Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Ford Focus/Focus C-Max I Hatchback 1.8 TDDi

Pierwsza generacja modelu pojawiła się na rynku w 1998 roku. Jego nazwa pochodząca od prototypu Ghia z 1991 roku do samej premiery była utrzymywana w tajemnicy. Pod względem stylistycznym, Focus kontynuował koncepcję New Edge stosowaną wcześniej w innych modelach Forda: Ka i Cougar. W 2001 roku samochód został poddany lekkiemu face-liftingowi. Choć w roku 2004 przedstawiono jego następcę, Focus I produkowany jest do dziś m. in. w Meksyku i Argentynie.

Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - widok z przodu
Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - lewy tylny reflektor - wyłączony
Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - widok z tyłu
Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - lewy kierunkowskaz
Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - pełny panel przedni
Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - drzwi kierowcy od wewnątrz
Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna - pełny panel przedni

Generacje Ford Focus

  • Focus I   1998 - 2005
    Ford Focus I
    • Wybierz generację

    • Focus III (2011 - teraz)
    • Focus II (2003 - 2011)
    • Focus I (1998 - 2005)

Komentarze redakcji

Powagosław: Zastanawiające, ile charakteru Focusa zostało w nowym Focusie. Obiektywnie, auto prezentuje się dynamicznie, ale gdzieś zatracił się jego duch z poprzednich generacji. Auto obiektywnie ładne, ale jak na Focusa, nieco przekombinowane.
Luzacjusz: Patrzcie Państwo, tak robi się samochody, które mają podobać się wszystkim. Średnio wszystkim. Tak jak średnio w Polsce mamy temperaturę +8 stopni. Focus to dziś taka średniość na czterech kółkach. Średnio atrakcyjna.

Wersje nadwozia Ford Focus I

Silniki Ford Focus I Hatchback

Lista silników:

Publikacje o Ford Focus

Ceny i wyposażenie: Skoda Octavia vs konkurenci

Z analiz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że w pierwszych trzech miesiącach 2013 roku najczęściej wybieranymi kompaktami były modele Octavia, Focus, Astra, Golf, Auris i cee'd. W marcu do salonów zawitała nowa Octavia. Czy aspekt finansowy ułatwi jej utrzymanie dominacji?

Pomarańczowy zawrót głowy - Ford Focus ST
 
Nasz test Ford Focus ST,250 KM

Jak pech, to pech. Mocne auto z napędem na przód i pierwsze opady śniegu, to niezbyt udane połączenie. Z nadzieją na polepszenie pogody zasiadłem za kierownicą Focusa ST i ruszyłem ku nowej przygodzie.

Nowy Ford Focus kombi vs używane BMW serii 3 Touring

Używane auto z wyższej półki czy mniej wyszukany, ale fabrycznie nowy kompakt? Wybór nie jest prosty. Dość powiedzieć, że za identyczne pieniądze można mieć ulubieńca flot - Forda Focusa kombi, albo używane BMW serii 3 Touring z lat 2005-2009. Rozmiary karoserii oraz pojemności bagażników obu aut różnią...

Kompaktowe hatchbacki: Ford Focus 1.0 EcoBoost vs Mitsubishi Lancer Sportback 1.6
 
Nasz test Ford Focus 1.0 EcoBoost vs Mitsubishi Lancer Sportback 1.6

Samochody segmentu C są złotym środkiem pod względem ceny zakupu, komfortu, funkcjonalności oraz przestronności wnętrza. Świetnie sprawdzają się podczas jazdy po mieście, ale nie straszna im również wakacyjna eskapada.

Rozsądna propozycja - Ford Focus kombi 1.6 EcoBoost
 
Nasz test Ford Focus kombi 1.6 EcoBoost

Kompaktowy model Forda jest ceniony za świetne właściwości jezdne. Obcowanie z Focusem staje się naprawdę przyjemne, gdy pod maskę trafi motor, który będzie w stanie dotrzymać kroku charakterystyce zawieszenia. Bardzo rozsądną propozycję stanowi 150-konna jednostka 1.6 EcoBoost.

Przeczytaj pozostałe 19 artykułów o Ford Focus

Ford Focus na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Ford FocusautoWcentrum - społeczność Ford Focus

najwyższe oktanyAuta - Ford Focus

Ford Focus 1.8 TDDI FX 73,19

Ford Focus Czerwona FOKA 65,39

Ford Focus Sreberko 84,32

Ford Focus 65,12

Ford Focus 76,47

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Ford Focus

Marcin1985 88,89

madteo 74,83

sebson77 62,76

JanCek 82,31

AutoMag 69,22

pawelt89 91,79

Bakszyszol 67,89

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Ford Focus

Felgi felunie felusieńki ;p
Felgi felunie felusieńki ;p Niestety zaniedbane przez poprzednich właścicieli alusy, dużo pracy przede mną, ...
Serwis po 300 tyś. km
Serwis po 300 tyś. km Korzystając z wolnego długiego weekendu foczka poszła na serwis. Tak jak myślałe...
Pierwsze wydatki, fotelik kupiony przez syna i kosmetyka wnętrza.
Pierwsze wydatki, fotelik kupiony przez syna i kosmetyka wnętrza. Witam Fuskiem przejechałem 2 tys. km. W końcu znalazłem trochę czasu na po-zaku...
Wymiana filtrów i oleju
Wymiana filtrów i oleju Nareszcie, znalazłem trochę czasu, aby pogrzebać w autku :) Fitry Paliwa, powie...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Ford Focus

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Ford Focus
 

Najpopularniejsza wersja Ford Focus

Ford Focus

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Ford Focus
 

Ford Focus najczęściej porównywane z:

Renault Megane
TCe (130 KM)
Chevrolet Cruze
2.0 VCDI 16V DOHC (163 KM)
Hyundai i30
1.6 GDI (135 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Hyundai i30 Classic Plus Demonstracyjny Hyundai i30 Classic Plus
Rocznik: 2013. Przebieg: 7 000 km. Silnik: 1.4 90KM, diesel.
Cena: 70 500 zł 59 900 zł
Zyskujesz: 10 600 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Hyundai Elantra Classic Plus Demonstracyjny Hyundai Elantra Classic Plus
Rocznik: 2014. Silnik: 1.6 132KM, benzynowy.
Cena: 66 100 zł 58 900 zł
Zyskujesz: 7 200 zł Zobacz szczegóły »

Używane Ford Focus

Ford Focus
1.6 benzyna 100 KM
64 617 km, 2010
35 900 PLN
Ford Focus
1.8 diesel 115 KM
130 000 km, 2010
34 900 PLN
Ford Focus
1.8 diesel 85 KM
149 985 km, 2003
9 999 PLN
Ford Focus
1.6 benzyna 100 KM
64 617 km, 2010
35 900 PLN

Ocena auta Ford Focus/Focus C-Max I Hatchback 1.8 TDDi

  • Średnia ocena
    na podstawie 114 opinii
  • 4,16
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Ford Focus Hatchback 1.8 TDDi (90 KM)

Pojechałem moim nowym fordem na ukrainę w styczniu do odessy w drodze powrotnej zepsuła się pompa wspomagania układu kierowniczego i zerwał się pasek klinowy co uniemożliwiło podróż powrotną. Na pompe w ukraińskim serwisie kazali czekać 2tygodnie wiec przywiozłem auto na lawecie!!!!!!!!!! Tarcze hamulcowe z przodu w zostały wymienione po 25000 , przegrzały się i przy hamowaniu były ogromne wibracje(podobno wszystkie focusy tak maja) Jakieś dziwne stuki w układzie kierowniczym podczas manewrowania na parkingu(boję się kosztów niech więc sobie stuka), po 40000km wymiana łożyska w kole przednim lewym Poza tym wszystko ok. Mam pytanie czy Ja mam pecha ?????????? Auto idzie do sprzedania

dodał: tacho@eranet.pl
Ford Focus Hatchback 1.8 TDDi (90 KM)

Ford Focus 1.8 tddi, 2002. Nie wiem, co o tym aucie myśleć? Ogólnie bardzo mi odpowiadał, gdyby nie usterki. I zaznaczam nie wiem czy to wina mechaników, niestety naprawiałem go u znajomych nie u dealera, czy samochodu. Fakty są takie. iż najpierw popsuła się pompka wodna, a póżniej pękł pasek rozrządu i poważnie uszkodził silnik. Wcześniej wymieniałem ten pasek u znajomego mechanika. Szkoda, że miałem takiego pecha z tym autem, bo bardzo mi odpowiadał, pomimo dziwnej pracu silnika, słabego przyspieszenia i zwariowanej klimatyzacji. Reasumując jestem skłonny uznać winę raczej kiepskich mechaników. Auto miałem pół roku w 2005. Pozdrawiam Peter

dodał: peter
Ford Focus Hatchback 1.8 TDDi (90 KM)

Trudno wymagać czegoś podobnego za tę cenę. Kiedy przejechałem się nim pierwszy raz - spodobał mi się. W porównaniu z innymi autami w tej klasie na pewno jeździł najlepiej. Teraz kiedy już nim trochę pojeździłem (robię 40k rocznie) zaczynam doceniać go coraz bardziej. Daje dużo przyjemności z jazdy. Cicho i sprawnie wyprzedza dając poczucie zapasu mocy. Znakomicie zachowuje się na niebezpiecznych zakrętach. Nawet na polskiej pofałdowanej smole zwanej drogą radzi sobie doskonale dając poczucie pełnej kontroli.

dodał: Ramses
Ford Focus Hatchback 1.8 TDDi (90 KM)

Jezdze tym autkiem moze nie wiele,ale jak wielu tu mowi"jak dbasz tak masz".Poza drobnymi stukami klapy(potrzebna regulacja co pewien czas)i dymieniem(ponoc jakas kostka-wada fabryczna-usunieto szybko)nic do tej pory sie nie wydarzylo.Predkosc max.wieksza od podawanej(195-jeszcze pojdzie),zuzycie paliwa w normie,przyspieszenie_calkiem przyzwoite,zawieszenie_na nasze dziury troszke twarde,ale na szybsza jazde-doskonale,ale nie do szalenstw.Ogolnie jestem zadowolony,polecam innym.

dodał: arko_32hotmail.com
Ford Focus Hatchback 1.8 TDDi (90 KM)

auto ma na liczniku 200000km ,do tej pory nie miałem z autem zadnego powaznego problemu ,oczywiscie auto wymaga czsami drobnych napraw o przegladach nawet nie wspominam,to jest normalne jak w kazdym innym aucie,w czasie duzej wilgotnosci wiekszosc szyb jest zaparowana,zima szyby potrafia zamarznąć od wewnącz auta,ale to wszystko nie jest tak wazne jezeli spojżymy na ergonomie ,ekonomicznosc oraz komfort podrózy tym autem co jest duzym plusem. Auto jest godne polecenia.

dodał: Sławek
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • Wady
  • - wyciszenie
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Ford Focus

Ford Focus III Kombi 1.6 EcoBoost 150KM - galeria redakcyjna Ford Focus I RS Ford Focus III 1.0 EcoBoost Ford Focus Concept Ford Focus II Sedan Ford Focus CoupeCabrio 2008 Ford Focus Hatchback 3D Ford Focus ECOnetic Ford Focus III ST Hatchback 5d 2.0 EcoBoost 250KM - galeria redakcyjna Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Ford

Opinie o instalacji LPG

Ford Focus

  • 1.
  • 3,00 Ford Focus I 1.6 16V (100KM) 2001r.
    dodał: Donato, 06.08.2011

    Hmm firma krzak ;]. Firma nie powinna wstawiac wogole tego komputera, zawsze beda problemy z ustawieniem pracy silnika. partacze których zatrudnia beda ci zawsze wmawiać ze niedziała instalacja winien jest samochód a nie ich instalacja gazowa.wymienicie swiece kable wiele innych rzeczy a po roku zmienia loklizacje swojego oddziału. np w pomorskim byli w gdansku potem przenieśli sie do gdyni teraz nabieraja ludzi w rumii. nie nabierajcie sie na numer z 5 letnia gwarancja do której trzeba dopłacić 200 zł. bo po roku znowu zmienia lokalizacje. w ciagu roku byłem u nich z 40 razy i tak mozna jezdzic w nieskonczonosc. nasze prawo jest tak słabe ze bedziecie sie bardzo długo sadzic i na tym zeruja. ciekawy jestem skad ten komuter maja gdzie to robia. bardzo dobrze wiedza ze ten koputer jest wadliwy a nadal to sprzedaja. chyba nakupowali tego pełno z chin i w magaznie trzymaja i wciskaja ludzią.

  • 2.
  • 3,00 Ford Focus I 1.8 16V (115KM) 1999r.
    dodał: FordFocus, 23.11.2008

    Instalacje zainstalowalem pomimo odradzania przez warsztat :-) Przez ostatnie 110.000 km dokonalem nastepujacych napraw instalacji: - na gwarancji: wielozawor lpg, komputer instalacji - po gwarancji: reduktor po 100.000 km (ok.600pln) I przy silniku: - regulacja luzow zaworowych co ok. 35.000 km - wymiana swiec, kabli i cewki zaplonowej co ok. 60.000 km Na gazie spalanie wzroslo wiecej niz sie spodziewalem i nie dalo sie tego wyregulowac, podobno Fordy tak maja :( Spalanie w miescie (Pb/lpg) 10 / 12,5 Spalanie w trasie (Pb/lpg) 7 / 10 Uwagi: na lpg przy okolo 140 km/h wzrasta temperatura silnika. Mechanicy twierdza ze to kwestia 2-3 stopni, jednak wskazowka wskaznika dochodzi do maksimum. Co dziwne, po usuniecu termostatu objaw ustepuje. I znowu, regulacje nie pomagaja :( Podsumowujac, finansowo jestem na PLUS :-)

  • 3.
  • 3,75 Ford Focus I 1.6 16V (100KM) 1999r.
    dodał: czarekfit, 15.01.2014

    Nigdy więcej nie zagazuję samochodu. To był dynamiczny, cichy w każdym zakresie obrotów, fajny silnik. Teraz buczy, rzęzi, jest wyrażnie słabszy. Wsiadałem do niego chętnie, lubiłem pojeździć, wcisnąć gaz. Teraz jeżdżę, bo muszę. Bo pracuję w innym mieście. Instalacja sekwencyjna, Tomasetto, Compact, Hana, 2200 zł. Ford Focus mk1, 1.6 16v, 1999 r., 212000 km przebiegu, na lpg 9000 km. To mój trzeci samochód z lpg, ale pierwszy, którego zagazowałem. Nigdy więcej tego nie zrobię. Auto z lpg kupię, ale lpg nie zamontuję. Przychylam się do zdania, że silniki przeznaczone do pracy na benzynie powinny pracować na benzynie. Auta na gaz tak, ale tylko przygotowane do tego fabrycznie.

  • 4.
  • 2,00 Ford Focus I 1.8 16V (115KM) 2002r.
    dodał: Piotr, 03.05.2010

    Instalacja nigdy nie działała poprawnie: wywoływała poważne zakłócenia w pracy silnika. Po kilkunastu wizytach w warsztacie, wymianie wielu wskazanych przez warsztat "niby-niesprawnych" części silnika, sporach z montażystą i producentem instalacji poddałem się i zdemontowałem instalację. Demontaż przeprowadziłem poza warsztatem montującym instalację, ponieważ instalacja nie kwalifikowała się do demontażu (!!!!!). Warto wspomnieć, że badanie silnika wykonane w serwisie Forda nie potwierdzało wypowiedzi warsztatu. Silnik przed montażem instalacji, po jej odłączeniu oraz po jej demontażu pracuje wzorcowo (przejechałem już bez gazu 60 tys. km).

  • 5.
  • 5,00 Ford Focus II 1.6 i 16V Ti-VCT (115KM) 2010r.
    dodał: DAEWOO, 04.03.2014

    Polecam warsztat w Radwanicach, Eko Alma . Bardzo sympatyczni i profesjonalni monterzy, widać że znają się na rzeczy.W każdym razie, drugi samochód też będę robił w tym warsztacie.Mechanik doradził mi reduktor Stefanelli Geo oraz listwęMaster.I trafił w dziesiątkę.Autko zachowuje się bez zastrzeżeń.Poleciłem ten warsztat wielu znajomym (Astra II,Octavia 1,8 Turbo,Vectra B,Vitara,Nissan Note itp.) - napewno nie zrobiłbym tego , gdyby nie zaufanie do firmy. Najbardziej cenię sobie w aucie z gazem wygodę przy tankowaniu , kiedy nie trzeba wysiadać i oczywiście punkt kulminacyjny - czyli kwota , którą płacę za pełny bak !

  • 6.
  • 4,50 Ford Focus I 1.6 16V (100KM) 2000r.
    dodał: lukasz, 24.04.2011

    Oprzyrządowanie Tomasetto, LandiRenzo i centralka AC Stag 4. Montaż wykonany poprawnie. Z czasem można się przyzwyczaić do lekkiego spadku mocy. Spalanie rzędu 8,8 - 9,15 litra (z włączona klimą i światłami). Generalnie nie widzę żadnych problemów. Jedyne co, to trzeba sprawdzać luz zaworowy gdzieś co 35 tys. km. Sprawdzenie luzu to koszt raptem 150 zł. A kiedyś się naczytałem beznadziejnych opinii pseudofachowców na forach internteowych, że gaz nie nadaje się do tego silnika. Wszystko to guzik prawda.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Ford Focus

Ford Focus

742 komentarze

518 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~EB Power~EB Power

Ekscytacje testami i tabelkami pomiarów to jedno, a rzeczywisty test w realu to zupełnie coś innego. Ze swojego doświadczenia powiem że 1.6 EB na trasie naprawdę jedzie i nie ma się do czego doczepić. Mam przejechane bez usterek 60 tys. km i nie zamieniłbym tego silnika na żadne TSI....

~EB Power~EB Power

https://

~EB~EB

Sprzeczacie się jak dzieci - ten szybszy, tamten wolniejszy, ten zawodny, tamten niezawodny, a wszystko zależy od szczęścia Ja mam EB z programem 211KM i 333 NM od początku i jeździ pięknie po prawie 100 tys. km i nic się nie sypie, kolega zaś ma TSI 140 KM z 2009r. i dramat serwisowy, ale czy to jest taką regułą to nie mam pojęcia, może są mniej i bardziej udane TSI. Z osiągami jest podobnie - jeden niby ten sam EB czy TSI będzie trochę szybszy, drugi wolniejszy - poczytajcie się na stronie vtecha jakie są rozrzuty produkcyjne - ano całkiem spore nieraz.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Ford

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
56 726
Przejechany dystans
37 444 187 km
Zatankowanego paliwa
1 931 129 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
8 149
Wydanych pieniędzy
3 061 046 zł
Średnie wydatki na auto
1 370 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
13 118
Wydanych pieniędzy
3 997 204 zł
Średnie wydatki na auto
1 788 zł
Zobacz dzienniki kosztów Ford (2 235)

Testy zderzeniowe Ford Focus

Najnowsze testy zderzeniowe Ford Focus przeprowadzone przez Euro NCAP.

Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD
2011

Ford Focus
Ford Focus

Ford Focus
2004

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Ford

Zużycie paliwa Ford Focus/Focus C-Max I Hatchback 1.8 TDDi

Na podstawie 122 raportów spalania

ON
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: adamski, dodano: 21.06.2010 21:24

No i teraz chwila prawdy. Zużycie paliwa doskonałe. Lepiej jeździ na bezsiarkowym. Nie polecam zwykłego diesla np. z Auchan lub Neste (Nestea?). Dobre bezsiarkowe jest tańsze eksploatacji niż zwykły ON. FAP zgodnie z check-listą po 60 tys dolać po 80 tys. dolać po 100 tys dolać. Śmiech. Poza tym ASO w Polsce liczą koszt obsługi resetu kompa jako czynności dodatkowe. Naprawdę mając FAP- co 80 tys uzupełnić, nie tankować paliwa mniej niż 7 litrów.Najlepiej co najmniej 1/2 baku optymalnie 3/4 lub jazda do rezerwy- super. Filtr - zgodnie z check lista Forda po 120 tys wymienić razem z katalizatorem (!). Brawo ale to jest oczyszczający się filtr? Znam Peugeota 307 z przebiegiem ponad 200 tys bez wymiany. Szczerze tankując dobre bezsiarkowe i dolewając eloys jest to do osiągnięcia bez najmniejszego problemu. Nie ma też problemu z wypalaniem filtra jak w VW. ASO - polecam przeglądy podstawowe. Na 4 przeglądzie chcieli mi wymienić wahacze - a naprawdę trzeba było wymienić śruby. Cóż warto jeździć robić podstawowe rzeczy a resztę konsultować z zaprzyjaźnionym mechanikiem. Ford jak inni działa wg zasady. coś nie domaga - wyrzuć wstaw nowe, jak problem nie jest jasny wyrzuć zed 4 części a będzie dobrze

pełny raport Ford Hatchback 5d 1.6 Duratorq TDCi DPF

autor: ROMAN, dodano: 24.08.2009 14:21

LOGIK JESTES KRETYNEM!!!!!! JAK MOZNA OBLICZAC W TEN SPOSOB SPALANIE DOWNIE!!!!! ZEBY OBLICZYC DOKLADNE SPALANIE MUSISZ ZATANKOWAC SAMOCHOD POD SAM KOREK ABYS WE WLEWIE WIDZIAL POZIOM PALIWA I KASUJESZ WTEDY LICZNIK, NASTEPNIE SOBIE JEZDZISZ ILES TAM CZASU I ROBISZ ILES TAM KILOMETROW I ZNOWU ZAJERZDZASZ NA STACJE TANKUJESZ ZNOWU POD SAM KOREK I COFASZ SIE W CZASIE WRACAJA DO MATEMATYKI W PODSTAWOWCE I ROZPOCZYNASZ SKOMPLIKOWANE DZIALANIE(beda ci potrzebne pierwiastki 4.stopnia oraz wszystkie 47 tablic matematycznych!!) -----------------> DZIELISZ LICZBE ZATANKOWANYCH LITROW(dm3) PALIWA PRZEZ(/) LICZBE PRZEJECHANYCH KILOMETROW OD OSTATNIEGO TANKOWANIA I WYCHODZI TOBIE SREDNIE SPALANIE SAMOCHODU OD OSTATNIEGO TANKOWANIA NP. ZMIESCILO SIE DO ZBIORNIKA 48L A NA LICZNIKU OD OSTATNIEGO TANKOWANIA JEST 800km DZIALANIE BEDZIE WYGLADAC NASTEPUJACO -----------> 48:800=0,06 CO OZNACZA ZE SPALANIE WYNOSI 0,06L NA KILOMETR CZYLI 6L NA 100KM !!!!!!!! DANE Z KOMPUTERA SA JEDYNIE ORIENTACYJNE TAK SAMO JAK WSKAZOWKA PALIWA LUB ZASIEG SAMOCHODU WYSWIETLANY NA KOMPIE. JEZELI WIEZYCIE LOGIKOWI ZE JEGO FOKA SPALA 3.5LITROW NA SETKE TO NIE WAM WSPOLCZUJE. TYLE PALA JEDYNIE SKUTERY :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD POZDROO(L)

pełny raport Ford Kombi 1.8 TDCi

autor: Samantha, dodano: 13.09.2010 19:45

Zużycie paliwa jest dość duże. Dlatego jeśli się chce jeździć tym samochodem do pracy, a dodatkowo jeszcze później z dziećmi, to naprawdę współczuję... U mnie koniecznością było założenie instalacji gazowej, bo inaczej 3/4 wypłaty szłoby na paliwo. Na gazie też pali sporo w porównaniu z innymi samochodami, ale gaz jest o połowe tańszy niż benzyna i da się o połowę więcej jeździć :) Ceny napraw nie są zbyt wysokie. Trzeba tylko trafić na dobrego mechanika, który nie chce wykorzystywać ludzi. A na dodatek najlepiej, gdy jest to ktoś znajomy :) Najwięcej kosztowała wymiana wtrysków - ok. 300 zł. Poza tym nic więcej (oprócz spraw koniecznych jak pasek rozrządu, klocki, świece itp.) nie było w nim wymieniane, więc nie mam pojęcia, ile kosztuje jakaś większa naprawa. Niska ocena ze względu na wysokie spalanie.

pełny raport Ford Kombi 1.6 16V

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Ford Focus/Focus C-Max I Hatchback 1.8 TDDi

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Ford Focus/Focus C-Max I Hatchback 1.8 TDDi

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Opis techniczy Ford Focus I

Ford Focus to kolejny model z nowej linii Forda, całkiem zmieniono stylistykę i wygląd zewnętrzny. Pojawiło się podobnie jak w Ka czy pumie sporo krągłości, zmieniła się cała linia nadwozia, kształt i ułożenie lamp. Samochód stał się bardziej nowoczesny. Premiera modelu nastąpiła w 1998 roku i do dziś...

Zobacz dane techniczne Ford Focus I Hatchback 1.8 TDDi 90KM

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Ford Focus, oglądali także