Fiat Stilo Hatchback

Witam posiadam Fiata stilo 1,6 ktory to spedza mi sen z powiek, z silnika slychac stuki mimo ze na gwarancji wymieniono juz w nim kompletny rozrzad wraz z walkami, panowie specjalisci z siedleckiego fiata-DARIMEX, popsuli mi podczas innego zlecenia licznik ktory rowniez musielimienic na nowy, wspomaganie wydaje dziwne dzwieki, piski, stuka przednie zawieszenie, jednak serwis nic nie robi bo podobno tak ma byc!!! Mam serdecznie dosyc tego samochodu jak i tragicznego serwisu absolutnie nikomu nie polecam zakupu tego auta, mimo moich interwencji o przedluzenie gwarancji i skarg na serwis i auto do fiat auto poland, ostatnio auto stalo w serwisie 2 miesiace... nikt nie zainteresowal sie moja sprawa, po wymianie rozrzadu oddano mi auto bez oleju w silniku!!! po raz kolejny przestrzegam przed zakupem i serwisem FIATA!!! mam zamiar powolac rzeczoznawce i chce ubiegac sie o odszkodowanie od fiata za ten bubel dzisiaj podczas powrotu z Warszawy - 85 km. migała mi 4 razy kontrolka ENGINE FAULT...

Myślę, że nie jest najlepiej. Nie wiem czy mój model jest pechowy czy niestety jest tak źle z Fiatami i z ich niezawodnością. Miałem naprawdę sporo usterek. Może od końca. Teraz się dowiedziałem, że prawdopodobnie do wymiany jest sonda lambda (nie jestem pewien pisowni) - falują mi obroty na biegu jałowym. Chociaż poprzednio mówili w innym ASO, że do wymiany jest przepustnica paliwa (1500 PLN). Hmmm, przy okazji od nowości się zacinał w niej jakiś czujnik który powodował odcięcie obrotów (brak reakcji auta na wciskanie pedału przyspieszenia, stałe obroty Ok. 1500 - ustępowało po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika) i komunikat na wyświetlaczu komp.: engine failure. No to nie wszystko! W ciągu ostatnich 2 miesięcy auto dwa razy "rozkraczyło się". Pracowały tylko trzy cylindry, powód? Cewka zapłonowa (300 PLN z wymianą). Wymieniany był już wachacz, uszczelniana skrzynia biegów z powodu wycieków (podobno teraz to normalka bo składają je bez uszczelek). A no i malowany był trzy razy na...

Bardzo źle z niezawodnością. Aczkolwiek autko nawet całkiem przyjemne w jeździe. Oto lista moich usterek za te niecałe 3 lata eksploatacji: przepustnica (3 razy wymieniana raz naprawiana), skrzynia biegów (właśnie mi się kompletnie rozsypała - do wymiany), lusterka boczne wymienione, czujnik temperatury wymieniony, fotel kierowcy raz naprawiany raz wymieniony, oprogramowanie komputera pokładowego wymienione, do tego parę drobiazgów, których już nie spamiętam, no i te permanentnie przepalające się żarówki świateł mijania (za wysokie napięcie w instalacji ?). Do tego wszystkiego dochodzą normalne koszty eksploatacji (wymieniałem już klocki hamulcowe i tarcze, rozrząd, wielokrotnie filtr klimatyzacji, no i oczywiście olej + filtry). Powoli zastanawiam się nad zmianą auta...

Na prima aprilis roku minionego przesiadłem się z Seicento 1.1 do Stilo Actual 1.2 5-drzwiowego. Jestem bardzo zadowolony (początkowo byłem zachwycony, ale teraz ... - apetyt rośnie w miarę jedzenia - mocniejszy silnik, przesuwana kanapa, może klimatyzacja? - tylko ZA CO?!) Auto jest duże, przestronne, stosunkowo nie drogie. Na 5 osób za te pieniądze to chyba nie ma alternatywy Do tego jest PIĘKNE (niektóre inne auta są czasem ładne) - żadnej fałszywej czy zbędnej kreski, wszystko jasne, oczywiste, prawdziwe, męskie, bez udawania (żadnego "i chciałabym i boję się"). Wersja 5-drzwiowa jest najpiękniejsza. Radio z CD gra świetnie (muzyka poważna). Kto chce duże i wygodne auto niech kupuje STILO (oceny musiałem trochę zaokrąglić, powinno być 4 x 4,5, a jest 2 x 4)

Nie ma opcji "ZAWIESZENIE", a tu mam największe ale. Dlaczego; przesiadłem się z auta (AstraII) o dość twardym i jak dla mnie bezpiecznym zawieszeniu ale w miarę komfortowym. Tamto auto bardzo dobrze zachowywało się w zakrętach. Natomiast Stilo jak na mój gust jest za miękkie (trochę buja). Szybkie pokonywanie zakrętów, a nie daj Boże z poprzecznymi nierównościami może doprowadzić do palpitacji serca. Auto idealne na spokojne wypady, no ale jak z takim motorem nie pogonić czasem. Ja już znalazłem na to sposób; spręzyny progresywne Eibach za 769zł brutto i wymiana w serwisie z wpisem w książkę. I polecam to wszystkim którzy w tym aucie chcą się czuć bezpieczniej. Generalnie jakość (komfort) podróżowania na tym nie ucierpi, a satysfakcja gwarantowana.