Ford Fiesta VI

Jak każdy samochód najnowsza Fiesta nie jest pozbawiona wad. Tapicerka niskiej jakości łatwo łapie kurz (chyba za dużo w niej sztuczności) i grzeje. Poza tym brak podziału tylnego siedziska i niewielki próg w podłodze bagażnika po jego złożeniu. Nieco za małe lusterka zewnętrzne. Na tym lista "istotnych" wad się na razie zamyka. Oczywiście samochód ten posiada wiele zalet. Jest cichy, pojemny, ładny, dobrze zaprojektowany i równie dobrze wykonany przez fabrykę w Koloni. Najwspanialsze w nim to zawieszenie co powoduje ogromne poczucie bezpieczeństwa (+4 poduszki powietrzne i ABS). Świetne hamulce, znakomite rozmieszczenie świateł, doskonałe radio fabryczne (model 3500) z bajerem automatycznego wyciszania i podwyższania dźwięku czynią ten samochód lepszym aniżeli nieco przestarzały Peugeot 206 czy nawet nowa C3. Ogólnie można stwierdzić, że Ford wypuścił na rynek model zupełnie nowej klasy, nie mający nic wspólnego z dotychczasowymi modelami Fiesty. Ten samochód warto mieć!

Samochód oceniam dobrze, choś design tyłu auta mógłby być ciekawszy- zabrakło weny. Materiały użyte w desce rozdzielczej nie najlepszej jakości- żeby pozbyć się kurzu trzeba przetrzeć co najmniej 3 razy wilgotną szmatką. Brak rączek w suficie, utrudnione wsiadanie do tyłu w wersji 3-drz., poważna wada to brak dzielonego siedziska!!!!!!!!! Zalety: fajny design wersji 3-drz., dobra kierownica i super zegary (z aluminiową otoczką, w nocy robi wrażenie!), wygodne fotele, masa miejsca z przodu, wielka szyba poprawia wrażenie przestronności, podróżowanie w 4 osoby i pełnym bagażnikiem nie sprawia problemów, spory bagażnik. Miewałem trudne sytuacje na drodze, a zawieszenie nie zawiodło, silnik dobrze brzmi i przyspiesza powyżej 3200 obrotów. Polecam i mam nadzieje, że przydadzą się te porady!!!!!P.o.z.d.r.o.

Fiesta to auto zrobione w mysl idei Forda , pewne, solidne, niezawodne auto za niewygorowane pieniadze. Pieknie sie prowadzi i manewruje, jest ekonomiczne, trwale i niezawodne. Nadwozie proste w lini ale eleganckie, widocznosc bardzo dobra. Jest to pojazd dla ludzi ktorzy chca jezdzic duzo i z latwoscia.Nie jest to pojazd szppanerski i z tym silnikiem nie jest tez autem sportowym, lecz pojazdem dla ludzi spokojnych, ktorzy cenia sobie komfort, bezpieczenstwo i ekonomie. Jazda z predkoscia 130-140 nalezy do przyjemnosci, powyzej 150 czuje sie, ze trzeba auto pilowac. Maksymalna szybkosc podana przez producenta 163 km/h, na autostradzie w D osiagnelem 175 licznikowe.

wrazenie raczej pozytywne. autko male na zewnatrz, pojemne wewnatrz. Wyglad to kwestia gustu, ale mam pod tym wzgledem bardzo pozytywne odczucia. Projektanci Forda uzyskali niezly kompromis. Oprocz drobiazgow nie ma sie do czego przyczepic. Razi mnie jedynie brak w podstawowej wersji kilku niezwykle przydatnych rzeczy: centralnego zamka, obiegu wewnetrznego powietrza, termometru, ale to szczegoly. Jezeli ktos jest swiadom ich braku moze sie pogodzic. Plastiki o niebo lepsze niz u fiata. wnetrze znacznie wieksze niz u corsy. Jezeli odrzucic auta koreanskie to w tym przedziale cenowym i w tej klasie brak mu konkurentow.

Kupiłem model 2006 w cenie minimalnie większej od Aygo (abs 2 x pod pow metalik) za radio, alarm, centralny, metalik dopłata ale rozsądna. + opony zimowe i dywaniki gratis. Cenowo najkorzystniejsza oferta i to za bardzo bardzo przyzwoite auto. Jeżeli będzie bezawaryjne to będę z niego zachwycony. Propos przeglądów - niecałe 400zł (taniej od Pandy) i co istotne 12lat na blachę - co roku kontrola 57zł bez konieczności robienia całego przeglądu jak to jest w innych markach - więc często gwarancja na blachę jest w praktyce tylko na czas gwarancji podstawowej.