ktoś kto fabrycznie ma te same felgi aluminiowe które ja posiadam,utwierdził mnie w mojej decyzji.Podobno poza długością śruby,co oczywiste,ważne jest również jaki jest :grzybek czy też główka" śruby.Pozdrawiam.

1 rok temu napisz odpowiedź

alf

Miałem problem z piatka juz przy odbiorze. Pan na serwisie przełaczył jakies kabelki pod maska i jest ok( chyba synchronizator)

1 rok temu napisz odpowiedź

grześ

Witam.
Jestem posiadaczem Fita Bravo z 2007 1,4 16V 90KM. Co do silnika w 100% się zgadzam z twoją opinią. Zużycie oleju między wymianami zauważyłem dopiero w tym roku, ale zaliczyłem chorwackie autostrady.Po powrocie do domu uzupełniłem i myślę, że do przeglądu nie będę dolewał. Przejeżdżam rocznie ok. 12tys. km i może dlatego nie muszę uzupełniać.Problemów z przełączaniem biegów nie mam.Na nierównościach, przy niskich temperaturach trochę skrzypi, ale nie jest to uciążliwe. Mam problem z parującymi lampami tylnymi. Były wymieniane w serwisie, ale to nic nie pomogło. Chyba będę musiał zgłosić się ponownie. Przejechałem 28tys. km i na razie (odpukać!!!) jest OK.Zużycie paliwa, średnio max. 6,5l/100km.
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej eksploatacji wszystkim posiadaczom Bravo.

2 lata temu napisz odpowiedź

marek

Mam Fiata Bravo Dynamic 1,4 16V od stycznia 2009. Oprócz tego mam Peugeota 206 z silnikiem 1,1. Bravo jesli chodzi o przyspieszenie umywa sie. Brakuje mi w jego przyspieszaniu takiej ikry. owszem powyżej 3000obr/min jest lepiej. Ratuje go tylko 6 biegowa skrzynia biegów. 6-stka owszem jest dobra ale jesli ktos bada wskazania komputera to moze stwierdzic ze daje oszczednosc tylko na prostej bez dodatkowych oporow. Jak dla mnie auto troche przereklamowane. Slaba widocznosc do tylu, nie przemyslany kokpit mimo iz ladny Dla pasazera powyzej 1.90 kolana tra o kokpit a niby ladna krateczka uszkadza sie od kolan, torebek itp. i brzydko wyglada. Trudno znalezc dobra pozycje za, kierownica, troche nieudany wlew plynu do spryskiwaczy no i rzecz najwazniejsza dla potencjalnych kupujących - sprawdzenie poziomu oleju przy zakupie i nastepnie po okolo3 ty. km. Ja nie sprawdzilem jak odbieralem z salonu po czym cos mnie tknelo po 4 tysiacach i okazalo sie ze bagnet suchy a do bagnetu brakowalo jeszcze okolo 1cm. Teraz po 12 tys. km zuzycie oleju ksztaltuje sie na poziomie 0,1 litra na 1000km. Mam pytanie czy ktos spotkal sie z trudnosciami we wbiciu 5 biegu. Po okolo 200km jazdy gdy rozgrzeje sie skrzynia sa trudnosci z przelaczeniem z 4 na 5 bieg. Dobrze ze jest 6-stka bo wtedy z 4 przelaczam na 6 a potem na 5. Nieciekawa usterka bo nie wiadomo kiedy sie pojawi. Radio z MP3 czasami nie czyta ply szczegolnie jak sie zostawi nagrzana plyte wylaczy silnik potem troche sie gubi, ale nie ma tragedii. Skrzypienia karoserii w temp. ponizej 10 stopni. Osobiscie stwierdzam ze na miasto wole Peugeota 206. na trase Bravo moze byc ale silnik nie robi szalu. Fiat podszedl bardzo oszczednosciowo. Jak dla mnie powinien miec na swoja mase przynajmniej 110 koni 1,6-1,8 i nie z tym oszustwem co sie nazywa 16V. Prosze okomentarze

2 lata temu napisz odpowiedź

admin

ZAPRASZAM DO FIAT BRAVO KLUB - tylko Bravo II www.fiatbravoklub.pl

3 lata temu napisz odpowiedź

admin

zapraszam do www.fiatbravoklub.pl

3 lata temu napisz odpowiedź

admin

zapraszam do www.fiatbravoklub.pl

3 lata temu napisz odpowiedź

admin

zapraszam do www.fiatbravoklub.pl

3 lata temu napisz odpowiedź

admin

zapraszam na fiatbravoklub.pl

3 lata temu napisz odpowiedź

gregory

No widzisz trzeba było kupić wersję 120 km zjadł by ci tyle samo i gdzie tu porównanie mocy. Wiem bo akurat posiadam bravo II 1.4 t-jet 120 km i jak na takiego potwora to bardzo przyzwoity wynik spalania po mieście a na trasie nad morze spalił mi 5.8 tak pokazał mi komp rewelka co !

3 lata temu napisz odpowiedź

zadowolony użytkownik BRAVO II

Kolego Rafin akurat widzę że miałeś pecha i jesteś tym jednym na tysiąc \"szczęściarzem\" który trafił na samochód z paroma wadami, jak to bywa w życiu w fabryce fiata pracują tylko ludzie i nie każdy jest dokładny w tym co robi więc zdarzają się też paprochy którzy partaczą swoją robotę. Ja mam brawo II 1.4 t-jet 120 km, mam przejechane już ponad 6000 tys i tylko leje benzynę poprzednio miałem fiata pandę 3 lata i również był bezawaryjny.
A co do ciebie to przez takich ludzi jak ty rodzą się chore teorie na temat fiatów że to buble itd. a tak naprawdę niczym nie ustępują innym dobrym marką szczególnie te z trochę wyższej półki np. BRAVO II

3 lata temu napisz odpowiedź

mario

trzeaski na wybojzch
wystarczy delikatnie posmarować rygle zamków (to co jest w "ościeżnicy"} drzwiowych smarem grafitowym i trzeszczenie zanika. według mnie przyczyną jest mycie ciśnieniowe.

3 lata temu napisz odpowiedź

tomz

hmm
ile miałeś to auto jak pisałeś posta. Mnie się wydaje że to turbina, jak ją masz

3 lata temu napisz odpowiedź

Wojo

1.9 M-Jet 150KM i chip tuning,
Witam szanownych czytelnikow portalu.
Czy ktos dysponuje danymi na temat max. wartosci momentu obrotowego jakie moze przeniesc uklad napedowy Bravo (skrzynia, sprzego, przeguby)??
Z tym silnikiem mozna w niedrogi sposob zrobic ´cuda´ typu 180KM i 400Nm jednak niechcialbym robic czegos ´na sile´ i skonczyc z przekrecona skrzynia czy ukreconym przegubem. Wiem, ze ´bezpiecznymi´ wartosciami ww. parametrow sa wartosci fabrycznie jednak ´korci´ mnie zeby miec wiecej koni pod maska.

Pozdrawiam

3 lata temu napisz odpowiedź

Wulkan

Funkcja AQS
U mnie jest podobnie. Natomiast gdy na zewnątrz powietrze jest cuchnące, to często jest wlot powietrza z zewnątrz otwarty... Dla mnie to też jakos jest dziwnie poustawiane.

3 lata temu napisz odpowiedź

Donert

awaryjne hamulce - podblokowuje koła
Fiat Bravo II 1,9 Diesel 120KM, kupiony w grudniu 2007 r. Niestety podczas jazdy odczuwalne niekiedy blokowanie kół, koła są gorące i auto jedzie b. żle. Wizyta w serwisie zakończyła się "czyszczeniem klocków" i po tygodniu usterka zaczyna się pojawiać na nowo. Pytanie co robić. Auto albo hamuje zbyt gwałtownie, albo w pierwszej chwili po delikatnym nacisnięciu pedału hamulca przyspiesza - tak jakby znikały jkieś opory toczenia - może to zapowietrzenie, lub wadliwa pompa uszczelki itd. Bęę się dalej bujał z serwisem.

3 lata temu napisz odpowiedź

rafinek

do rafina
nie pisz bzdur wszystko co piszesz to wierutne kłamstwo czujesz się rafine anonimowy więc uwazasz że swoje fobie możesz innym prezentować. P.S. zaraz przeiszę twoje głupoty na stronie toyoty i podpiszę się za ciebie

3 lata temu napisz odpowiedź

Paweł

witam bravo
mam bravo z silni 1.4 po zagrzaniu samochodu mam problem z odpaleniem czym morze być to spowodowane czekam na podpowiedzi brawo ma przebieg 23700kl

3 lata temu napisz odpowiedź

marco

Climatronic i funkcja AQS
1. Jak u was z funkcja AQS (wlacza sie automatycznie gdy klima jest w auto), czy tez ciagle otwiera i zamyka doplyw powietrza z zewnatrz?
u mnie generalnie prawie caly czas trzyma zamkniete bo niby powietrze zanieczyszczone (nawet jak auto nie chodzi i stoi przez noc w garazu - dziwne)
serwis tlumaczy mi ze to tak ma byc bo chyba pojecia nie maja o co chodzi.

2. czy ktos probowal odlaczyc ten czujnik co jest pod pokrywa doplywu powietrza do kabiny (to jest ten chyba caly czujnik czystosci powietrza aqs bo widac bialy filterek i jakies kabelki wiec na 90% to jest to)???

pozdrawiam i czekam na odpowiedz

3 lata temu napisz odpowiedź

Baśka

Polecam zakup BRAVO II
Polecam zakup, auto bardzo udane, dopracowane, rewelacyjne przyspieszenie, ekonomiczne, mankamentem jest widoczność z tyłu, ale na szczęście nie zatrzymałam się w ewolucji na etapie rozwoju małpy więc świetnie sobie radze.

4 lata temu napisz odpowiedź

Maciej

Głupota (polska) nie boli
Wypowiedź w stylu nie mam pojecia o samochodach, nie jeździłem Fiatem Bravo II, nie potrafię racjonalnie ocenić wartości samochodu, nie zmieniam pogladów chociaż podobno tylko krowa nie zmienia poglądów i leję jad w stylu polskiego rządu sprzed kilku miesięcy. Polecam w 100 % zakup nowego fiata bravo II 1,9 CUDO !!!

4 lata temu napisz odpowiedź

kłos

Podobnie w Audi
Ja mam podobne problemy w nowym Audi.

4 lata temu napisz odpowiedź

mati

BRAVO Peter
Madrze piszesz Kolego, zgadzam się z Tobą w 100%.

4 lata temu napisz odpowiedź