"Myki handlarzy" czyli to co robią nieuczciwi sprzedawcy z autami

Wrócę jeszcze do moich poniższych wypocin.

Chcemy kupić samochód i decydujemy się na nowy. Niestety taki jakby nam odpowiadał nie jest na wyposażeniu salonu. Ale salon udostępnia samochód testowy. Chcemy z automatyczną skrzynią? No niestety z taką skrzynią mamy tylko jeden o dwie lub trzy klasy wyżej. Weźmy przykładowo, że chcemy kupić Golfa a do testów dostajemy Passata CC. Jesteśmy oczarowani jego komfortem ale to nie ta klasa auta. Sprzedawca informuje nas, że wrażenia z jazdy są prawie identyczne. Prawie??!! Podświadomie jesteśmy w niebie i nasze odczucia z jazdy testowym autem są rewelacyjne tylko nadal nie jest to GOLF. Wracamy do salonu i wybieramy kolor. Dostajemy katalog w formacie A3 z kolorowymi krateczkami 3/5 cm i wyobraźmy sobie jak będzie wyglądał nasz samochód. Teraz wyposażenie. Sprzedawca mówi cichutko o wersjach wyposażenia ale nic nie wspomina o cenach. Dopiero na koniec wypowiada magiczne cyfry ze znów ukrytym magicznym słowem - NETTO. Po kiego mi netto skoro kupuję jako osoba prywatna? No ale moje kubki ekonomicznego smaku już połechtane zostały niższą kwotą. Następnie dowiadujemy się, że to były silniki benzynowe a teraz diesel. Już nie jest tak kolorowo ale nasz entuzjazm jest w pełni nakręcony. Okazuje się, że decydujemy się na diesla. Nikt nas nie informuje, że wsadzono nam do niego różnego typu FAP-y, DPF-y czy inne ustrojstwa pseudo ekologiczne, cholernie drogie w serwisowaniu. Ok. Zaliczka zapłacona, auto ma przyjechać za 3 tygodnie. Przyjeżdża ale my go nie widzimy. Podobno elektronik sprawdza go na komputerze. OK. My zatem przeglądamy umowę zakupu i sprzedawca nas nakręca do podpisania. Jednak my decydujemy się na oględziny auta przed zapłaceniem. Wjeżdża auto na salon. Pięknie wypolerowany aż świecący nowiutki wozik. Otwieram drzwi, brak dywaników, radio bez sterowania w kierownicy, czujniki parkowania miały być ale będą za dopłatą, alufelgi są ale w droższej wersji a teraz mamy dekle imitujące alufelgę, lusterko miało być samościemniające a jest zwykłe a na karoserii widnieją delikatne dołki po gradzie. Dołki były ledwo zauważalne ale były. Prawdopodobnie grad przebił piankową osłonę i myśleli że się nie kapniemy. Może jakby kupował to ktoś z kiepskim wzrokiem to udało by się wcisnąć a po wyjechaniu powiedziałoby się, że gdzieś nas dopadł grad i ich to nie interesuje. Na podsufitce były odbite palce. Pod autem oczywiście zauważalny filtr cząstek, którego byśmy sobie nie życzyli ale jednak nam wcisneli. Wykończenie plastikowe i nijak nie podobne do Passata CC, cisza wewnątrz z Passata jakoś nie przeniosła się do Golfa. Do zakupu nie doszło.
Do czego zmierzam.
Kupując nowe auto wydajemy kupę kasy na auto, którego nawet nie widzimy. Wierzymy w ciemno, że wszystko będzie git i za te pieniądze to wszystko dostaniemy. Tymczasem nie było nawet dywaników, które można było dokupić za cenę o 300% wyższą niż w normalnym sklepie czy na giełdzie. Kolor jaki widzimy na kartce jest zbliżony do stanu faktycznego, o alufelgach w cenie możemy pomarzyć a nawet za śruby słono dopłacimy. No i co najciekawsze - w baku mamy 3 litry paliwa.

Tymczasem na giełdzie - mamy używane 8 letnie auto za cenę 25% nowego.
- Sprzedający wymienia wady bo używane auto zawsze ma wady - kupujący odchodzi tam gdzie sprzedający mówi słowa typu - "prawie nówka", "igła", "tip top" i tu kupuje auto. Więc można uczciwie sprzedać samochód nie mówiąc prawdy?
- Kupujemy 8 letnie auto - wydziwiamy, że tu odbicie kamyka, tu rysa, fotel wygnieciony, felga przytarta, jedziemy na kanał, na stację diagnostyczną i widzimy brudny od kurzu silnik i delikatne ślady korozji na tłumiku i w okolicach śrub zawieszenia.
Werdykt - "eee zgnite to auto i silnik taki zakurzony, nic nie było przy nim robione, pewnie wszystko trza robić, poza tym te siedzenie i obicia kamyków, szyba nie łorginalno, my sie jeszcze zastanowimy".
Dostajemy dobrze wyposażone auto w oryginalnym stanie (obicia od kamyków o tym świadczą), z dwoma kompletami kół w tym aluminiowe felgi na jednym z kompletów, auto jeździło bezawaryjnie co widać na silniku - brak śladów ingerencji (paluchów mechanika) na silniku, brak wycieków, nie zacierane ślady, niestety nie umiemy jeździć nie dotykając siedzenia więc siedzenie musi być w jakimś stopniu wygniecione. A na wszelkie próby udowodnienia prawdziwości naszych dokumentów kupujacy reaguje tak jakbyśmy mięli wypisane na czole - oszust.

Zdaniem kupującego powinno być tak - my handlarze powinniśmy kupić auto w salonie, niezwłocznie wstawić go do garażu, pod kocem przechować nie jeżdżąc, po 10 latach wyciągnąć spod koca i sprzedać go za 100 złotych. Daję sobie głowę uciąć, że jeszcze będzie marudził, że przebieg nie realny i na bank będzie się targował.

Handlarz nie, na nowy nas nie stać a prywatny sprzedawca to idiota, który sam nie wie co sprzedaje i pewnie u niego jest kupić najlepiej. No właśnie widzimy jak poniżej kolega sprzedawał Audi. Już nie dawał rady więc sprzedawał. I to ma być pojazd wart zakupu? Właśnie, kiedy osobie prywatnej psuje się auto - postanawia go sprzedać. Albo kupi go handlarz i podszykuje a następnie sprzeda albo kupi go kolejna osoba na umowę, zapłaci 2% w skarbówce, sam podszykuje i dojdzie do tego samego wniosku - trzeba sprzedać.
Najczęściej dzieje się tak ponieważ nie szukamy konkretnego samochodu tylko auta mieszczącego się w naszych ramach finansowych. Chciałoby się mieć auto o wiele lepsze od starego naszego wozidła ale nie mamy na niego? Szukamy okazji i tu się sparzymy. Potem wypisujemy na forach jakie to handlarze są źli.
Zauważmy, że ludzie zadowoleni z zakupu nic nie piszą. Tylko żale wylewamy na forach.

Przed chwilą pod moim domem sprzedał się samochód za 4500 zł po opłatach gdzie same koszty przywiezienia i opłacenia auta to około 2000 - 2500 zł (koszt wyjazdu około 500 zł, tablice 60 - 100€, paliwo na powrót w Niemczech 50-80€, paliwo w Polsce około 200 zł -zależy w który rejon, koszty pobytu za granicą około 50 &euro . To ile może kosztować taki samochód w Niemczech? 200€? Co to za auto? 70% tej ceny to same opłaty, recyklingi i koszty rejestracji!!! To nie jest cena samochodu, który jak się okazuje nie jest wart nawet ceny skutera.
Ależ kupowali go ludzie dorośli i wydawałoby się mający głowę na karku.

A jednak, na własne życzenie robimy sobie krzywdę. Nie szukamy auta do jazdy tylko taniego!!! Nie zdajemy sobie sprawy, że ten samochód nie pojeździ długo tylko cieszymy się, że kupiliśmy jakieś auto za małą kasę. Niestety najbardziej poszkodowani są ci, którzy mają ograniczone fundusze uzbierane ciężką pracą i sporymi wyrzeczeniami.

Sami jesteśmy sobie winni. Tylko nieliczni kupują auta nie patrząc na przebieg. Nie ważny jest dla nich wskaźnik km tylko w jakim jest stanie ogólnym. Skoro auto ma przejechane 30 tys km to po kiego zostało sprzedane? Bo było ROZWALONE!!!! Ale my się cieszymy ile pokazuje licznik a to, że pod siedzeniami nam się auto rozłazi to już PIKUŚ. Skoro auto przeleciało 300 tys km w trzy lata i wygląda jakby miało 50 tys km to znaczy, że latało po autostradach a nie stało w korkach i w sumie silnik pracował przez 50% swojego żywota nie nabijając km. Jak też wiemy (przynajmniej tak mi się wydaje), że auto które nie jeździ szybciej się starzeje od takiego, który ma najechane setki tys km.

Handlarze - wychodzą na przeciw takim szukającym okazji. Chcecie mały przebieg - sie robi!! Chcecie tanie auto? - sie kupi na złomie coś jeszcze nie sprasowanego, trochę pasty, kilka części z Allegro niewiadomego pochodzenia i już mamy auto tanie i odpowiednie dla Pana! Skąd handlarz ma auto? Sam je zrobił? Kupił w salonie i trzymał aż straci na wartości? NIE - kupił od prywatnej osoby i doprowadził je do stanu używalności a to że tanim kosztem to już wymogi klienta bo za lepszy standard nie dopłaci.

Moje auta są droższe ale moi klienci wracają do mnie po kolejne auta. Ja nie kupuję złomu. Kupuję też od Turków. Turki mają i kiepskie auta i też bardzo dobre. Wszystko zależy od kupującego. Turek wciska ale to my mamy rozum i my podejmujemy decyzje czy kupić czy nie.
Ja sobie wypracowałem renomę i tutaj możecie o mnie poczytać
http://tylik.motogrono.pl/tu-kupisz-dobre-auto/

Proszę więc nie wrzucać wszystkich handlarzy do jednego worka.

Bardzo ciekawe, może zrobiłby z tego poradnik, jest jakaś chętna osoba.?

Witam

Zawitałem tu po raz pierwszy i tak czytając te wszystkie przerażające posty postanowiłem podzielić się moją historią z kupna i sprzedaży w/w Audi. Prawko zdałem w 2009 roku i jak każdy świeżo upieczony "kierowca" postanowiłem zaoszczędzone tu i ówdzie pieniążki przeznaczyć na pierwszy w moim życiu własny środek transportu. Trochę zastanawiałem się, czym chciałbym jeździć, myślałem Mercedes... Volvo s60... myślałem ze jak mam 10 tyś. to 2 latka urwę jakież było moje zdziwienie gdy zapoznałem się z ogłoszeniami np. w Otomoto. Po lekkim szoku padła decyzja kupuje Lanosa ! Auto uważane przeze mnie za nieśmiertelne, gdyż większość moich znajomych posiadających takież auto nie narzeka Fakt klimy nie będzie ale dam rade . Szukałem i szukałem, lecz nic nie pasowało. Wybrałem się na pobliską giełdę samochodową z moim tatą. Oglądaliśmy auta i natknęliśmy się na opisywane tu AUDI piękne bordowe, nowoczesne z szyber dachem i gazem. Zakochałem się od 1 wejrzenia. Cena atrakcyjna 11 000 zł, przynajmniej tak mi się wydawało brakującego tysiączka pożyczył tata i jest kupione moje pierwsze audi . Szczęściu nie było końca przynajmniej do wieczora, wracając od mojej dziewczyny która pierwszy raz odwiozłem własnym samochodem, podczas ruszania coś prychało i auto w środku nocy w zimie stanęło na środku drogi. Że kawał ze mnie chłopa zepchnąłem Audi na pobocze i "pacze" w silnik i nic nie widzę . Jakoś dokulałem się do domku i na dzien wybrałem się do mechanika. Oczywiście dzwoniłem do Pani, która sprzedała mi owe autko oczywiście brak kontaktu. Swoją droga ciekawe ile wydaje na pre-paidy . Ocena mechanika byłą szokująca okazało się ze w silniku 1.8 z wtryskiem paliwa założona jest instalacja z poloneza przystosowana do gaźnika . Moja głupota przy kupnie bawi mnie do dziś. Auto służyło mi do... znaczy walczyłem z tym trupem do 2012 roku. Nie bede tutaj rozpisywał wszystkich postojów, które mnie spotkały z powodu tej porażki wymienię tylko, co i za ile musiałem wymienić. Więc jedziemy:

Rozrząd wiadomo trzeba 1600 zł
zawieszenie 3000 zł
uszczelka pod głowicą +
przeguby + płyny 2500 zł
Nowa instalacja gazowa
sekwencja ale tylko przód 1500 zł
wentylator nawiewu 450 zł !!! ( dodam tylko ze strasznie ciężko znaleźć takowy do audi bez klimy a w samym audi po 3 tygodniach poszukiwania zażyczyli sobie 800 zł )
Drobne naprawy wydechu
elektryki ( imobilaizer ) ~300 zł

Reasumując powiem tylko tyle, Audi A4 jest świetna konstrukcją wymagającą ale świetną. Tylko jedna rada dla tych którzy wytrzymali do końca i są w podobnej sytuacji przed kupnem pierwszego auta. Nie kupujcie sercem ! przemyślcie wszystko !!


Pozdrawiam


Grzesiek




Ps. ZZapomniałem dodać jak kończy sie ta historia, Audi wystawiłem na allegro za 5500 zł to była cena kup teraz. Myślałem ze w życiu sie nie sprzeda. Samą aukcję pisałem i ustawiałęm jakies 20 minut, a ato sprzedało sie za pośrednictwem kup teraz w uwaga.... 10 minut z zegarkiem w ręku. Handlarz przyjechał ubił jeszcze 500 zł wzioł papiery i odjechał

byłem w niemieckich komisach tam też większość aut to sztoty przeważnie w tureckich komisach auta z przebiegiem 150.000 a dziry w siedzeniachi kierownicach anie wspomne że niekture auta to już się wrosły w trawe ciężko jest kupić auto pow 10 lat a jak już się coś fajnego trafi to odrazu go niema najlepiej jest jechać i kupić bezpośrednio od niemca

autko po zakupie doskonale się prowadzi, jest zrywne i dynamiczne, a po przejechaniu ok. 400 km zaczyna brać olej i dymić. Sam miałem taki przypadek i już więcej nie kupię auta od handlarza - szkoda nerwów i tak naprawdę to żadna oszczędność - potem dołożysz jeszcze więcej na remonty i naprawy. najlepiej kupić auto młode, u sprawdzone sprzedawcy, np. Prestige z Gdyni. Od 6 lat cieszą się niesbłabnącą renomą, chyba coś w tym jest - auto, które kupiłem tam służy mi bezawaryjnie od 3 lat!

Witam serdecznie
chcę się z Wami podzielić moją historią, otóż 2 dni temu przejechałam 400 km za upragnioną mazdą 6, rocznik 2008, silnik benzynowy 2,0 i bajery, oczywiście przed podróżą trwały długie negocjacje ze sprzedawcą, dostałam dokładniejsze zdjęcia samochodu, nr Vin, wydruk z elektronicznej ksiązki serwisowej a nawet inf. o tym ze auto miało być sprzedane osobom które starały się o kredyt na ten samochód, jak sie pozniej okazalo nie dostały go, ale rzeczoznawca wycenił auto + nawet dostałam fotki z tej jego niby "akcji" jak sprawdzał miernikiem lakieru grubość powłoki i że w 100% auto jest bezwypadkowe...
także pojechałam
na miejscu okazało się, że auto pokazuje mi kolega pana sprzedawcy a nie on sam mimo, iż się tak gorliwie umawial,
samochod ma inny kolor niz w ofercie
nie jest z 2008 roku, lecz z 2007 roku,
na milion procent nie ma 37 000 km a jakies 237 000, miał tak zajechaną gałkę zmiany biegów oraz rozdartą skóre, dziurę w poszyciu sufitowym, dziurę w poszyciu osłony silnika, ogólnie syf, brud, kurz i na bank bite co było widać,
tarcze hamulcowe na maksa zurzyte, ogolnie zdjęcia pokazane w ogłoszeniu nie przedstawiają tego auta tylko jakies inne - moim zdaniem
ku przestrodze wrzucam link do tej aukcji http://otomoto.pl/mazda-6-sport-bose-ksenon-skora-C20059326.html

Opowiem swoją krótką historię o zakupie Daewoo w Bielsku.

Szukałem NEXII znalazłem na otomoto z mojej miejscowości - na zdjeciach śliczna.
Pojechałem więc zobaczyć auto. Handlarz zachwalał auto - centralny, el. szyby, nic nie stuka silnik suchutki, opony nówki.
Dobra jadę...
Gdy dotarłem do celu szukałem nexii na placu, nie poznałem jej. Obita, porysowana ok 10cm kurzu i 5cm śmieci (liście, pyłki itp.) Sprzedawca - Panie takie zainteresowanie że dziś z 20 osób oglądało. Wieżę, ale skoro 20 osobom nie przypadła do gustu to coś to mówi?

Ogólnie stan wizualny tragiczny. Choć lakier na każdej części oryginalny. Auto nie bite - wcale bo po co (maska przesunięta ok 1cm w bok i 0,5cm w górę. Halogen rozbity a zderzak połamany.

Opony nówki - Patrzę i rok opony 1998 (na auto patrzyłem w 2010r.). Zaglądam do bagażnika - opona z 1982r. Szok.

Otwieram maskę, trochę oleju na uszczelce, płyn hamulcowy nie wymieniany od nowości, płyn do chłodnicy wyglądał jak by ktoś puścił tam klocka i wymieszał.

Daj Pan kluczyki- Biorę - Centralny nie działa, ani z pilota ani z kluczyka.
Otwieram drzwi. Środek wygląda jak by nie był sprzątany od nowości. Fotel kierowcy przetarty do sprężyn! Przebieg auta 230tys. Miał jak nic 500tys!!!
Syf, połamane plastiki poprzecierane fotele.

Dobra odpalę, przekręcenie kluczyka i granatowy dym. Złapałem za gaśnicę bo myślałem że się pali. Tyle dymu nie wydaje nawet Świeca dymna jednostek specjalnych podczas szturmu na teatr w Moskwie.
Po chwili dym ustał (rura całą z oleju).

Myślę, przejadę się tylko upał. Otworzę szybę. Ale co? Szyba się nie otwiera, żadna szyba poza tylną prawą. Ale zamknąć się jej z przycisku kierowcy już nie dało.
Trudno, wytrzymam.

Kilka kółek po placu, zawieszenie widać nówka, niestety silnik stukał jak pijany perkusista na koncercie rockowym.
Sprzęgło wyślizgane, dodatkowo łapało 1 cm od góry. Zryw jak by auto miało z 2000 KM.
Pasy nie wracają, światła świecą w niebo, halogen rozbity.

Ogólnie pięknie się uśmiechnąłem i podziękowałem za zmarnowany czas.
Jak żyję nie widziałem większego trupa.

Uważajcie na sprzedawcę samochodów z Bielska. Sprzedaje na placu na stacji (na górce) wschodnia obwodnica w stronę Cieszyna/Katowic. Pełno tam stało takich trupów do sprzedania. Sam sprzedawca to taki kurdupel z wąską wysoką dynią, charakterystyczna twarz Żyda i przekręciaża. Próbuje sprzedawać z synkiem, taki mały gejek w wieku około 25l.

witam też dołączam się do tego postu ja kupiłem renaulta scenica z roku 2004 po taniej cenie 22 tys. złotych fura sprowadzona z Francji silnik 1.5 Dci 101 KM auto ma przebieg 130 tys. km. tuż miesiąc po zakupie padło mi :

wtryski - 3000 zł
skrzynia biegów 2500zł
turbina 1200 zł
zawór egr 500 zł
końcówki drążków kierowniczych 250 zł

cały koszt tych napraw to około 8 tys. zł

Witam.

Jestem tu pierwszy raz ale mam nadzieję, że mój post dostarczy paru cennych informacji na temat oględzin samochodu.
Od jakiegoś czasu czyli ok. 3-4 miesięcy planowałem zakup samochodu urodziło nam się dziecko a że w rodzinie była i jest do tej pory tylko 3 drzwiowa Corsa to okazało się, że nie do końca mieścimy się z całymi manelami do tego malucha w wersji niemieckiej. Postanowiłem więc zastanowić się nad ładnym większym najlepiej kombi samochodem. Pierwszy wybór padł na Opel Astra II rok 2000-2003 1.6 lub 1.8 B gdyż mniej więcej na taki mnie jeszcze stać. Po wykonaniu paru telefoników i posłuchaniu panów i pań jakie to piękne samochody stoją u nich na podwórkach postanowiłem odwiedzić jednego z nich. Wybór padł na allegro (jedyny taki na allegro, igła, GORĄCO POLECAM ***) - tu cytuje teksty z ogłoszenia. Pojechałem do Wieliszewa w sumie myślę niedaleko warszawy na zdjęciach piękna czarna Astra 2001 rok B bo cudeńko jedyne 10500zł hmm.. już po opłatach. Pierwsza myśl trochę tanio jak na ten rocznik i klima i na bajerze kierownica wielofunkcyjna i całkiem wypas ale pojechałem. Oczywiście całe szczęście, że wziąłem kolegę który pracuje w serwisie Opla jako mechanik i ma trochę bzika na punkcie samochodów marki Opel. Spotkaliśmy się ze sprzedawcą Astra na pierwszy rzut oka z daleka ładnie się prezentowała. Ale do sedna: Handlarz mówił przez telefon Paaanie bezwypadkowa nic nie bite wszystko śmiga jedynie co to lekka ryska na drzwiach a przebieg 160-180 tys już dokładnie nie pamiętam. W trakcie oględzin wyszło, że:
- tył był bity i niedbale na szybko zrobiony,
- listwa plastikowa przy klapie tylnej była popękana
- klapa cała była na pewno malowana lub szpachlowana gdyż nie zgadzały się całkiem szczeliny
- tylny zderzak malowany na szybko ale dosłownie na szybko nie wiem czy nie pędzlem bo jeszcze były po pędzlu ślady
- prawa strona (niby wspomniana rysa) drzwi przednie i tylne na dole wstrętnie wgięte od dołu
- prawa strona (niby rysa) drzwi przednie i kawałek tylnych malowane na szybko ślady pędzla, załamanie od miejsca malowania (nawet komuś się nie chciało tego spolerować)
- nadkola (bardzo ważne - zawsze zaglądajcie) nadkola tylne popękane na śrubiska przykręcone tak na szybko
- przód klapa przednia niby wszystko ok. ale nie zgadzały się do końca szczeliny więc na pewno coś robione było
- chyba jedynym elementem nie ruszonym była lewa strona samochodu choć tylne nadkole z tyłu tez było popękane.
- zajrzałem do środka w koło zapasowe no tu odziwo wszystko wyglądało na dobre ale fakt, że koło wyglądało tak świeżo i tak było za pięknie stwierdziłem że coś może być nie tak np: tył samochodu lub jego część mogła być wręcz wspawana z innego samochodu - tego nie wiem...
Co powiedział handlarz na blacharkę, a że nie widział że to było malowane może komuś przerdzewiało trochę i że w 150% bezwypadkowy - nie komentowałem tego.
Skoro już przyjechałem to myślę zajrzę do środka (160-180 tys licznik) ale w środku dosłownie widać ale to widać że tym samochodem jeździł jakiś brudas turek i nawalił nim z 400tys jak nic
- kierownica samo kółko wytarta aż się świeci (skórzana kierownica z takimi obszyciami) obszycia aż starte od używania 100% przebieg większy i proszę ludzie nie dajcie sobie wmówić, że skóra tak się szybko wyciera
- wnętrze kierownicy czyli poduszka klakson - prawdopodobnie pochodził z innej kierownicy z mniejszym przebiegiem gdyż wyglądał faktycznie jak u mnie w Corsie przy faktycznym przebiegu 188tys. Ciekawe co się stało z oryginalnym wypełnieniem kierownicy?? dopowiedzcie sobie sami..
- gałka skrzyni biegów (skórka ją otaczająca) podam przykład moja Corsa 188tys skórka nie wytarta a w tej Astrze aż materiał prześwitywał tak była wytarta i wyślizgana sama gałka - resztę dopowiedzcie sobie sami
- alarm i centralny nie chodził - wytłumaczenie niby bateria słaba w kluczyku hahaha... mało nie padłem na miejscu ze śmiechu dziwne bo jak bateria jest słaba to przy samych drzwiach jakoś powinien się otworzyć centralny a tu martwo tylko otwieranie z kluczyka ręczne.
- szyby prawie każda miała inne oznaczenie
- popielniczka i zapalniczka i schowki widać na używane przez normalnego brudasa
- ale co w środku miała nowego ta Astra to nakładki gumowe od pedałów - aż za nowe pewnie kupił na giełdzie przed wjazdem do Polski bo stare już tak się starły że ich pewnie nie było.
- KLIMATYZACJA !!!! Ludzie nie dajcie się nabrać, że klima nie nabita czy coś to zawsze podejrzanie śmierdzi, że jest gdzieś wyciek i klima jest do zrobienia - koszty duże zaufajcie mi jak chłodnica padnie albo nieszczelna to 500-1000zł (nie oryginalna) w owej Astrze klima po włączeniu niedaj że nie chłodziła to jeszcze chodziła jak mój mikser Zelmera - odpowiedź handlarza to pewnie jak się sprężarka naładuje to będzie cicho i chłodno i że klimatyzacje tam mają. - ciekawe co mają ???
- ogólnie jak wsiadacie do samochodu to proszę zerknąć czy samochód nie wygląda wam za staro nie dajcie się zwieść tym, że jest wykąpany wypicowany bo serio to widać jak samochód ma 180tys i jak ma 300tys. Jak ja wsiadłem do tej Astry to po prostu widać było że jeździł nią jakiś turek albo rusek brudas tak czy inaczej i że samochód serio wygląda na zjeżdżony.
SILNIK SAMOCHODU
- niby wszystko chodziło dobrze ale co mi się nie spodobało
- coś puka w kierownicy (albo przekładnia albo końcówki poleciały)
- po jeździe próbnej stwierdziłem że nawet na lekkich dołkach jest bardzo twarda i słychać mocno coś takiego du..du.. powiedzcie sobie to teraz tylko głośno dudu!! - pewnie zawieszenie leci
- biegi ciężko chodziły ogólnie twarde sprzęgło dziwnie wchodził wsteczny - biegi jednak się przekonałem po mojej Corsie bo muszę w niej robić sprzęgło obecnie - biegi muszą wchodzić gładko bez żadnego chrząkania bez problemów i jak sprawdzić 2 sposoby jeden to mój drugi to ściągnięty choć nie mam przekonania 1. wrzuć jedynkę rusz kawałek przejedź i od razu zatrzymaj i od razu wrzuć na szybko wsteczny. Jeśli przejdzie dobrze test można powiedzieć że jeszcze sprzęgło powinno żyć. 2. na zapalonym silniku oczywiście wrzuć trójkę i spróbuj ruszyć jeśli pojedzie to lipa jeśli zgaśnie lub dobrze się zadusi powinno być dobrze. - To takie moje doświadczenia ze skrzyni biegów ale poczytajcie o tym jeszcze gdzieś
- bardzo ważne zajrzeć i sprawdzić olej jak za jasny to dolewka lub może niedawno zmieniany jak czarny ale taki aż za czarny to długo jeździł i nie wiadomo co tak naprawdę siedzi w nim
- jeszcze ważna uwaga odpalić silnik przejechać się najlepiej żeby się zagrzał silnik i potem po zgaszeniu silnika pod maską otworzyć zbiorniczek z płynem do chłodnicy zobaczyć czy nie gromadzi się jakiś osad lub czy nie jest za ciemny płyn - poczytajcie o tym na innych tez forach internetowych bo ja dobrze nie wytłumaczę - a w owej Astrze to aż płyn był brunatnego kolorku znak że albo uszczelka pod głowicą albo Bóg wie co jeszcze. I tak dziwnie pachniał tak inaczej niż zwykle z ciekawości powąchajcie sobie kilka samochodów jak pachną płyny w nich jak są zagrzane - jak traficie na ten coś uszkodzony to będziecie wiedzieli o co mi chodzi.
Już dalej go nie sprawdzałem bo odpuściłem sobie.
I tak zakończyła się moja pierwsza wyprawa po samochód do pana z Wieliszewa - allegro "jedyna igła itd.." rada uważajcie na niego nie pamiętam loginu ale poznacie go to taki troszkę napakowany z buraczkowatą twarzą człowieczek. Wystawia na allegro i części i samochody niby w opiniach patrzyłem wszystko ok. ale nikt nie oceniał nigdy samochodu tylko jakieś części które kupował. A i zapytałem się odkąd się zajmuje sprzedażą to powiedział że odkąd stracił prace. Wniosek, co wcześniej robił?? A może zbierał kartofle na polu i teraz sprzedaje samochody?? Jak taki człowiek może coś powiedzieć o samochodzie?? Z tego co wiem miał jechać tą Astrą to Ciechanowa - giełda dno odradzam odradzam !!! Byłem widziałem zapiekankę kupiłem i wróciłem z niczym. I chyba sprzedał komuś tą Astrę i współczuję tej osobie.
Mam nadzieję, że mój post komuś pomoże jeśli jakieś pytania proszę pytać gdyż już jakieś doświadczenie mam jeśli będę w stanie to pomogę.
Następnym postem ale już nie teraz bo mi się palce od pisania zapaliły opowiem moich kilka następnych przygód z oględzinami samochodów i sprzedam kilka następnych doświadczeń a na koniec za jakiś czas, jeśli wszystko dobrze pójdzie będę mógł polecić bądź odradzić sprzedawce, od którego biorę właśnie samochód ale to za jakiś czas jak pojeżdżę i popatrzę.

Pozdrawiam.

witam
przeczytałem wątek i to że handlarze nas kantują to rzecz oczywista. Ale zastanówcie się czy nie jest tak na własne życzenie?? Wiele osób kupuje auta 3 letnie bo jeszcze w miare nowe i znacznie tańsze od nówki. Kto sprzedaje dobre auto 3 letnie?? Raczej nikt. 90% 3 letnich aut jest sprowadzanych z zagranicy. Zaden Niemiec nie sprzeda dobrego auta na gwarancji jeśli jest w nim wszystko ok. Po drugie jeśli takie auto jest faktycznie dobre i bezwypadkowe to kosztowałoby u nas dużo kasy.Jaki wniosek?? 3 letnie auta z zagranicy są kupowane po wypadkach jako złomy w Polsce klepane i picowane i puszczane w obrót jako bezwypadkowe.Druga sprawa sprowadzane diesle. Diesel jest znacznie droższy od benzyniaka. Dlatego w Niemczech diesla kupują osoby które robią po 80-100 tys km rocznie, bo tylko wtedy różnica w cenie sie spłaci. Dlatego wybaczcie ale jeśli ktoś sobie myśli że 6-7 letni np niemiecki passat w dieslu ma przebieg 200 tys to usilnie sam siebie chce oszukać. bo racjonalnie takie auto ma nabite z 500 tys km jak nic. Także wydaje mi sie poprostu że chcemy być kantowani bo sami sie o to w dużej mierze prosimy.

Niestety sam sie o tym przekonałem. Zawsze marzył mi się pssat b5 fl bądź Audi A6. Kiedy nazbierałem 25 tysi mówie wkońcu! No i żeby było szybciej biore kumpla (ma pojęcie o samochodach) i jedziemy na Słomczyn! Efekt wracamy na pusto! koszt 260 zł (paliwo do auta, parking, karkówka dla mnie i kumpla) i tak k...... 3 tyg z rzędu. Same malowańce. Kumpel zrezygnował ja znalazłem nowy świat allego! Pierwzy wyjazd opel signum Radom, następnie Opel astra warszawa, ford mondeo płock mówie nie szukam już z mazosza jade bliżej granicy. W Zielonej Górze był piękny passat ( oczywiście na zdjęciach) - szkoda gadać. Mam tego dosyć!!!Wydałem na wyjazdy ponad 2.5 koła a jak by liczyc dniówki w pracy około 4 tys. OSZUKAŃCE!!! OSZUKAŃCE!!! OSZUKAŃCE!!! Do tego stopnia że ten w Płocku mówił że jest piewszym właścicielem, samochód nie bity, idealny, że jest pierwszym właścicielem nie handlażem kupił go w salonie RP. okazało sie że handlaz samochód kupiony w Franci po 2 latach sprowadzony do Polski, przednia maskama zjednej strony wchodziła na zderzak z drugie 2 cm przerwy, cały porysowany, z silnika dochodziły piski napeno jeszcze 3 elementy lakierowane, czołowa szyba była wymieniana więc do pana Berdynarda F......kiego w Radomiu po samochód odradzał bym jechać!!! Ogólnie odradzam takiego kupna ja szukałem 6 miechów auta jeszcze czekam 1 i odbieram od brata kumpla corolle. Auto nie za piękne ale za to pewne, i choc mi sie bardzo nie podoba to i tak je kupie bo bede jeździł z 3 lata i nie dołoże a jak kupie kozaka z allegro to moge mieć problemy z spłata kredytu!

Nie zawsze jest tak, ze handlarze probuja nas oszukac, czasami chca oszukac system. Ja 5 lat temu kupowalem Renault Megane we Wloskim komisie, handlarz powiedzial mi, ze auto ma przejechane 156 tys km i abym dostal roczna gwarancje musi cofnac licznik do wielkosci mniejszej niz 100 tys km. Tak, ze kupilem samochod z przebiegiem 92 tys km. Bardzo zadbane dodam , a pokonalismy razem prawie 100 tys km

Witam,
to mój pierwszy post na tym forum, ale od jakiegoś czasu jestem jego "obserwatorem". Do jego napisania skłoniła mnie sytuacja jakiej byłem uczestnikiem.
Chciałem wymienić swojego Golfa z 1996 na coś nowszego i ciut większego, więc wybór padł na Jettę. Długo szukałem i przeglądałem ogłoszenia - szukałem okazji, aż trafiłem na ciekawą ofertę w GNIEŹNIE.
OSTRZEGAM WSZYSTKICH PRZED AUTOKOMISEM AUTOKOMFORT PRZY UL. PAŁUCKIEJ 11 Z GNIEZNA!!!
Chodzi o to ogłoszenie http://otomoto.pl/volkswagen-jetta-200- ... 87373.html
Właściciel komisu pisze "200% bezwypadkowy" - dałem się skusić i straciłem 2 dni, kilkaset złotych (na bilety) i trochę nerwów. Przejechałem około 1000 km (podróżowałem z Lublina do Gniezna). Na zdjęciach wszystko wygląda dobrze, ale przyglądając się z bliska temu VW od razu widać, że bezwypadkowy to on być nie może (200% - śmiech na sali). Po kolei:
- klapa silnika wyraźnie przesunięta (patrząc z przodu) w lewą stronę - z prawej jest mniej więcej równo z "grillem", z lewej wystaje jakieś 3 cm (zgadnijcie czemu nie ma zdjęcia z przodu auta)
- klapa bagażnika z tyłu też ruszona, bo z jednej strony przerwa między klapą a błotnikiem na 5 mm, z drugiej 2 cm (też nie ma zdjęcia z tyłu) - wyraźnie uderzony od strony kierowcy,
- tylne drzwi (zarówno prawe, jak i lewe) trzeba zamykać na siłę (tłumaczenie "źle posmarowane"
- przy tylnych drzwiach zacieki z lakieru i grudki (chyba w fabryce tak by nie pomalowali)
- wyraźne różnice w kolorze lakieru na lewej stronie i pozostałej części auta
- i na koniec ściema z wyposażeniem - napisał "kierownica multifunkcyjna" - już na zdjęciach widać, że jej NIE MA, "ksenony" - NIE MA (tłumaczenie"to ja tak napisałem?", "alufelgi" - NIE MA ("może pan sobie u mnie alufelgi dokupić", "czujniki parkowania i czujnik deszczu" - NIE MA.
Do tego właściciel szybko odpala silnik, żeby nie przyglądać się na blachę.
Mam nadzieję, że moje ostrzeżenie uchroni kilka osób przed zakupem bubla u tego naciągacza. Szkoda, że na takich kłamców nie ma jakiegoś paragrafu.
ps. wszystkie wymienione usterki zauważył nie jakiś mechanik tylko zwyczajny użytkownik samochodów.
Pozdrawiam

Ja mam już auto, które już nieźle dało mi popalić pod względem napraw, patrząc jednak na to co tu napisaliście nie wiem czy tej ostatniej usterki nie wymienić i dobić szrota tyle ile się da - mam peugeota 306 diesla 1994, najgorsze g....wno jeśli idzie o zawieszenie. Przy aucie trzyma mnie jeszcze jego silnik 1.9 diesel - jest bardzo oszczędny (w zimie około 6,5 na mieście) i chyba tylko to w tym aucie działa. Czeka mnie teraz wymiana nagrzewnicy - koszt bez samej nagrzewnicy tylko od 400 do 800 zł wzwyż, pocieszyli mnie , że w fordzie mondeo to koszt od 1200 wzwyż (też mi pocieszenie). Przeżyłam już brak hamulców w zimie, urwany i ciągnięty tłumik za autem, złamany fotel kierowcy, która bagatela jeździł przy udanej próbie hamowania do tyłu......ogólnie rzecz biorąc , czy ktoś chce kupić peugeota 306 ? może ktoś się skusi, sprzedam go na części cha cha cha nie polecam tego auta, a.......tylna belka to standard (zawsze padnie i jest cholernie droga).
Zastanawiam się, czy nie jeździć przez wakacje autobusami i uzbierać na coś lepszego. Prawda jest taka gówniane pieniądze to jeszcze bardziej gówniane auto. Chcecie mieć coś dobrego to za to trzeba troszkę zapłacić - tanie mięso psy jedzą.....

http://otomoto.pl/fiat-multipla-dobra-cena-polecam-C16323383.html
Ogłoszenie, którego link podałem powyżej to kolejny dowód na nieuczciwość handlarzy. Bez skrupułów dla kasy cofają liczniki, oszukują klienta.
Adres komisu:
KOMIS ALEX
Płoskie 14A
22-400 Zamość
Gdyby ogłoszenie zniknęło - zamieszczam zrzut ekranu:

Napisane jest, że auto przejechało 195tys.km i jest w bardzo dobrym stanie wizualnym. Ważne jest zdjęcie, na którym widać numery rejestracyjne wozu:

Kiedy zobaczyłem to auto -stwierdziłem, że gdzieś już je widziałem. Na początek wpisałem numery rejestracyjne w google:

Pierwszy rzut oka i już widać, że auto serwisowane było do przebiegu około 230tys.km - coś się nie zgadza, przecież w ogłoszeniu jest napisane, że przebieg to 195tys.km !
Żeby sprawdzić ile kilometrów auto przejechało nieserwisowane w archiwum allegro wpisałem numer ogłoszenia z nieaktywnego linku czyli: C15922529
http://moto.archiwumallegro.pl/
No i wiemy już, że prawdziwy przebieg auta to co najmniej 293tys.km. !

Zrzut ekranu to mało. Całość archiwalnego ogłoszenia jest tutaj:
http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C15922529
Zachowały się linki do dużych fotek:
http://img19.imageshack.us/i/dsc04419g.jpg/
http://img8.imageshack.us/i/dsc04415v.jpg/
http://img836.imageshack.us/i/dsc04416w.jpg/
http://img34.imageshack.us/i/dsc04417q.jpg/
http://img841.imageshack.us/i/dsc04412hu.jpg/
http://img29.imageshack.us/i/dsc04394d.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/dsc04396h.jpg/
http://img525.imageshack.us/i/dsc04397f.jpg/
http://img841.imageshack.us/i/dsc04398y.jpg/
http://img831.imageshack.us/i/dsc04402b.jpg/
http://img513.imageshack.us/i/dsc04405ro.jpg/
http://img215.imageshack.us/i/dsc04406h.jpg/
http://img269.imageshack.us/i/dsc04407d.jpg/
http://img512.imageshack.us/i/dsc04408t.jpg/
http://img808.imageshack.us/i/dsc04409q.jpg/
http://img832.imageshack.us/i/dsc04410p.jpg/
http://img268.imageshack.us/i/dsc04411uc.jpg/
Nie zgadza się rok produkcji pojazdu, ale podejrzewam że właściciel wpisał poprostu rok pierwszej rejestracji. Jak widać na nieuczciwości można trochę zarobić... różnica w cenach na poszczególnych ogłoszeniach to 2 tys złotych. Wiadomo jednak, że komis z Zamościa trochę zainwestował w to, żeby auto było w dobrym stanie wizualnym (pokrywa filtra kabinowego, mały kierunkowskaz, poprawki lakiernicze na masce i dachu, karcher - widać, że skrajny przedni fotel pasażera pozbył się plam, nówka kołpaki).
Podsumowując - licznik cofniety 100tys.km, bardzo dobry stan wizualny to efekt "picowania" auta.
Z archiwalnego ogłoszenia wiemy jednak, że " około przebiegu 250tys wymienione turbo, tydzień temu wymieniona główna pompa common raila i kompletny rozrząd, w lato zrobiona klima na tip top.
Auto nie picowane, wszelkie niedoskonałości widać na zdjęciach. Nigdy mocniej nie bite. Auto oczywiście proste i wszystkie poduchy są na miejscu. Drobne luzy w zawieszeniu, ale nic większego powiedział mechanik tydzień temu."
W tytule nowego ogłoszenia napisane jest "DOBRA CENA" - myślę, że głównie dla właściciela komisu. Przedstawiony powyżej przypadek to nie jakiś ekstremum, auto z dwóch nie zostało złozone. Niechciałbym jednak zainwestować ciężko zarobioną kasę w to auto, ku uciesze oszusta z Zamościa.

Witam znalazłem ciekawy artykuł www.mojeauto-robert.blogspot.com jak kupować używane auta

1. Lipne malowanie zadrapań
2. Tona szpachli
3. Pianka w progach


Moja wskazówka - należy dokładnie sprawdzić każdy szczegół przed kupnem auta

http://www.madakamt2.pl/

http://qck.pl/musicplayer czy mam sie czuć oszukany ? spojrzcie w to foto .

chce kupic używane auto i akurat jestem w trakcie intensywnych poszukiwan tego najlepszego to będzie mój pierwszy i ma mi służyc tak jakby do wprawienia sie w jeżdzeniu.Do tej pory prowadziłam auto okazyjnie. Dlatego postawiłam na auto 10-12 lat za stosunkowo niewielkie pieniądze 4-4,5 tys. Jeszcze do wczoraj patrzyłam tylko na wygląd zewnętrzny,przebieg i słuchałam od handlarzy samych cukierkowych opowiesci o "rzekomych" walorach interesujących mnie aut. Dzis trafiłam do AutoCentrum i na to forum i przyznam że stanęły mi włosy na głowie po lekturze o mykach handlarzy. Przyznam że okazała sie ona dla mnie i mojego męża zielonych w tym temacie bardzo pouczająca.Nie dam sie już tak poprostu naciągnąc na piękne słówka,a kupno auta rozpocznę od sprawdzenia go na stacji diagnostycznej Skoro już zamydliłam to forum to może którys z forumowiczów zasugeruje mi odpowiedni samochód, rocznik i suma j/w , auto najchętniej kombi,dla rodziny 4 os( 2 dzieci) głównie użytkowane w weekendy,dalekie wyjazdy,wygodne,duże i pojemne. Jeździmy też na ryby także ważne też chyba jest zawieszenie, bo nad wodą są zwykle same wertepy . Jest taki wybór aut że sama sobie raczej nie poradze,podobają mi sie różne,najbardziej Volvo V40,ale narazie to nie mój przedział cenowy. Bardzo dziękuje za ew porady i odpowiedzi. atene.

Kupując Passata z 2000 r w komisie dałem się złapać na parę rzeczy. Wisiał stary odświeżacz powietrza na kratce, nikt go nie ruszył jak wróciłem do domu okazało się że w tym miejscu jest przebarwiony plastik. Po daniu zaliczki autko stało jeszcze schowane u nich w garażu i najprawdopodobniej podmienili mi opony na bardziej zużyte. Ostatnią rzeczą był zamek tylnej klapy którego mechanizm był owinięty taśmą klejącą, po jej zdjęciu okazało się że nie mogę zamknąć na klucz bagażnika. Nie były to w sumie nic wielkiego ale jednak...

Na papiery też trzeba uważać, kupowałem scenika sprowadzonego z Francji, papiery były ok a przy podpisywaniu umowy, oglądając dokumenty po raz któryś zobaczyłem że pojawiły się nowe ubezpieczenia z Litwy... Samochód był w porządku jednak tłumaczenie papierów było trochę droższe i trwało 3 dni zamiast 2h.

Znajomy nacią się na płatne numery telefonów. Jeśli znajdziemy samochód w necie dzwonimy żeby się dopytać co i jak, czy warto go obejrzeć. Czasami zdarza się że są to płatne numery na których płaci się po kilka złotych za minute...

Kiedy zastanawiałem się nad kupnem Octavi w salonie Bednarka w Łodzi, zapytałem czy odkupiliby mają ASTRĘ.
Najbardziej zaskoczyła mnie odpowiedż?!
Powiedzieli, że mogą mi za nią dać 2000,- zł. (ja wyceniałem 5000,- zł., ale gotów byłem sprzedać za 4000,- i za tyle sprzedałem) ponieważ oni MUSZĄ PODPICOWAĆ AUTO i muszą zarobić.
Zapytałem co t.zn. PODPICOWAĆ AUTO - na co otrzymałem niczym nie skrępowaną odpowieć:
- przekręcą licznik;
- wymienią na nowszą kierownicę;
- wymują silnik;
- cały samochód "wypicują".
Sam byłem zaskoczony taką odpowiedzią, ponieważ kiedyś zastanawiałem się nad kupnem używanego auta wystawianych w salonach dilerskich. Nigdy wcześniej nie przyszło mi do głowy, że tam mogą robić takie numery!
Pozdrawiam
Wieslav

Ja wiem, że wszyscy wiedzą, ale proponuję spisać kilka aut z naszego AutoCentrum (rok, przebieg, silnik) i porównać z takimi samymi z ogłoszeń motoryzacyjnych.Kiedyś porównałem Galaxy mk1 1.9tdi - okazało się,że ludzie z forum fordowskiego straaaaasznie dużo jeżdżą, przebiegi okropnie wysokie, zaś autka z ogłoszeń były "oszczędnie używane"...

-Np gotowany makaron w skrzyni biegów żeby chodziła płynnie mega hit
-Cofanie liczników
-Karoseria łatana auto giełdą dolnośląską(gazeta) i żywicą-osobiste przeżycia
-Obietnice że auto jest po wymianie rozrządu.
-Książkę serwisową pustą można spokojnie kupić na allegro do każdego auta
-Wkręcenie wkręta w tuleje metalowo-gumowe eliminuje chwilowo stuki z zawieszenia.
-Wsadzanie starego akumulatora na sztukę
-W powypadkowym wsadzają zwykłe lampy a spryskiwacze w zderzaku są od xenonów.
-Klimę niby wystarczy nabić a jak przychodzi co do czego to klima nie działa i koszty są spore
-Odłączają żarówki od poduszek albo zapętlają żarówkę(zapala się i gaśnie a poduszek nie ma )
-Moto doktor to jasna sprawa ale nalewają najtańszego oleju bardzo gęstego ale nie na tyle żeby wibracje nie były za duże.
-17 choinek zapachowych żeby zabić zapach stęchlizny po powodzi
-W limitowanych np OPC, S Line itd wsadzają zwykłe grille i zderzaki: zderzak Astra OPC-1000zł a zwykły 150
Grill OPC nieosiągalny 350zł, zwykły 50-80zł
-Rozgrabiają bogate wersje z radia, alusów, audio(wzmacniaczy) nawet ucho holownicze, lewarek
-W trakcie negocjacji telefony w sprawie kupna auta
-Wstawią nawet pół drugiego auta, dach, ćwiartkę, podłogę, podłużnicę itp
-Lakierują czasami całe auta jak były poobijane mocno przez co nie widać przejść ani różnic lakieru
-Przerabiają auta z angli które kupują za kilka tysi a sprzedają jako pełnowartościowy europejczyk.



Mogę tak do bólu.

Witam niedawno kupiłem tico z 2000r, radość z własnego auta trwała krótko w niedzielę spadł mi silnik okazało się, że podłużnice były spawane po ostrym dzwonie - auto kupiłem jako bezwypadkowe!!!!!!!!!!!!
A tu się okazuje, że nie. Nie wiem jak można by to wykryć wcześniej, bo ładna kilkumiesięczna konserwacja wszystko przykrywa i auto wygląda na zadbane, przez jakiegoś debila mało nie zginąłem, powinno się takich do kamieniołomów wysyłać, albo wieszać...

Zdarzyło mi się kupić auto z podkręconym licznikiem. Trzeba je kupować z wiarygodnego źródła, szczególnie sprowadzając je zza granicy.

Przy sprowadzaniu auta zza granicy trzeba uważać na nieuczciwych sprzedawców. Zdarza się, że mają chińskie papiery, albo licznik jest przestawiany itp itd.
Najlepszą obroną przed tym jest kupno samochodu ze sprawdzonych źródeł.
Jest zresztą teraz akcja "Z Niemiec sprowadzamy tylko ceny", gdzie można sobie sprowadzić Chryslera, Jeepa czy Dodga. Oby takich rzeczy było jak najwięcej.

Cofanie licznika to najczęściej występujący problem. Mnie samego zrobili w balona. Kupiłem auto z francji z przebiegiem 85 tys.km. Przy wizycie w serwisie wyszło, że już w ub. roku auto miało przejechame 160 tys. km. Sprawdzić to można w ogólnej bazie danych o samochodach jaką dysponuje każdy serwis.

Nie generalizujcie, mój ojciec jest handlarzem i postępuje bardzo uczciwie, ma renomę bo nigdy nikogo ni oszukał. No ale i ta uczciwość ma swoje złe strony, zarabia troche mniej niż inni jego kumple.

i w obydwu przypadkach:
-silniczki umyte czysciutkie, nie mozna zobaczyc z kad byly wycieki
-tekst typu: "gwarantujemy za to auto, bylo ono u nas nabyte i przez caly okres uzytkowania serwisowane"
-"oczywiscie w zadnym niejscu nie bylo bite"
-przy jazdach probnych ewentualne stuki zawiechy to: "no moze trzeba jakies koncoweczki wymienic ale to groszowe sprawy"
___________________________

palio 1,2HL; 1999

hmm. kupujac auto to ja bym tak zrobil:

- posluchal jak bardzo mi przeszkadzaja odglosy spod maski w razie potrzeby wezwal mechanika ( gdyby mi bardzo na kupnie zalezalo )
- pod maska powinno byc sucho i czysciutko takie auta raczej same sie okreslaja. ( kazdy wyciek to sygnal o powazniejszych naprawach )
- chwytajac kolejno za kazde przednie kolo ( obiema raczkami z zewnetrznej strony opony, majac raczki rozlozone na lini klatki piersiowej a nie na linii glowa dupa poruszal bym tak aby wyczuc jakikolwiek ewentualny luz ktory swiadczy o usterce ukladu zawiesznia ( jak jest luz to cos nie dobrze )
- delikatnie bym postawil noge na tlumiku kilka razy systematycznie nacisnal zeby wprawic tlumik w ruch (bez obawy dobry sie nieurwie a gumy mocujace go utrzymaja, kazdy meteliczny odglos zasygnalizuje nam o wizycie w warsztacie - wydamy na tlumik lub spawanie oby nie na katalizator

- opony to tez wazna i nietania sprawa jesli trzeba wymienic cztery dobre o wysokim indeksie predkosci lub kto preferuje o niskich profilach
- mozna zabrac mala latareczke i obejrzec stan tzw. nadkoli plastikowych dostarcza nam one cenne informacje ( znajduja sie miedzy kolami a blacha karoserii, wlozyc reke za opone i jak jest to juz dobrze ( mechanicy dbali lub dobrze zrekonstruowali po ewentualnej kraksie) jak juz je zlokalizujecie i znajdziecie poza piaskiem i przyklejonym brudem jakikolwiek smar lub inne oleiste plyny (hamulcowe) to wiecie ze takie auto was bedzie kosztowalo kolejne naprawy w warsztacie ( latwo to ocenic gdyz przy suchej pogodzie wszystko powinno byc suche, nie mowie czyste )
- kto ma wiecej czucia i refleksu moze sprawdzic amortyzatory ( to latwe ) stajac przy kolejnym kole chwycic obiema dlonmi za stale elementy nadwozia i kilkukrotnie nacisnac, jezeli autem miekko zabuja to moze to znaczyc ze dany amortyzator jest kiepski,( mozna tez popatrzec na niechciane wycieki z amortyzatorow )
- ocenil z zewnatrz/wewnatrz
(nie wymieniam pozostalych czynnosci zw z diagnoza lub papierami
moje rady nie sa w 100 % fachowe a jezeli sie sprawdza to napiszcie co myslicie ) pozdrawiam kupujacych

Jak szukalem palio to jeden gosc mial do sprzedania bardzo fajnego ale mial do niego tylko jeden zestaw kluczykow i karte pojazdu, nie mial do niego kluczykow zapasowych, karty kodowej do inmobileisera, ani umowy kupna...

Uwazajcie na kluczyki bo jak nie bedzie wszystkich oryginalnych (moga byc uszkodzone) to w razie kradziezy nie otrzymacie kasy z ubezpieczenia!!
Jezeli samochod jest warty kupna to zbijac z ceny 2500 PLN i wymienic inmobileiser i zamki, inaczej auta NIE BRAC!!!


[#007095]SY (Bytom)
[#000000]jeżdze:
Palio Weekend 16 16V z LPG 99r 45kkm
merida matts striker 02r 10991km[/#000000]
gg:6862003[/#007095]

moze to ewenement ale posluchajcie: w latach (ok) 1979 znajomy chcial sprzedac auto (juz wtedy stare) Poniewaz ze skrzyni biegow dochodzily odglosy jak z fabryki lozysk klulkowych wiec usunal "usterke" przez dodanie ugotowanego makaronu. Co ciekawe to z innych przyczyn niz usterki w aucie zprzedaz nie doszla do skutku i tenze znajomy uzytkowal auto na makaronie (bezawaryjnie) jeszcze przez pol roku. Niestety nie wiem jak to wszystko sie skonczylo. Ciekaw jestem innych spostrzezen. ale cos krucho z ta dyskusja.

Obecnie: Najprostszym potwierdzebiem (lub zaprzeczeniem) przebiegu moze byc ogladniecie zuzycia pedalow (sprzeglo, hamulec, gaz) Oczywiscie i tu trzeba miec pewne doswiadczenie.
2.5 Ghia, 1998

na własne oczy widziałem jak koleś rozbierał sworzeń oraz końcówkę drążka, usztywniał i ponownie zaspawywał, jak to dokładnie robił nie pytajcie bo tego nie widziałem, stałem zbyt daleko. potem szlifierka i czrny sprey. elementy te chwilowo nie dawały o sobie znać(nie stukały, nie latały), ale ich działanie napewno odbiega od sprawnego elementu.
po dokładniejszym przygladnięciu sie zawieszce widać te "modyfikacje", jeśli oglada auto kompetentny mechanik to od razu powinien to zauważyć lub wymacać łapiąc za końcówkę.
podobnie jest z tulejami metalowo gumowymi, tam gdzie to mozliwe upychaja twarda gumę co chwilowo ucisza zawieszenie. dokładne widziałem to na dużej tulei, gdzie element gumowy został owiniety kawałkiem innej gumy, a następnie wsadzony ponownie w mocowanie.
ewidentnie wystawała ordynarna guma wskazujaca że coś jest nie tak.

szanowny pan mechanik handlujacy autami nie widział nic złego w swojej "naprawie" twierdząc: przeciez to auto jest na sprzedaż.


przykłady można mnożyć bez liku, zapraszam więc do redagowania tego poradnika