Wymiana sprężyn zawieszenia tylnego

Sprężyny tylnego zawieszenia to element, który nie potrafi bezboleśnie znieść jazdy po naszych drogach. Najczęstszą usterką jest pęknięcie jednego zwoju. W starszych autach sprężyny moga wymagać wymiany ze względy na brak swoich właściwości. Poniższy manual prezentuje opis takiej wymiany.

Potrzebne narzędzia: lewarek (dobrze jak są dwa), klucz do kół, klucze 17 i 15, nowe sprężyny, coś do podparcia samochodu (klocki, podstawki, kobyłki itp). Czas pracy to ok 30-40 minut. Bez kanału też sie da to zrobić. No to do dzieła .....
Luzujemy tylne koła, zabezpieczamy przednie przed stoczeniem sie. Podnosimy tył auta do góry, zabezpieczamy podpórkami i zdejmujemy koła

Fot.1 - Podparcie auta.

Następnie kluczem 17 odkręcamy śruby trzymające amortyzatory od dołu (kluczem 15 kontrujemy, bo sie może kręcić w koło).

Fot.2 - Odkręcanie amortyzatora.

Teraz lewarkiem lekko podnosimy wahacz, żeby zluzować naprężenie sprężyny działające na śrubę amortyzatora. Wyjmujemy śruby.

Fot.3 - Moment wyciągania śruby amortyzatora lewego.

Cała tylna belka spada na dół. Sprężyny mamy luźne i możemy je wyciągnąć.

Fot.4 - Pęknięcie dolnego zwoju, powód konieczności wymiany sprężyn.

Fot.5 - Opuszczona belka, strona prawa.

Wyciągamy stare sprężyny i wkładamy nowe. Lewarkiem podnosimy od dołu wahacz, żeby ścisnąć sprężyny (wkładamy dwie, trzeba każdy wachacz osobno podnieść). Wkładamy śruby trzymające amortyzator i skręcamy całość.

(Hyny)