jacekGD
|
pokaż post
01.01.2012 19:36
nowy (ostatnia aktualizacja 01.01.2012 19:36)
springi Ogólnie, jakość do ceny jest OK
Z tego co słyszałem, to mogą być twarde poozdroffka P.S Zawsze można odsprzedać z minimalną strata, bez ryzyka nie ma życia  A nie lepiej uzbierać przez zimę na gwinta jakiegoś, na niemieckim ebay'u , gwinty FK nie są aż takie drogie. Nie mówię o topowych seriach, bo te ceny jak dla mnie, kosmos. Gwincik masz zestrojony sprężyna,amortyzator i to działa sprężyście. A jak kupisz same sprężyny to bardzo ciężko będzie dobrać jakiś fajny amor. Także polecam gwinta |
Persil
|
pokaż post
05.01.2012 07:29
nowy (ostatnia aktualizacja 05.01.2012 07:29)
No niby tak no niby tak ale ja nie potrzebuje regulacji i piniązni wydawać mi sprężyny wystarczy bo chce go delikatnie opuścić by ładniej wyglądał i lepiej w zakrętach sie trzymał
|
juby
|
pokaż post
09.01.2012 12:46
nowy (ostatnia aktualizacja 09.01.2012 12:46)
jeżeli Ci się wydaje że po obniżeniu auto będzie się lepiej w łukach zachowywać to jesteś w błędzie po wymianie springów i pozostawieniu seryjnych amorów może być wręcz odwrotnie. Sprężyny obniżjące to przede wszystkim efekt wizualny. Poprawy prowadzenia możesz się spodziewać po jakimś markowym kicie, a nie po springach za 500
|
barzn
|
pokaż post
10.01.2012 01:16
nowy (ostatnia aktualizacja 10.01.2012 01:16)
albert za 50 ciachnie |
