Ford Escort VI Hatchback - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1992 – 1995

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja Escorta debiutowała w 1992 roku. Krytyka poprzedniego modelu zadecydowała o odświeżeniu sylwetki auta, co pozytywnie wpłynęło na jego przyjęcie. Zmiany stylistyczne objęły m. in. tylne lampy, atrapę chłodnicy i zderzaki. W 1993 roku Ford zrezygnował z nazwy Orion i wersję sedan przemianowano na Escort. Model ten montowano również w polskich zakładach Forda w Płońsku. Produkcja Escorta VI zakończyła się w 1995 roku.

Ford Escort VI Hatchback – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.3 60KM 44kW (1992-1995) 1.4 71KM 52kW (1992-1995) 1.4 75KM 55kW (1994-1995) 1.4 73KM 54kW (1993-1995) 1.6 i 16V 88KM 65kW (1994-1995) 1.6 i 16V 90KM 66kW (1992-1995) 1.6 L 76KM 56kW (1992-1995) 1.8 GL 76KM 56kW (1992-1995) 1.8 i 16V 105KM 77kW (1992-1995) 1.8 XR3i 16V 4x4 105KM 77kW (1993-1995) 1.8 XR3i 16V 4x4 131KM 96kW (1993-1995) 2.0 i XR3 120KM 88kW (1992-1995) 2.0 RS 150KM 110kW (1992-1995) 2.0 RS 4x4 150KM 110kW (1993-1995) 2.0 RS Cosworth 4x4 220KM 162kW (1992-1995)

on

Diesla

1.8 D 60KM 44kW (1992-1995) 1.8 TD 90KM 66kW (1993-1995)

Escort - wygasła gwiazda

Escort - wygasła gwiazda

Dobre, rodzinne auto? Najlepiej coś z klasy średniej i do tego kombi - Opel Insignia, Honda Accord albo Volkswagen Passat. A coś tańszego? Są...

Opis techniczny Ford Escort IV

Opis techniczny Ford Escort IV

W roku 1986 powstała nowa wersja Escorta pod nazwa handlową Mk4, w modelu tym zmieniono kształty tak zewnętrzne jak i wewnętrzne. Auto znacznie...

Opis techniczny Ford Escort V

Opis techniczny Ford Escort V

Samochód Ford Eskort MK5 to samochód nieznacznie unowocześniony względem poprzednika, produkowany był w latach 1990 do 1992.

Więcej publikacji o Ford Escort

Ford Escort w wersji produkcyjnej zaprezentowany

Ford Escort w wersji produkcyjnej zaprezentowany

Po wstępnych zapowiedziach na Salonie Samochodowym w Pekinie zaprezentowano nowy model zaprojektowany głównie z myślą o rynku chińskim. Tak, to...

Ford Escort w wersji produkcyjnej zadebiutuje w Pekinie

Ford Escort w wersji produkcyjnej zadebiutuje w Pekinie

Jakiś czas temu wspominaliśmy o modelu Ford Escort w wersji koncepcyjnej. Wtedy producent obiecywał, że produkcyjna wersja będzie praktycznie taka...

Powrót Forda Escorta na salonie w Szanghaju

Powrót Forda Escorta na salonie w Szanghaju

Po wielu latach panowania Focusa, który dość szybko i sprawnie zastąpił wysłużonego Escorta, Ford zapragnął powrotu do przeszłości i prezentuje...

Więcej newsów o Ford Escort

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ford Escort V 1990

Ford Escort V 1990

Cena: 2 000 ^PLN

Ford Escort Ford Escort 1.6 1990r Cabrio

Ford Escort III Hatchback 1.6 XR3i 105KM 1984

Ford Escort III Hatchback 1.6 XR3i 105KM 1984

Cena: 2 500 ^PLN

FORD ESCORT 1984 rok benzyna

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 3

Liczba miejsc 5

Długość 4036 mm

Szerokość 1690 mm

Wysokość 1364 mm

Rozstaw osi 2520 mm

Rozstaw kół - przód 1440 mm

Rozstaw kół - tył 1462 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 735 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 267 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(72%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Witam. Uzytkowalem ten samochod, pare miesiecy, ale naprawde jest to swietny wóz. Mialem wersje GHIA, naprawde bardzo dobre wyposazenie jak na 93\'. Dobre wyciszenie samochodu, przy wiekszych predkosciach, 150-160km/h. W srodku bardzo sympatycznie i wygodnie, elektryczny, szyberdach, lusterka, szyby. Spalanie naprawde w miare oszczedne, wyglad z zewnatrz rowniez. No i najwazniejsze zrobilem nim troche Km-ów, i nigdy rzadnej usterki, nigdy mnie nie zawiodl, napewno kupil bym go jeszcze raz. Pozdrawiam!

Ogólnie auto dobre do ekonomicznej i spokojnej jazdy, także nie dla tych co chcą poszaleć. Auto przyspieszenia nie miało. Spalanie 8l/100 pozwoliło dotrzeć z jednego końca Polski na drugi. W tydzień przejechałem 2500km i nic się nie stało. Słaby silnik nie pozwolił na odpalenie w większe mrozy, tak więc przestał zimę. Gdy śnieg zniknął i auto zostało odpalone na \"pych\", przestało jeździć na benzynie. Na gazie paliło i jeździło. Dużo miejsca wewnątrz i wygodne. Trochę zbyt głośne. Fajne prowadzenie.

Mam to auto od 6 lat. Przejechałem nim 80tys. Zalety auta: ogrzewanie rewelacja, nawiew też (choć zimą ostro paruje tylna szyba). Skrzynia biegów znakomita. Silnik igła nie żartuję, tyle lat a pracuje równo jak zegarek, nawet zimą przy -10. Zużycie paliwa bardzo małe. Jak go kupiłem nie palił mi 5l/100 w mieszanym cyklu. Teraz latem pali 6l, zimą 7l. Wady auta: Słaba moc, 60KM to mało, wkręca się na obroty dopiero od 2300tys. Zimą bardzo ciężko zapala, poniżej -10 już go nie zapalę. Zawieszenie - nie ma się co łaszczyć na zamienniki, jak już to tylko oryginalne niemieckie tuleje wprasowywane u mechanika.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Escort VI Hatchback

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nie znam cen części, bo odpukać jeszcze nie było zbyt wiele napraw przez całe 17 lat eksploatacji. Jedną z droższych imprez jest wymiana silnika krokowego, które lubią padać w Escortach (u mnie zdarzyło się to raz), z tego co pamiętam koszt nowego + wymiana to coś ok. 500 zł. Po za tym żadnych poważniejszych napraw nie było, koszt np. przewodu hamulcowego to ok. 60 zł z małym haczkiem. Spalanie, to inna bajka. Mój kiedyś palił 8 litrów w mieście, przy dynamicznej jeździe. Teraz pali 14 przy delikatnej i około 11 przy ostrej. W trasie wypada dużo lepiej, nawet przy dynamicznej jeździe można zejść do 6,5 litra, a przy oszczędnej poniżej 6.

Spalanie zawsze wychodzi 11,7l/100. Jeżdżę bardzo dynamicznie na różnych trasach i muszę przyznać, że silnik ma moc. Mam zainstalowaną instalację I generacji i spalanie może takie być, nie mam zamiaru zubażać mieszanki, żeby nie zajechać silnika. Oszczędność jest, a różnicy w jeździe nie ma.

Tym autem z silnikiem 1.8 16v w moim przypadku jest coś nie tak. Pali tyle co jakieś auto z silnikiem powyżej 2 litrów. Minimalne spalanie 11 litrów przy jeździe do 100km/h. A mam ciężką nogę i jak jade 140-160 pali 12.4 troche dziwne ale tak już jest z tym typem. Miałem w escorcie silnik 1.6 to on w trasie zchodził do 9 litrów a tu sie nie da!! Gaz wyregulowany filtry kable śiwece zmienione kompresja na poziomie 14bar a pali jak smok!!!.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Escort VI Hatchback

Zobacz wszystkie dzienniki

Zawieszenie przednie.

Ford Escort VI Kombi 1.8 D 60KM 44kW 1992-1995
zawieszenie

Występowanie usterki:

W ciągu 3 lat i 30 tys. czterokrotnie remontowałem zawieszenie przednie. Typowo końcówki drążków, później oba wahacze (korozja). Ponadto dwa alternatory, wycięty cały próg (korozja profili zamkniętych) przy okazji stłuczki. Gniazdo korozji wokół osi tylnej wycieraczki i przed tylnym błotnikiem. Plusy - niewielki koszt napraw i niskie koszty eksploatacji i ergonomia wnętrza (w porównaniu np .z fabią czy nawet 206). Legendarna "wołowatość", ale kto słyszał o dynamicznym wolnossącym dieslu?

czasem sa wol.obroty na zimnym silniku ale na krutko i takie niepewne a na cieplym faluja az do zgasniecia .silnik ladnie i rowno pracuje gdy odlacze przeplywke. Sprawdzalem trzy inne bez poprawy(Czy moze to byc regulator biegu jalowego ?) silnik na wielopunkcie. nie znam

Oczekuje na rozwiązanie

Ford Escort VI
silnik

Występowanie usterki:

Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

Escort przynajmniej mój fatalnie spisywał się na gazie. Przy mocy 71KM spadek mocy ok. 15-20% powoduje, że autko jest strasznie toporne, powolne. silnik z jednopunktowym wtryskiem wg mojej orientacji dużo lepiej spisują się w Oplach czy Audi. Być może gdyby silnik miał ok 2.0 pojemności auto zupełnie inaczej by się zachowywało. 1.4 przy masie Escorta na gazie to zupełna...

homologacja: P.H.U. CAR-GAZ Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG L

przebieg: 138 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

do kitu nie znają się na robocie

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Escort VI Hatchback