CHCE KUPIC VECTRE B PO LIFCIE 2,5V6 PROSZE O PORADY

przez blisko 90 kkmów (3 lata) to coś mogę powiedzieć. Ja miałem jeszcze egzemplarz przedliftowy, więc skupię się na silniku. Generelnie 100 % zgody z WSK _De_. Dobry egzemplarz - tak ja mój i praktycznie zero problemów. W trakcie eksploatacji ustereki które pojawiły się w "komorze silnika" to padnięta cewka (nie palił jeden garek) - orygina ł chyba 350 plnów, pęknięty wąż od chłodnicy - oryginał około 50 plnów, uszczelka miski oleju - oryginał 80 plnów + spec mazidło. Pobór oleju między wymianami - juz dokładnie nie pamiętam ale na pewno nie dolewałem, więc chyba około pół miarki pomiędzy min i max. Silnik cały czas na full syntetyku. Ja polecam, choć teraz już chyba będzie trudno znaleść zadbany egzemplarz. Ja swoją kupowałem jak miała 7 lat i 100 kkmów oryginalnego przelotu, a takich już teraz nie ma. Jak auto nie jest zadbane to spodziewaj się skarbonki.

Wszystko zalezy od stanu technicznego-nie od przebiegu. Pokrywy zaworów chyba mają inaczej niż w Omedze-czyli z aluminium, więc nie powinno być problemów z wyciekami. Biorąc pod uwagę V6 bierz pod uwagę ewentualne koszty napraw (a uwierz mi, że nie jest to bez znaczenia). Słuchaj-wyszukaj parę egzemplarzy i porównaj stan techniczny. Viki z V6 raczej nie były/są oszczędzane...