Fiat Seicento - Wymiana uszczelniacza półosi

Manual zawiera relację z wymiany uszczelniacza półosi. Za pomoca zdjęć pokazano czynności, jakie należy wykonać przy tej naprawie.

1. Spuszczamy olej ze skrzyni biegów.

Fot.1 - Skrzynia biegów. Spust i wlew oleju.

2. Podnosimy auto i zdejmujemy prawe koło.
3. Odkręcamy nakrętkę piasty (klucz 32), górną śrubę mocowania amortyzatora do zwrotnicy (dwa klucze 19) i dodatkowo luzujemy dolną.

Fot.2 - Mocowanie amortyzatora i piasty.

4. Wyjmujemy półoś z piasty - powinno pójść gładko, a w razie czego można lekko wybić młotkiem.

Fot.3 - Wyjęta półoś.

5. Odkręcamy trzy śruby kołnierza uszczelniacza i wyjmujemy półoś (miałem akurat zdemontowaną miskę olejową, więc widok i dostęp jak widać ładny).

Fot.4 - Kołnierz uszczelniacza.

6. Zdejmujemy zawleczkę i satelity z półosi, chwytamy ją w imadło i za pomocą młotka zdejmujemy stary uszczelniacz (tylko trzeba uważać żeby nie uszkodzić gładzi półosi).

Fot.5 - Demontaż starego uszczelniacza.

7. Ze zdjętego uszczelniacza robimy narzędzie do nabijania nowego. W tym celu bierzemy ostry nóż i rozcinamy go tak aby wyjąć część metalową. Powinno nam w ręku pozostać coś takiego jak poniżej.

Fot.6 - Stary uszczelniacz.

8. Nakładamy nowy uszczelniacz, wsadzamy to co nam zostało ze starego i szukamy czegoś z dziurą w środku do nabijania - ja znalazłem kawałek profilu zamkniętego.

Fot.7 - Nabijanie nowego uszczelniacza.

9. Nabijamy nowy uszczelniacz, zakładamy i zabezpieczamy satelity i półoś gotowa.
10. Wkładamy wszystko, zakręcamy i cacy malinka operacja skończona

(ArturS)