Wymiana mechanicznej pompy paliwa

Samochody starszego typu zasilane gaźnikowo wyposażone są w pompy mechaniczne membranowe, które dość często ulegają awariom. Do najczęstszych należą nieszczelna membrana i zużyte zaworki. Pompę taką można w łatwy sposób wymienić.

Pompy membranowe stosowane w popularnych samochodach są zamontowane przeważnie przy pomocy dwóch śrub bądź szpilek.

Fot. 1 - Mocowanie pompy.

Aby wymienić pompę należy je odkręcić. Zanim jednak to uczynimy musimy zabezpieczyć przewody, aby nie wylewało nam się paliwo. Można użyć do tego celu kluczy francuskich i po prostu zacisnąć węże.

Fot.2 - Zaciskanie przewodów paliwowych.

Przed zaciśnięciem przewodów, musimy zdjąć zaciski mocujące węże na pompie. Jeśli są to zaciski jednorazowe to je zrywamy. Natomiast jeśli są to opaski ślimakowe odkręcamy je przy pomocy wkrętaka, lub kluczem jeśli jest dostęp.

Fot.3 - Zaciski na wężach.

Zdejmujemy węże z pompy.

Fot.4 - Zdejmowanie węży.

Następnie przy pomocy odpowiednio dobranego klucza, odkręcamy i wyjmujemy śruby mocujące pompę do korpusu silnika.

Fot.5 - Odkręcanie i wyjmowanie śrub mocujących pompę.

Fot.6 - Odkręcanie i wyjmowanie śrub mocujących pompę.

Kolejną czynnością jest delikatne wyciągnięcie pompy. Należy pamiętać, że pomiędzy korpusem silnika a pompą znajduje się przekładka termiczna (zaznaczona strzałką), która w większości przypadków da się zdjąć razem z pompą.

Fot.7 - Wyjmowanie pompy.