Golf IV TDI 1.9 110km

Najczęściej siadają w nich silentblocki wahaczy, tylniej belki, końcówki drążków kierowniczych. Trzeba mieć oczy i uszy szeroko otwarte b. często właściciele, zwłaszcza młodzi, ścigają się na "golfikach" najlepiej sprawdzić wszystko w ASO. No i mieć miernik grubości lakieru...na wszelki wypadek

Autko będzie OK. I części tanie i mechanicy się znają.

No chyba, że wolisz kupić jakieś, które się rzadziej psuje - ale za to części droższe.

Ja na widok VW reaguje jak pies na jeża, ale kilku znajomych ma i sobie chwali. Więc bym brał.

Tylko że w zimie to nagminnie widzę je stojące na poboczach.

on jest fanem tego modelu i wie na jego temat chyba wszystko. Sam zresztą kilka Golfów przerobił.

Z jednej strony polecę a z drugiej odradzę. Auto nie będzie drogie w utrzymaniu. Jest do niego pełno części zamiennych. Jest ich dużo wiedz mechanicy maja już z nimi doświadczenia. To jak dla nie z zalet, teraz wady. Pospolity samochód ludu, kanciasty plastikowy. Co 3 samochód to golf 4. Jest ich pełno i nie trzymają stałej wysokiej ceny wiedz przy odsprzedaży może być problem z uzyskaniem zadawalającej ceny. Jest też pełno golfów z za zachodniej granicy z przebiegami

Brać, byle był zdrów.

do szkoły (lans) czy do pracy (mus)?

A jak jest z czesciami do tego samochodu?

110-tka to silnik na tradycyjnej pompie , więc znosi lepiej gorsze paliwo , turbina też w miarę żywotna jeśli na dobrym oleju jeździ (Motul najlepiej)