Tematyka:
Specjalizacja: Inżynieria Mechaniczna
Mechanik amator, zawodowy psuja. Zazwyczaj naprawia to co popsuł sam, czasami to co popsuli inni.Adres E-mail:
manuale@autocentrum.pl
Fiat Siena - Osłona silnika z ABS-PCV do silnika 1,2
W manualu zawarto informacje dotyczące montażu osłony silnika do Fiata Sieny/Palio.
Autor: SienolotWymiana mechanicznej pompy paliwa
Samochody starszego typu zasilane gaźnikowo wyposażone są w pompy mechaniczne membranowe, które dość często ulegają awariom. Do najczęstszych należą nieszczelna membrana i zużyte zaworki. Pompę taką można w łatwy sposób wymienić.
Autor: RSFiat Marea - Wymiana wkładu termostatu w silniku 1,6 16V
Niektóre termostaty do silników 1,6 16V posiadają rozkręcaną obudowę. Możliwa wtedy jest wymiana jedynie wkładu. Wkłady są już dostępne w sklepach motoryzacyjnych. Zanim wymienisz lub kupisz cały termostat, upewnij się jaki posiadasz model obudowy. Być może unikniesz niepotrzebnych wydatków.
Autor: Adam KabzFiat Palio - Wymiana półosi w silniku 1,2 75KM
Poniższy manual dotyczy wymiany kompletnych półosi. Jest pomocny przy wymianie przegubu, wymianie pękniętej osłony przegubu, lub przy demonatażu całej półosi. Jest to czynność wyjątkowo łatwa i nie wymaga posiadania niczego poza standardowym zestawem kluczy nasadowych. Do takiej wymiany nie jest konieczny kanał bądź najazd.
Autor: Adam KabzFiat - Wymiana termostatu w silniku typu fire
Termostat to urządzenie odpowiedzialne za prawidłowe działanie układu chłodzenia. Po osiągnięciu odpowiednio wysokiej temperatury otwiera duży obieg. Prawidłowo działający termostat utrzymuje optymalną temperaturę silnika. Jeśli jednak będzie zużyty to w najlepszym przypadku będziemy mieli silnik niedogrzany. Termostat zamknięty na stałe, zazwyczaj doprowadza do przegrzania jednostki i przepalenia uszczelki pod głowicą. Dlatego zaleca się szczególną dbałość o ten element układu chłodzenia.
Autor: Adam KabzFiat Palio - Wymiana zbiorniczka płynu chłodzącego
W przypadku samochodów Fiat Siena czy Palio często spotykamy się z nieszczelnością zbiornika płyny chłodzącego. Zazwyczaj cieknie na łączeniu. Oryginalny zbiorniczek Valeo to koszt około 25-30zł. Warto wymianę zbiorniczka połączyć z wymianą uszkodzonych lub starych węży gumowych.
Autor: Adam KabzFiat - Regulacja luzów zaworowych w silniku typu FIRE
Przy stosowaniu Lpg taka regulacja powinna być wykonywana co 20kkm, na benzynie często nie jest konieczna nawet do 100kkm. Rozregulowany silnik klepie, pracuje nierówno, nie ma odpowiedniej dynamiki. Długotrwałe zaniedbanie regulacji może spowodować poważniejsze uszkodzenia głowicy.
Autor: Adam KabzFiat Seicento - Wymiana uszczelniacza półosi
Manual zawiera relację z wymiany uszczelniacza półosi. Za pomoca zdjęć pokazano czynności, jakie należy wykonać przy tej naprawie.
Autor: ArturSFiat Seicento - Wymiana paska alternatora
Pasek alternatora ulega zużyciu, jak każdy inny gumowy element w samochodzie. Najczęstszym objawem jego złej pracy jest pisk. Uszkodzony pasek może unieruchomić pojazd, dlatego warto zadbać o jego stan odpowiedno wcześniej.
Autor: ArturSFiat Seicento - Uszczelnienie miski olejowej
Wycieki z okolic miski olejowej to problem większości aut. Do usunięcia tej usterki wystarczy zazwyczaj nowy silikon lub uszczelka i odrobina chęci do pracy. W manualu zaprezentowano taką naprawę na przykładzie miski uszczelnianej silikonem.
Autor: ArturSFiat Siena - Wymiana wkładu w termostacie
Awaryjny termostat to zmora właścicieli silników 1,6 16V jakie montowane były w wielu Fiatach. Pewna część termostatów jest rozbieralna i wystarczy wymiana jedynie wkładu. W taki sposób można zaoszczędzić znaczną kwotę, bo termostaty do 1,6 są dość drogie.
Autor: Maomax