Ford Focus I Kombi - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Focus I Kombi

Ford Focus I Kombi

Ford Focus I Kombi

Ford Focus I Kombi

Nazwa I generacji modelu, który pojawił się na rynku w roku 1998, pochodząca od prototypu Ghia z roku 1991 była do samej premiery utrzymywana w tajemnicy. Focus pierwszej generacji kontynuował pod względem stylistycznym koncepcję o nazwie New Edge, którą wcześniej zastosowano w innych modelach marki – Cougar i Ka. Model poddano niewielkiemu face-liftingowi w roku 2001. Pomimo, że Ford w 2004 roku zaprezentował II generację auta, Focus I wytwarzany jest do dziś m.in. w Argentynie i Meksyku.

czytaj więcej

Powagosław

Zastanawiające, ile charakteru Focusa zostało w nowym Focusie. Obiektywnie, auto prezentuje się dynamicznie, ale gdzieś zatracił się jego duch z poprzednich generacji. Auto obiektywnie ładne, ale jak na Focusa, nieco przekombinowane. ~Powagosław

Luzacjusz

Patrzcie Państwo, tak robi się samochody, które mają podobać się wszystkim. Średnio wszystkim. Tak jak średnio w Polsce mamy temperaturę +8 stopni. Focus to dziś taka średniość na czterech kółkach. Średnio atrakcyjna. ~Luzacjusz

Ford Focus I Kombi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 16V 75KM 55kW (1999-2005) 1.6 16V 101KM 74kW (1999-2005) 1.6 i Duratec 8V 98KM 72kW (2002-2005) 1.8 16V 115KM 85kW (1999-2005) 2.0 16V 130KM 96kW (1999-2005) 2.0 i 16V ST170 172KM 127kW (2002-2005)

on

Diesla

1.8 TDCi 115KM 85kW (2001-2005) 1.8 TDCi 101KM 74kW (1998-2005) 1.8 TDDI 75KM 55kW (1999-2005) 1.8 TDDI 90KM 66kW (1999-2005)

Używany Ford Focus Mk 3 (2010-2018). Poradnik kupującego

Używany Ford Focus Mk 3 (2010-2018). Poradnik kupującego

Ford Focus Mk 3 to naprawdę udany model, który oferuje sporo. W produkcji pozostawał do 2018 roku, a teraz możemy go kupić za rozsądną kwotę...

Nowy Ford Focus przepuszcza atak na lidera swojej klasy

Nowy Ford Focus przepuszcza atak na lidera swojej klasy

Wszechobecna moda na SUV-y sprawia, że producenci coraz częściej tworzą „usuvowione” wersje swoich normalnych samochodów. Jedne...

Ford Focus ST – już wiem, czego mu brakowało

Ford Focus ST – już wiem, czego mu brakowało

Ford Focus ST poprzedniej generacji był naprawdę dobrym hot hatchem. Był mocny, szybki, świetnie się prowadził. Ale później powstał Focus RS...

Więcej publikacji o Ford Focus

Ford Focus ST także w odmianie kombi

Ford Focus ST także w odmianie kombi

Do zaprezentowanego w marcu Forda Focusa ST w odmianie pięciodrzwiowej niebawem dołączy wariant z przedłużonym nadwoziem. Ford właśnie...

Oto nowy Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Oto nowy Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Nie jest to wprawdzie jeszcze Focus RS, ale również wariant ST najnowszego Forda Focusa powinien przynieść sporo frajdy osobom, które...

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dostał aż 5 gwiazdek

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dostał aż 5 gwiazdek

Zaawansowane technologie i inżynierskie nowinki zapewniają klientom nowego Forda Focusa bezpieczeństwo na poziomie 5-gwiazdek Euro NCAP.

Więcej newsów o Ford Focus

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ford Focus II Kombi 1.4 Duratec 80KM 2005

Ford Focus II Kombi 1.4 Duratec 80KM 2005

Cena: 12 999 ^PLN

FORD FOCUS - SUPER NISKI PRZEBIEG - WARTO !!!

Ford Focus II 2005

Ford Focus II 2005

Cena: 7 700 ^PLN

Ford Focus FORD FOCUS 1600 benzyna po oplatach...

Ford Focus I Kombi 1.8 TDCi 101KM 2005

Ford Focus I Kombi 1.8 TDCi 101KM 2005

Cena: 5 500 ^PLN

Ford Focus Ford Focus 2005 TDCI

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,9 m

Promień skrętu 5,45 m

Długość 4465 mm

Długość z hakiem holowniczym 4565 mm

Szerokość 1702 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 1998 mm

Wysokość 1447 mm

Rozstaw osi 2615 mm

Rozstaw kół - przód 1502 mm

Rozstaw kół - tył 1495 mm

Prześwit 140 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1546 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 520 l

Maksymalna ładowność 517 kg

Dopuszczalne obciążenie dachu 75 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(84%)

Zalety

+ Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Jeśli rdzawka nie chwyciła- jak na swoje lata- auto nie do zajechania. Oczywiście obecnie nie jest to samochód "wizytowo- reprezentacyjny" , natomiast sprawdza się "na ryby, na grzyby, na co dzień"- niezawodny, praktyczny, pakowny, nie ma zmartwienia i paniki na wypadek zarysowań, wgniotek, itd- na dotłuczenie bardzo wytrzymały . Silnik 1,6- zrywny, 180 km/h- żaden problem. Spalanie akceptowalne- odwdzięcza się za to bezawaryjnością. Jedyny mankament to wygłuszenie kabiny (ma już swoje lata), jadąc po autostradzie można poczuć się jak nad morzem ;)

Auto kupiłam w ciemno i na szybko. Potrzebowałam pilnie czegoś na dojazdy do pracy. Mój pierwszy diesel (jestem zwolenniczką benzyn). Miłe zaskoczenie. Mogę rzec, że użytkowanie go przez okres ponad dwóch lat był bezawaryjny. Wymiany wyłącznie eksploatacyjne. Auto przestronne - pomocne w przeprowadzkach, tanie części - pomijając wtryski, ale te podobno miał regenrowane przez wcześniejszego właściciela. Klimatyzacja automatyczna na plus - odparowywanie szyb błyskawiczne nie wspominając o grzanej przedniej szybie - to powinno być bezwzględnie we wszystkich autach

Bardzo fajne i praktyczne auto. Nie miałem większych problemów i utrzymanie samochodu było tanie. Nie trzeba się bać 1.8 tdci nawet z przebiegiem ponad 200tys km. Ilość miejsca w kabinie i bagażniku w zupełności wystarczająca. Vmax zdecydowanie powyżej 170:) niestety rdza na drzwiach, progach i nadkolach wygląda paskudnie a focus z tym silnikiem jest zbyt tanim autem żeby opłacało się profesjonalnie naprawiać. Jako tanie rodzinne auto na codzień jest to dobry wybór. Najlepiej szukać Focusa z bogatym wyposażeniem. PS. Problem z rozruchem przy b. niskich temperaturach.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Focus I Kombi

Zobacz wszystkie raporty spalania

FOCUSA POSIADAM OK.7 LAT.ZAKUPIŁEM PRZY PRZEBIEGU OK.150,TYŚ km obecnie mam 365,tyś. w miedzy czasie z poważnych napraw wymieniłem wybierak w skrzyni biegów, raz dwu mase. reszta klocki olej itp.wtedy gdy trzeba. z jazdy jestem zadowolony, jak na swój wiek sporo jezdzę i autko sie odwdzięcza -wsiadam i jadę ;} radio fabryczne dobrze nadaje muzyczke,klima chłodzi ,i spalanie naprawdę spoko-nie szarpie po kieszeni. jedyny minusik który dopada moje autko to lekka rdza na drzwiach(prawdę mówiąc nie chciało mi sie go dodatkowo zabezpieczyć gdy go kupiłem),

Te pięć litrów jak ktoś pisze to chyba z bajek wziął, albo przepisał z danych fabrycznych. Pewnie piątke można uzyskać jadąc 70 może 80km/h na piątym biegu i mając bardzo mało hamowań i przyspieszeń. Fakty takie, że jeżdżąc bez szaleństw w cyklu mieszanym da się zejść do 6,5l. Ostatnio jadąc prawie 600km tylko autostradą sam, bez bagażu, prędkość pomiędzy 100 a 120 km/h, wyszło ok 6,5 do 7 litrów. Tak miałem przed regeneracją pompy paliwa i tak mam po regeneracji, opony nówki klasy A na suchym i mokrym

Bardzo fajne auto, kombi założyłem gaz i mam przejechane 20000 km w pół roku. Przebieg przy zakupie 165 tys. Auto z niemiec było zdrowiutkie, po zimie na naszych drogach zrobiło się troche rude, dobrze że w progi nalałem środka konserwującego. A rdzę na podwoziu cortaninem teraz potraktowałem. Silnik wystarczający 2.0 130 km daje rade. Wiadomo 170 było by lepiej. Jeżdzę po terenie pagórkowatym i górskim. Gaz Landirenzo bez lubryfikacji, dotrysk benzyny. Trafiłem fajną sztukę klocki i zawieszenie itd. z motorcrafta. Postaram się go utrzymać w dobrym stanie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Focus I Kombi

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam w czasie jazdy auto zatrzymalo mi sie cos tak stuknelo i zaswiecil sie odrazu na pulpicie akumulator. Samochod jakby tam krecil wyje tak nie wiem o co chodzi . Niedawno byl wymieniany pasek bo piszczal okazalo sie ze i trzeba pompe wodna wymienic wymienil mechanik odebralam auto nie przejechalam 30 km jak cos pierdyknelo znow strzelil normalnie i sie zatrzymal bylo samo cyk cyk zaprowadzilam do mechanika mowi ze uszczelke wywalilo. Teraz znow zatrzymal sie w czasie jazdy niemial sily sie rozpedzic a teraz znow nie cyka tylko tak dziwnie kreci jakby w srodku a nie odpala niewiem czy pasek spadl czy pekl od srodka

Oczekuje na rozwiązanie

W swoim Focusie mam problem z podgrzewaną przednią szybą. Polega on na tym, że szyba grzeje się tylko po bokach- środek jakoś nie chce. Wygląda to tak, że lewa 1/3 szerokości szyby grzeje, następnie środkowa 1/3 nie grzeje i prawa 1/3 znów grzeje. Nie znalazłem nigdzie postu, aby ktoś miał podobną sytuację- wszędzie pisali, że nie grzeje któraś z połówek szyby. Może ma to związek z naprawde maleńkim odpryskiem znajdującym się mniej więcej na wysokości kierownicy, a szyba przestaje grzać około 3 cm od tego odprysku. Kupiłem już klej elektroprzewodzący- może pomoże napchanie tego kleju w ten odprysk. Bardzo proszę o Waszą pomoc w tej sprawie. Myślałem też o wymianie na nową podgrzewaną szybę, ale wiadomo, że to niemały wydatek- byłaby to ostateczność.

Oczekuje na rozwiązanie

Od jakiegoś czasu mam problem z szybą pasażera. Otóż w ogóle nie reaguje ona na przełącznik w drzwiach kierowcy, natomiast jeśli chodzi o przełącznik w drzwiach pasażera to szyba bez problemu się opuszcza, a podnosić podnosi się raz na milion wciśnięć przycisku i to pod odpowiednim kątem. Przy tych nieefektownych wciśnięciach przycisku silniczek szyby nie wydawał nawet najmniejszego odgłosu. Wczoraj rozebrałem przełącznik, poczyściłem blaszki, założyłem i dalej to samo... Pomóżcie proszę, bo nie wiem czy problem leży w dalszym ciągu w przełączniku, czy może w silniczku a może jeszcze gdzie indziej.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

W silniku krokowym z czasem zbiera się maź i silnik gaśnie przy niskich obrotach. To trzeba wyczyścić i dalej śmiga. Po włączeniu wentylatora chłodnicy na wolnych obrotach silnik trochę faluje z obrotami, gazownik i mechanik mówili żeby się tym nie martwić bo to instalacja elektryczna jest za bardzo obciążona według nich i dlatego faluje. Co jakiś czas zapala się kontrolka...

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalacja nigdy nie działała poprawnie: wywoływała poważne zakłócenia w pracy silnika. Po kilkunastu wizytach w warsztacie, wymianie wielu wskazanych przez warsztat "niby-niesprawnych" części silnika, sporach z montażystą i producentem instalacji poddałem się i zdemontowałem instalację. Demontaż przeprowadziłem poza warsztatem montującym instalację, ponieważ instalacja nie...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

Instalacje zainstalowalem pomimo odradzania przez warsztat :-) Przez ostatnie 110.000 km dokonalem nastepujacych napraw instalacji: - na gwarancji: wielozawor lpg, komputer instalacji - po gwarancji: reduktor po 100.000 km (ok.600pln) I przy silniku: - regulacja luzow zaworowych co ok. 35.000 km - wymiana swiec, kabli i cewki zaplonowej co ok. 60.000 km Na gazie spalanie...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Focus I Kombi - galeria społeczności

Ford Focus I Kombi - galeria społeczności

Zobacz wszystkie galerie

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Ford Focus I Kombi