Fiat Linea Sedan 1.4

Linea zaskakuje z zewnątrz na dwa sposoby - po pierwsze swoimi gabarytami, a po drugie stylizacją. Pomimo, że samochód oparty jest na płycie podłogowej miejskiego Grande Punto, wielkością bardziej przypomina kompakty. Jeśli chodzi o design, to trudno o sedana klasy B, który wyglądałby równie elegancko - harmonijną linię z kufrem udanie wkomponowanym w resztę nadwozia połączono tu z eleganckimi detalami (takimi jak lampy, grill czy chromowane akcenty).

Ponadwymiarowe gabaryty nadwozia odczuwamy po zajęciu miejsca w środku. Z przodu siedzimy na obszernych i odpowiednio wyprofilowanych fotelach, które nie męczą na trasie, a oprócz tego do dyspozycji mamy sporą ilość przestrzeni. Z tyłu jest już wyraźnie ciaśniej, ale w porównaniu do najbliższych rywali Linea wychodzi obronną ręką. Do rodzinnego wykorzystania auta idealnie pasuje bardzo pojemny i łatwo dostępny kufer. Co zaskakujące, klapę bagażnika nie podtrzymują zwykłe zawiasy, lecz porządne teleskopy - nawet 2-krotnie droższe (!) sedany mogą być pozbawione tego "luksusu".

Skoro już mowa o "luksusie", nadmienić trzeba, że Fiat nie oszczędzał także na jakości materiałów wykończeniowych - do kompaktów może mu daleko, ale na tle innych reprezentantów klasy B prezentuje się pod tym względem znakomicie. Zasiadającego za "kółkiem" ucieszy z pewnością prostota obsługi kokpitu oraz świetna widoczność we wszystkich kierunkach. Denerwującym detalem okazują się zegary - same w sobie są one czytelne, ale prędkościomierz i obrotomierz rozstawiono zdecydowanie za szeroko.

Obłe kształty nadwozia uatrakcyjnione eleganckimi szczegółami oraz przyjemnie wykończone elementy wnętrza sugerują nam, że włoski samochód jest bardzo komfortowy. I rzeczywiście - miękko zestrojone zawieszenie nie ma najmniejszych problemów z pochłanianiem większości dziur. Niestety, jest też druga strona medalu - komfortowe nastawy sprawiają, że nadwozie mocno pochyla się na zakrętach, a podwozie zachowuje się dość nieprzewidywalnie. Sytuacji nie poprawia zaledwie przeciętny układ kierowniczy.

W kategorii stosunek ceny do wielkości Linea jest nie do pobicia - nie jest może najtańszym modelem w swojej klasie, ale oferuje dużo za niedużo. Standard wyposażenia proponowany przez Fiata jest zadowalający, zastrzeżeń nie można mieć także do listy dodatków - znajdziemy na niej kurtyny powietrzne, tempomat czy skórzaną tapicerkę (ta ostatnia jest niestety droga).