Fiat Cinquecento - Wymiana górnego mocowania amortyzatora

Manual prezentuje sposób wymiany górnego mocowania amortyzatora. Jest to element, który także się zużywa i konieczna jest wymiana. W pracy nie stosowano specjalistycznych narzedzi.

Jeśli coś niepokoi Cie w przednim zawieszeniu, to problem może wyglądać jak po lewej na zdjęciu.

Fot.1 - Stare i nowe mocowanie amortyzatora.

Więc przystępujemy do wyeliminowania problemu:
1. Podnosimy jedną stronę auta i ściągamy koło.
2. Przygotowujemy linkę (np. holowniczą lub inną mocną, ale nie sztywną) oraz dodatkowy lewarek (oczywiście jak nie ma, to można postawić auto na jakimś klocku i korzystać z jednego).

Fot.2 - Podnoszenie zwrotnicy lewarkiem.

4. Przeplatamy linkę w dwóch miejscach u góry i jednym na dole.

Fot.3 - Sposób Mocowania linki.

Fot.4 - Sposób Mocowania linki.

5. Związujemy dwa końce linki jeszcze pod amortyzatorem (tylko porządnie) i za pomocą jakiejś rurki lub klucza skręcamy ją. Dzięki temu jeszcze bardziej ściśnie się sprężynę.

Fot.5 - Zabezpieczenie sprężyny.

6. Odkręcamy górną nakrętkę amortyzatora oraz trzy nakrętki mocowania, zwalniamy lewarek pod amortyzatorem (sprężyna nie wystrzeli, bo trzyma ją linka). Wyjmujemy stare mocowanie, wkładami i zakręcamy nowe. Podnosimy lewarkiem znowu całą kolumnę amorka (trzeba wycelować). Zakręcamy wszystkie nakrętki, opuszczamy lewarek, zakładamy koło i opuszczamy auto.

Fot.6 - Moment dokręcania amortyzatora.

(ArturS)