Ford Mustang IV

Ósma generacja Mustanga GT przyciągała tysiące spojrzeń na ulicach i drogach, wszędzie, gdzie tylko się pojawił. Trudno się dziwić, bo samochód ma nie tylko wyjątkowy wygląd, ale także niespotykaną barwę dźwięku. Ford Mustang to najbardziej amerykański ze sportowych samochodów zza Oceanu. 17 kwietnia 1964 roku, czyli w dniu wprowadzenia do sprzedaży pierwszej generacji tego modelu, 22 tys. klientów złożyło zamówienia, nierzadko koczując przed dilerstwami, aby tylko zamówić jeden z pierwszych egzemplarzy. Takiego wejścia na rynek nie miał inny samochód w Ameryce.Ósma generacja Mustanga, wprowadzona na rynek ponad dwa lata temu, także okazała się prawdziwym hitem.

9 minut i 42 sekundy. Tyle dokładnie trwał jeden z najdłuższych i najbardziej widowiskowych pościgów w historii kina. Uczestnikami tego emocjonującego pojedynku na drodze były dwa kultowe już dziś samochody, Dodge Charger oraz Ford Mustang. Za kierownicą tego drugiego auta siedział niejaki Frank Bullitt grany przez samego Steve McQueen`a 40 lat po premierze tego kryminału, amerykański oddział Forda zdecydował się na odświeżenie legendy pokazując całemu światu specjalną edycję Mustanga. Ford Mustang Bullitt, tak brzmiała pełna nazwa tego limitowanego modelu. Co prawda amerykańscy producenci aut przyzwyczaili nas do tego że niemalże na co drugim samochodzie zza oceanu odnajdziemy napis ”limited” to jednak 7700 wyprodukowanych sztuk Bullitta A.

Choć to Ford, próżno szukać na jego masce firmowego błękitnego owalu. Niech nie zmyli was też koń galopujący w przeciwnym kierunku. Mustang to dzikie zwierzę, które naprawdę trudno zatrzymać. Weto krążownikom Pomysł na stworzenie Mustanga, auta jak najbardziej oryginalnego, obdarzonego sportowym, drapieżnym charakterem był prosty, ale nikt nie wpadł na niego przed menedżerem i szefem oddziału Forda Lee Iacoccą. Iacocca był bystrym obserwatorem nie tylko rynku motoryzacyjnego ale i tendencji społecznych panujących w Stanach Zjednoczonych na przełomie lat 50. i 60. Stwierdził, że młody człowiek wcale nie marzy o krążowniku szos, których w całych Ameryce jeździły setki tysięcy.

Wykorzystanie nazwy bestsellera czy wyścigowego mistrza sprzed lat ma zwykle dwa plusy - firma przypomina nowym pokoleniom kierowców swoje dawne sukcesy, a z drugiej nowemu samochodowi łatwiej się przebić na rynku z już kiedyś rozreklamowaną nazwą. W przypadku Forda ostatnie takie zaczerpnięcie z historii nazywa się Boss 302. Tak nazywał się samochód z 1969 roku, który wówczas był najbardziej wyczynowym modelem Forda stworzonym do jazdy po drogach. Nowa wersja także ma na nowo definiować możliwości Mustanga, stając się konkurencją dla BMW M3. Dave Pericack, szef inżynierów Forda nową wersję tego samochodu definiuje tak: Mustang Boss 302 nie jest czymś co właściciel Mustanga GT może otrzymać przy pomocy zamawianych z katalogu części czy przez wsadzenie chipa w zakładzie tuningowym.