Ford Explorer II

nafaszerowany elektroniką, przeżyłem upierdliwą usterkę czujnika położenia dżwigni zmiany biegów, uwaga na elektryków naciągaczy, poza tym jestem na etapie wyeliminowania wycia jakiegoś łożyska, w serwisie mówia że jest ok, no cóż, stuka też popychacz, poprzedni właściciel oszczędzał na oleju a przejechał 140000 km, szybki!!! do 200km/h ciągnie jak głupi, bene też... fakt, komfort extra choć dzięki siedzeniom bo zawieszenie albo sie w fabryce nie postarali albo do wymiany niektóre części, kasta mało sztywna, aaa lakier od szczotek na masce i błotnikach mam matowy, abs bardzo sprawny i cichy, skrzynia rewelacja, ostatnio pochromowałem sobie felgi w www.fantachrom.pl i jest super

Jak na swoją klasę samochód bardzo przyzwoity. Silnik V6 gwarantuje spore spalanie, które niwelowane są przy zakupie instalacji gazowej. Duzo frajdy na na wyższych obrotach, W wersji z dołączanym napedem na przednią oś i reduktorem - fantastyczne właściwości terenowe. Kto poszukuje auta z dobrymi wlasciwosiami jezdnymi, a ma inny samochod do jazdy, proponuje starsze roczniki, nie ma sensu też monotować instalacjio jeśli auto to ma służyć jako transport tylko w weekend.

Duże, wygodne,przestiżowe, funkcjonalne auto. Pzry zakupie uzywanego dobry stosunek ceny do oferowanych możliwości. Dostępność części eksploatacyjnych bezproblemowa a ceny normalne albo niższe od innych marek. Przy zakupie auta kilkuletniego znikoma roczna utrata wartości.

mam troche problemow ale go ciegle kocham ! wiec 5 wpannijcie na moja strone o moim X ja troche odnowic ale to juz niedlugo bo totalnie przerobilem mojego X.

Nie podoba mi się to auto. Jeżdze nim ponieważ nie mam wyboru (to służbowy samochód) ale prywatnie nigdy bym go nie kupił, Ciągle coś się psuje i nie działa. Koszt napraw jest bardzo duży. Nigdy więcej Forda.