Fiat Qubo Fiorino 1.3 Multijet 16v

Jak każde inne auto, także i Roomster musi walczyć o swoje miejsce na rynku z innymi przedstawicielami segmentu minivanów. W tym odcinku porównam Roomstera z trzema autami: Citroenem C3 Picasso, Fiatem Qubo i Nissanem Note. Skąd właśnie takie a nie inne modele? Po pierwsze zależało mi na porównaniu aut o różnym rodowodzie. Naprzeciwko czeskiego minivana stają więc auta z Włoch, Francji i Japonii. Po drugie wszystkie te auta mogą spełnić rolę niewielkiego, lecz przestronnego rodzinnego auta. Do porównania wybrałem wersje silnikowe zbliżone do testowanego Roomstera w najtańszej wersji wyposażenia.

Mierzy niecałe 4 m długości, 173 cm wysokości i 172 cm szerokości. Lustrując go z boku i od strony klapy bagażnika ma się mieszane uczucia - wygląda komicznie i mimowolnie przywodzi na myśl turecką reklamę Peugeota 206 sprzed kilku lat. Figlarny, zadziorny i jakby wycięty żywcem z Peugeota 407 wlot powietrza intryguje i wzbudza jeszcze więcej wątpliwości. Niby jest ciekawy i nowatorski, ale gdzieniegdzie wydaje się być mocno przekombinowany. Na pewno jest indywidualistą pełnym unikalności, ale czy jest praktyczny? Mówią i piszą o nim "pomysłowy do sześcianu", ale co to tak naprawdę oznacza? Fiat Qubo - nowatorski indywidualista będący jednocześnie idealnym towarzyszem na zatłoczonych ulicach wielkich metropolii, czy też desperacka próba znalezienia sobie niszy niezasiedlonej dotychczas przez nikogo? Raz na jakiś czas pojawiają się auta, które udowadniają, że czasem projektanci i konstruktorzy pracujący przy deskach kreślarskich w największych studiach stylistycznych świata „spuszczani są ze smyczy”, niczym bohaterowie komedii „Hangover”.