DSV – rekordowo dobre pierwsze półrocze 2010

DSV należy do pierwszej piątki największych przedsiębiorstw transportowo-logistycznych. W porównaniu z danymi za rok 2009 przychody wzrosły o niemal 12%, zaś EBITA o ponad 29%. Kluczowa była nasza szybka i zdecydowana reakcja na za-łamanie koniunktury – komentuje Jens Bjørn Andersen, prezes zarządu DSV A/S w Kopenhadze. – Kiedy rynek ruszył, okazało się, że utrzymaliśmy rentowność najmoc-niejszych fragmentów naszej działalności, jednocześnie poprawiając efektywność tam, gdzie dotychczas pozostawiała ona do życzenia.

Zarówno specjalizująca się w spedycji drogowej dywizja Road, jak i lotniczo-morska Air&Sea osiągnęły wyniki wyższe od prognozowanych. Wzrost liczby przesy-łek obsłużonych przez część drogową Grupy DSV dwukrotnie przewyższył tempo wzrostu rynku. Dzięki zakończeniu integracji z przejętym w 2008 r. ABX Logistics uda-ło się także zwiększyć zyski operacyjne.
Również DSV Air&Sea dobrze wykorzystało ożywienie na rynku. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, kiedy globalna wymiana handlowa niemal sta-nęła, DSV przewiozło drogą morską 22% więcej ładunków (rynek wzrósł o 15-18%), zaś lotniczą 35% więcej (rynek – 22-27%).

DSV Solutions działa na rynku logistyki magazynowej, który najwolniej reaguje na zmiany koniunktury – między innymi ze względu na długoterminowe kontrakty. Wciąż mamy też do czynienia z wysoką podążą przestrzeni magazynowych i ostrą konku-rencją cenową. Dlatego wzrosty przychodów i zysku operacyjnego w przypadku DSV Solutions były bardziej umiarkowane. Bardzo pozytywnym sygnałem jest jednak choć-by ożywienie przemysłu motoryzacyjnego, zwłaszcza w krajach Beneluksu.

Grupa DSV w Polsce osiągnęła przychody wysokości niemal 225 mln PLN, co oznacza wzrost o blisko 13% w porównaniu z pierwszym półroczem 2009 r. Margines zysku operacyjnego EBITA wyniósł 5,8%. Wszystkie trzy spółki Grupy miały w pierw-szym półroczu kłopoty z utrzymaniem ubiegłorocznego poziomu rentowności – marża operacyjna obniżyła się z 21% do 17,9%.
Pomimo pewnego wzrostu sprzedaży zysk operacyjny EBITA największej spółki grupy w Polsce, DSV Road, spadł o blisko 25% w stosunku do pierwszego półrocza poprzedniego roku. Ma to przede wszystkim związek z drastycznym wzrostem kosz-tów transportu – między innymi podwyżką cen oleju napędowego o prawie 20% – oraz z umacnianiem się polskiej waluty w stosunku do euro i funta szterlinga. Konieczne jest pilne urealnienie cen usług transportu drogowego, także poprzez szerokie wpro-wadzenie mechanizmów dostosowujących je do rzeczywistego poziomu kosztów ope-racyjnych – podkreśla Piotr W. Krawiecki, prezes zarządu DSV Road. - W przeciwnym razie w czwartym kwartale z powodu niedoborów taboru należy liczyć się z poważny-mi zakłóceniami w obsłudze dostaw.

Analogicznie do sytuacji w globalnej Grupie DSV, spośród polskich spółek skutki kryzysu najmocniej odczuło DSV Solutions. Zgodnie z oczekiwaniami widać już jednak efekty działań oszczędnościowych i handlowych podjętych przez spółkę: po pierw-szych sześciu miesiącach 2010 r. zanotowała dodatni zysk operacyjny EBITA.

flota.com.pl