Samochód jeśli chodzi o wytrzymałość i ładowność jest bardzo wytrzymały, można ładować i tak samo jedzie bez obciążenia jak z obciążeniem. Plusem są wygodne fotele, przestrzeń kierowcy i elastyczna skrzynia, można jechać 5-biegiem 50 i w ogóle nie redukować, przy przyspieszaniu. Dobra widoczność do przodu, prosty, trwały diesel. Ogólnie samochód na trasy jest za wolny, owszem da się jechać dalej lecz ten wolnossacy diesel przy rozpedzeniu się po paru minutach do 100km/h i v-max 110-120 wiecej nie pójdzie chyba że z górki. więć optymalna prędkośc dla niego to 80km/h i jeszcze w miarę motor cicho chodzi. Wyprzedzanie nim to dramat, jeśli np chcemy wyprzedzić traktor to musimy się dobrze rozpędzić, a jazda pod góre np po bieszczadach, bo tam często jeździłem to istny koszmar, auto do góry jedzie, bo jedzie, zdaję się jakby miał stanąć, lecz daję radę niczym traktor w polu, hamując przy tym ruch na drodze, rozpedzając sie przed wzniesieniami np do 100 to samochód potrafi zwolnić do 40 pod koniec wzniesienia, więc jak się rozpedzimy to sie jedzie w miarę ok, jak przyjdzie nam kogoś wyprzedzić np jadącego za wolno przykładowo 50km/h to nawet redukcja nie pomoże, bo trzeba dłuuugiej prostej. Silnik wytrzymały, skrzynia też, hamulce to spowalniacze, przyśpieszenia brak, plus to niskie zużycie ropy, po górach to gaz w podłogę całą drogę żeby to jechało.

Samochód kupiony w 2019 roku w wersji Westfalia z przebiegiem ok. 208 tys. km, przez te 4 lata (do 10.2023 roku) samochód przejechał JEDYNE 50 tys. km. Samochód posiada oryginalną lodówkę firmy "Electrolux", szafki, miejsce na butlę z gazem oraz stelaż łóżka wraz z materacem są w 100% w oryginalnym stanie, nigdy nie były wymieniane (poza kuchenką, która nadawała się do wymiany zaraz po kupnie auta).

Auto kupione w 2012 roku od niemieckiej gospodarki komunalnej z przebiegiem 324 tys. km, rocznik 1994, silnik wcześniej 2.5D o mocy 85 KM, w 2017 roku wymieniony na 2.5 TD o mocy 100 KM z powodu zatarcia się, w 2020 roku zostało zezłomowane z powodu korozji, która zaatakowała ramę i prawie całe podwozie, resztę opiszę w podpunktach.