Ford Transit V 2.4 TD 125KM 2000-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2006

Segment: Dostawcze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Transit to produkowany od roku 1953 duży samochód dostawczy, będący w historii motoryzacji jednym z najpopularniejszych samochodów w swojej klasie i zarazem najlepiej sprzedający się samochód dostawczy w Europie. W niektórych krajach samochody zbliżone rozmiarami do tego modelu Forda określa się wręcz mianem „Transit”, co nie może dziwić, gdy weźmie się pod uwagę, że od momentu debiutu zakupiło go prawie 6 milionów nabywców. Ford Transit jest wysoce utytułowanym modelem, mi.n. dwukrotnie (w roku 2001 oraz 2007) zdobył nagrodę Van of the Year. Ten najdłużej produkowany samochód Forda jest obecnie oferowany w swojej siódmej odsłonie.

czytaj więcej

Ford Transit - kontynuacja legendy

Ford Transit - kontynuacja legendy

Niewiele samochodów może poszczycić się taką historią jak Ford Transit. Produkowane od 1965 roku auto jest praktycznie symbolem pojazdu użytkowego....

Ford Transit - cięższy i mocniejszy

Ford Transit - cięższy i mocniejszy

Gama dostawczych modeli Ford Transit poszerza się o wersję 4,6 tony dmc oraz SportVan. Jednocześnie do oferty trafił nowy, pięciocylindrowy silnik...

Szybki dostawca - Ford Transit Van SWB 130 KM

Szybki dostawca - Ford Transit Van SWB 130 KM

Laureat tegorocznej nagrody Van of the Year, choć nie zaskakuje szczególnie nowatorskimi rozwiązaniami w stosunku do swojego poprzednika...

Więcej publikacji o Ford Transit

Ford testuje dźwięki dla swoich elektrycznych modeli

Ford testuje dźwięki dla swoich elektrycznych modeli

Nie tylko niewielki wciąż jeszcze zasięg, ograniczona liczba punktów ładowania energii czy długi czas ładowania baterii są realnymi...

Dostawcze Fordy z hybrydowymi wariantami

Dostawcze Fordy z hybrydowymi wariantami

Wprawdzie w tym roku nie mamy targów we Frankfurcie (odbywają się one co dwa lata, naprzemiennie z salonem samochodym w Paryżu), to jednak...

EcoBlue - nowy diesel Forda

EcoBlue - nowy diesel Forda

Gama jednostek napędowych Forda poszerza się o nowego diesla. Nowy silnik wysokoprężny z rodziny EcoBlue o pojemności dwóch litrów na początku...

Więcej newsów o Ford Transit

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 115KM 2010

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 115KM 2010

Cena: 28 500 ^PLN

Ford Transit 2.2d 116KM 2010r 9 osobowy Doinwestowany! Śliczny

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 85KM 2011

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 85KM 2011

Cena: 29 900 ^PLN

Ford Transit 2.2D 2011r średniak, 9 osobowy, pełne wyposażenie, super stan!

Ford Transit VI 2012

Ford Transit VI 2012

Cena: 29 900 ^PLN

Ford Transit 2.2D 101KM 2012r 9 osobowy Ładny i zadbany! Pełne wyposażenie

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2006 roku

Pojemność skokowa 2400 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 125 KM (92 kW)

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(55%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Karoseria

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Nie nadaje się w trasy-nie zapewnia minimalnego nawet komfortu.Mój jest ponadto trochę lewy z powodu usterek, których serwis na pewno nie naprawi w ramach gwarancji.Autoryz. serwisy usuwają tylko (z różnym skutkiem) ewidentne wady, np. coś się ułamało albo przestało działać. Jeżeli silnik bierze olej, haczą biegi, woda cieknie na silnik gdy pada, fabrycznie wadliwa geometria przedniej osi(ścinanie opon) - mogę jeszcze wymieniać - serwis nie zrobi nic. Natomiast bardzo chętnie ukradną ci trochę oleju na przeglądzie,dolewając część nowego, a część starego. SPRAWDZONE!!!

jeżdżę nim 11 lat, przyjemnie się go prowadzi, silnik nie do zajechania, przy tym przebiegu nie bierze oleju, nie robiona turbina ani wtryski, oryginalne amortyzatory i sworznie, niestety zaczynają gnić progi i podłoga kabiny

doskonały może być tylko nowy i to też nie każdy.Ogólnie jestem zadowolony wcześniej miałem lt28 krótki niski tdi rdza po zimie była wszędzie co chwila wycieki i wieczny problem z turbo.Transitem jeździ się przyjemnie jest bardziej do ręki.Lubi obciążenie min 500kg nie podskakuje na dziurach nie trzepie go wiadomo tylni napęd podwójne resory koła16.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Transit V 2.4 TD 125KM 92kW 2000-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

Tran-shit...:( klocki co~~40tys, egr po 80tys i 126tys, turbina po 160tys a spalanie przy uszkodzonej turbinie w początkowej fazie ok 15.8, a obecnie (od uszkodzenia turbiny śr.spalanie waha się w przedziale 16,5 do 17,2). Praktycznie niemożliwy do sprowadzenia przewód olejowy od turbo. W katalogach ok 10l/100km...???Dodam,że mój transit jest na bliźniakach z zamontowaną windą oraz z kontenerem(co zwiększa tylko opory...)stąd to cholerne zużycie.PZD nigdy ięcej transit...:(.

Nigdy nie udało sie zejść ponizej 12,7L/100km I to przy jeździe do 100km/h Predkość na trase to 120km bo powyzej pali jak smok. Tyle że to wersja JUMBO najdłuższa i najwyzsza wiec coś za coś. Części drogie, po 200.000 kolektor popękał i się rozleciał i turbo też wyło A że u Forda kolektor i turbina to jedna część bo nie można jej kupić osobno to koszt tego podzespołu to 4500zł + robocizna. Skandal Pozdrawiam

Ciezko zejsc poniżej 10 a przy lokalnych trasach na budzie 1,4 t i oczywiscie but nie wyszedl mi nigdy wiecej nie 12.5L Ale nie polecam czesci drogie nie dostepne poza ASO i czeste usterki skrzyni biegów tylnego mostu.Porażka!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam transita 2,4 tdci 135KM z 2005r.Od 3 miesiecy nikt nie moze go naprawic,wtryski sa ok na 100% sprawdzane 2 razy,przelewy zrobiane pompa ok.Obecny mechanik powiedzial ze po zdjeciu jakiegos weza z turbiny on nie czuje ze ta turbina dmucha czy cos takiego,ale tez ze na jego oko ona jest sprawna.Samochod troche kopci,odpala od kopa nawet w te duze mrozy jakie byly.Przy ok 70 km i wyzszych obrotach wlacza sie spiralka,jakis tryb awaryjny.POMOCY wyskakuje jakis blad na ta chwile nie pamietam Dwa lata temu zostaly zalozone nowe wtryski w boschu,od tamtej pory samochod nie mial juz takiej mocy bo popekane byly mocowania z przodu na turbinie i podobno przepuszczala.Samochod byl coraz slabszy i zaczal wyskakiwac ten tryb awaryjny przy ok 120km/h kupilem urzywke i zostala zamontowana,praktycznie zero ruznicy.Z czasem tryb awaryjny zaczal sie wlaczac nawet przy 90 km na godz. no i sie zaczelo teraz przy obciazeniu nawet przy 70

Problem rozwiązany

Witam mam forda z roku 2003 i mam problem z rannym odpaleniem jak i długim postoju. Na początku powiem że muszę bardzo długo kręci rozrusznikiem żeby auto urchomic , jak już ford odpali nie mam zastrzeżeń ale tylko silnik ostygnie objawy wracają ? czy to jest pompa uszkodzona i trzeba zrobic regenerację. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego modelu ... czy w zbiorniku paliwa jest dodatkowa pompa która podaje ropę w podciśnieniu do pompy sterującej przy silniku. Bardzo proszę o pomoc . Z góry bardzo dziękuję RADEK_261

Oczekuje na rozwiązanie

Przy szybkim przyspieszaniu w granicach 3tys obrotów zaczyna silnik sie dławic tak jakby brakowało mu paliwa co to moze byc? Przy szybkim przyspieszaniu w granicach 3tys obrotów zaczyna silnik sie dławic tak jakby brakowało mu paliwa co to moze byc?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Test przeprowadzony w: 2012

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Test przeprowadzony w: 2012

Zobacz wszystkie testy

Ford Transit V