za i przeciw

Za jest: wygoda i komfort.
To mój pierwszy automat i miałem wielkie obawy, ale już po pierwszym dniu jazdy dziękowałem opatrzności za tak trafny wybór. Nie miałem ani razu problemu z myleniem pedałów itp. Napewno zostanę już z automatem na zawsze.
Przeciw jest:
- cena (moj model nowego w salonie jest droższy z automatem o jakieś 6-7tys PLN od manuala)
- koszty eksploatacji (konieczność serwisowania skrzyni podobnie do silnika, czyli wymiana oleju i filtra)
- problem z holowaniem w przypadku awarii (ryzyko rzwalenia skrzyni, żadem producent tego nie zaleca, wyłącznie na lawecie gdzie conajmniej przednie kółka są w powietrzu)


siwydd GG:94147
VW Touran 2004 r. 2,0 TDI, 140 KM, DSG

że będzie się w głowie chrzanić przesiadając się do manuala i odwrotnie... ale nie, wsiadam do automatu, chcę nacisnąć lewą nogą na sprzęgło przed odpaleniem, pedał twardy, więc lewą nogę odkładam i ziuu już jest spoko no i nauczyłem 50 letniego kierowce niemalże zawodowego tym jeździć, co całe życie manualami jeździł

automat wtedy przyspiesza lepiej, gdy spojrzysz np na licznik w samochodzie z ASB, to pomimo zmiany biegów wskazówka od prędkościomierza ciągle idzie w górę. Poza tym automat zmienia biegi płynnie, komfortowo itp. Rzeczy typu: ułatwione parkowanie, ruszanie pod górkę, pod krawężniki, to że silnik nie zgaśnie itp to już pewnie znasz
Był Zagazowany Golf mk2 wer. BOSTON 1.8 RP,
Jest
Vento 1,8 GL mit automatikganggetriebe und LPG
Golf 2 1,6D GL mit automatikganggetriebe

i jakies male sportowe autko w manualu - np lotusa - do wsciekania po torach w weekendy jak ktos lubi
Groszek
-------
Saab 9-5 Aero

Zazwyczaj osoba, ktora raz posiadala auto z automatyczna skrzynia, nastepne rowniez posiada w automacie

silnik się mniej zużywa, wygodniej się rozmawia przez telefon albo pali szluga, można też robić inne rzeczy tą wolną ręką...