medalikarz
|
pokaż post
07.09.2010 17:13
nowy (ostatnia aktualizacja 07.09.2010 17:13)
odczuwalna w jakich momentach?  |
FAQ Info 4x4 - forum
Ostatnio widziano:
zalogowanych: 0, niezalogowanych: 109
Lista forów Nawigacja
Dlaczego warto się zalogować?
- możesz tworzyć wątki i pisać posty na forum
- masz osobisty filtr kącików na forum
- masz dostęp do wielu narzędzi portalu AutoCentrum.pl
Sklep:
Opony
Części zamienne
"cuś" nie widzę forum 4x4, to tutaj zapytam...
radec k
|
pokaż post
07.09.2010 15:54
nowy (ostatnia aktualizacja 07.09.2010 15:54)
"cuś" nie widzę forum 4x4, to tutaj zapytam... Dajmy na to że mamy samochód terenowy, jeden z nadwoziem samonośnym a drugi na ramie. Załóżmy że obydwa tak samo wyposażone jeżeli chodzi o jednostkę napędową i zawieszenie. To powiedzcie mi: czy w zachowaniu samochodu w terenie będzie miał znaczenie rodzaj nadwozia ?
No powiedzmy, że z ramą będzie cięższy... ...czy przytaczana tu i ówdzie w necie sztywność będzie odczuwalna ? |
Renata Konteksta
|
Konto usunięte
|
pokaż post
07.09.2010 16:41
nowy (ostatnia aktualizacja 07.09.2010 16:41)
po pierwsze istnieje forum 4x4 po drugie moge ci tylko odpowiedziec na wlasnym, prostym przykladzie.
posiadalem i posiadam dalej kilka roznych marek 4x4. m.in. dawno temu zrobilem maly "krzyzyk" Jeepem WJ, tak 4fun. wjezdzasz na wieksze kamienie albo pnie drzew zalozmy przednim lewym i tylnym prawym kolem, tak zeby pozostale dwa "wisialy". w "samonosnym" WJ (Grandzie) trudno otworzyc drzwi w takiej pozycji, jesli juz je otworzysz - to zapewne ich nie zamkniesz  . albo bagaznika. ta sama sztuczka na Wranglerze YJ, TJ, czy najnowszym produkowanym, albo np na Toyocie FJ czy Nissanie X-Terra nie robi zupelnie zadnego wrazenia. |
|
medalikarz
|
pokaż post
08.09.2010 11:11
nowy (ostatnia aktualizacja 08.09.2010 11:11)
wykrzyż   |
janek
|
pokaż post
18.09.2010 11:10
nowy (ostatnia aktualizacja 18.09.2010 11:11)
[X] |
Groszek
|
pokaż post
18.09.2010 14:09
nowy (ostatnia aktualizacja 18.09.2010 14:09)
wijek wycial zdjecie???? |
|
medalikarz
|
pokaż post
18.09.2010 15:49
nowy (ostatnia aktualizacja 18.09.2010 15:50)
 |
|
Renata Konteksta
|
|
Groszek
|
pokaż post
15.09.2010 00:54
nowy (ostatnia aktualizacja 15.09.2010 00:54)
 |
Joanna Kontekstowicz
|
|
radec k
|
pokaż post
08.09.2010 07:22
nowy (ostatnia aktualizacja 08.09.2010 07:23)
...ale jak z tego co piszesz rozumię... że jeśli nie otwierasz drzwi przy jeździe po wertepach to zachowanie samochodu jest identyczne ? Nie ma raczej tak, że ramiak lepiej pokonuje skrajne sytuacje ?
Przecież nawet z samonośnym nadwoziem, to nie zegnie się w kokardkę. Ramiak może być w sumie skuteczniejszy w terenie z racji niżej osadzonego ciężaru ramy. |
|
piotr0605
|
pokaż post
08.09.2010 09:11
nowy (ostatnia aktualizacja 08.09.2010 09:13)
Rama jest dobra bo tania ale można zrobić tak samo sztywne i dobre nadwozie np. pajero czy bmw ( te z wyczynu ) nie maja ramy tyle że to bedzie znacznie drożej. Rama jest prostym rozwiązaniem jesli trzeba transportować jakiś ładunek, w samonośnym nadwoziu to znacznie komplikuje sprawę. Rama jest znacznie trwalsza jesli idzie o długowiecznośc pojazdu, dodatkowo dochodzi łatwość mocowania elementów wyposażenia np. wyciągarka czy hak do przyczepy o dużej ładowności. Same własności terenowe prześwit, wykrzyż kąty natarcia, zejscia czy rampowy nie zależą od zastosowanej konstrukcji a mają decydujące znaczenie.
|
|
Groszek
|
pokaż post
07.09.2010 17:05
nowy (ostatnia aktualizacja 07.09.2010 17:05)
rama jest ewidentnie sztywniejsza i lepsza do zabawek terenowych ale jak tylko po glebszych kaluzach i dziurach w asfalcie jezdzisz to samonosne bedzie ok - najczesciej zawieszenie jest zdecydowanie lepsze na asfalt.
|
