Tematyka:
Specjalizacja: Inżynieria Mechaniczna
Mechanik amator, zawodowy psuja. Zazwyczaj naprawia to co popsuł sam, czasami to co popsuli inni.Adres E-mail:
manuale@autocentrum.pl
Fiat Siena - Montaż czujnika parkowania
W manualu zaprezentowano montaż czujnika parkowania. Urządzenie to sygnalizuje odległość od przeszkody w trakcie cofania.
Montaż czujników rozpocząłem od wywiercenia otworów. Jako lokalizację wybrałem czarny pas biegnący przez zderzak. Zmieniłem troszeczkę rozstaw otworów, u mnie jest 35*40*35.
Odkręciłem 4 śruby mocujące zderzak od spodu co pozwoliło odginać go w niewielkim stopniu, przewody spuściłem pod spód. Wyjąłem trójkąt z bagażnika, zasłania on metalową uszczelkę przez którą przepuszczone są w głąb zderzaka przewody zasilające oświetlenie tablicy. Zdemontowałem gumę uzyskując dostęp do zderzaka od góry. Przez otwór po gumie wpuściłem kawałek drutu do którego od spodu przykleiłem taśmą przewody od czujników, wyciągając drut do góry przeciągnąłem przewody do bagażnika. Oczywiście przewody pod spodem trzeba sobie ułożyć tak aby nie zaczepiały o nic i nie zwisały pod autem. Nadmiar przewodów wsunąłem pod zderzak. Przewody w bagażniku przepchałem przez gumę, gumę umieściłem na swoim poprzednim miejscu.
Kolejnym etapem jest montaż wyświetlacza, ja wybrałem środek podszybia. Montując w tym miejscu wyświetlacz trzeba sobie poradzić z zamaskowaniem kabla. W tym celu trzeba zluzować konsolę. Wystarczy odkręcić 2 śruby (imbusy), jedna znajduje się pod kratką nawiewu szyby, druga natomiast pod spodem konsoli zaraz przy słupku (wkręcana pionowo do góry). Po zluzowaniu konsoli można już wcisnąć kabel pomiędzy szybę i konsolę w czasie tej operacji dobrze jak ktoś pomaga i ciągnie delikatnie konsolę do siebie ale da sie to zrobić samemu.
Teraz wkładamy kabelek pod wykładzinę słupka, wystarczy odchylić uszczelkę drzwi pod którą wykładzina jest wsunięta. Odkręcamy plastik biegnący wzdłuż progu, jest tam chyba 6 albo 7 śrub na krzyżak. Trzeba też odkręcić albo zluzować plastik osłaniający tylne nadkole. Ja odkręcałem, mocowanie to 4 śruby na krzyżak po 2 na dole i na górze, oraz mocowanie pasa klucz 17. Teraz wystarczy wsunąć kabelek pod plastiki i mamy go już w bagażniku, ja wcisnąłem go pod wykładzinę bagażnika.
Mając wszystkie kabelki w bagażniku zamocowałem centralkę pod wykładziną, nad wylotami wentylacji. Miejsce to jest o tyle dobre, że od strony bagażnika centralkę osłania wykładzina. Dzięki temu przy ładowaniu bagażnika nie będę musiał martwić sie czy czegoś nie urwę. Kolejny plus to bliskość lampy oraz możliwość zwinięcia i upchania nadmiaru kabli tak, że nie będą później widoczne. Wykładzina montowana jest na zatrzaski. Przy użyciu scyzoryka lub śrubokręta dają się one bezproblemowo demontować i nadają sie do ponownego wykorzystania.
Czas na zasilanie. Jako że lampę miałem w pobliżu, zasilanie i masę wziąłem właśnie stamtąd. W lampie wybieramy przewody „biały” - plus zasilania lampy cofania i czarny – masa. Podpięcia dokonałem za pomocą sprytnych kostek do spinania przewodów (koszt 70 gr za sztukę).
Teraz mozna przystąpić do skręcenia wszystkiego w całość i testów nowego nabytku. Na koniec podziękowania dla wszystkich którzy wspierali mnie radą i pomysłami.
(Steell)
Autor nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe na skutek nieprzestrzegania zasad BHP przy wykonywaniu czynności czy jakiekolwiek inne powstałe w wyniku korzystania z porad.
