Kupując Alfę dostajesz coś więcej niż tylko samochód.
Zyskujesz klimat. To był jeden z najlepszych zakupów w moim
życiu. Trzeba tylko mieć mechanika, który wie o co biega, bo
wizyty w ASO jak w każdej marce wypłuczą kieszeń. Wspaniałe
wsparcie techniczne stanowią sami alfiści. Ja sam często
odwiedzam forum na oficjalnej stronie AR, które jest ogromną
skarbnicą wiedzy. A do tego jacy mili ludzie.
Jeśli jednak nie czujesz o co chodzi z wirusem Alfy i
potrzebujesz tylko dupowozu to wybierz inną markę, Inaczej
zrobisz krzywdę i sobie i Alfie..
Silnik
(kultura pracy, elastyczność)
Silnik jest doskonały. Mocny i elastyczny. W swojej klasie
nie ma sobie równych. Kiedy będziesz go trzymał na 3,5-5k
obrotów to odwdzięczy Ci się niesamowitą dynamiką. Bardzo
lubi dobrej jakości olej i do tego koniecznie często
zmieniany. Góra co 10kkm.
Skrzynia biegów
Jest to najprecyzyjniejsza skrzynia z jaką miałem do
czynienia. Świetnie zestopniowana. Na "5"-ce można jechać
spokojnie nawet od 50km/h do 200 :)Gdy pierwszy raz
zmieniałem bieg najnormalniej w świecie się uśmiechnąłem z
wrażenia. Ale dużo zależy od danego samochodu. U kolegi
drążek jest wyraźnie luźniejszy. Czasem trzeba "pogrzebać",
żeby wrzucić wsteczny.
Układ jezdny
Znów doskonale.. Podkreślam, jak na tą klasę samochodu.
Jest twardo. Gdy przejechałem się kiedyś Corolką lub Meganką
z podobnego rocznika, to miałem wrażenie, że te auta bujają
się jak kupa w jeziorze. A 145tką śmiało nawet 50/h przez
niewielkie rondo i nic nie ucieka :D
Ja jeszcze nie miałem potrzeby zmieniać wahaczy, ale jakby
co to ich ceny są śmiesznie tanie :)
Widoczność
Gdy pierwszy raz siadłem w 145 to pomyślałem: jak tu
zajebiście wszystko widać.
Ergonomia
Ogólnie wszystko na miejscu. Świetne moim zdaniem gałki od
włączania kierunkowskazów i wycieraczek. Troszkę bardziej
pod ręką mogłyby być guziki od opuszczania szyb no i radio..
Trzeba się wyhylić, żeby go dosięgnąć i jeśli nie masz
pokrętła tylko guziki to niestety trzeba oderwać wzrok, żeby
zobaczyć gdzie jest, który guzik.
A i troche za wysoko się siedzi, choć dla niektórych to
pewno zaleta..
Wentylacja i ogrzewanie
Nie mam klimy i w zimie jest mały dramat. Problemy z
parowaniem szyb. Troche lepiej gdy ustawi się obieg
zewnętrzny. Ale i tak np. tylne boczne szyby potrafią być
zamrożone pomimo kilkugodzinnej jazdy.
Nagrzewanie takie sobie. Tragicznie nie jest ale znam
samochody, gdzie wygląda to o niebo lepiej.
Przestrzeń
kierowcy i pasażerów
Miejsca Ci tu dostatek. Szczególnie dla pasażera. Jeszcze
nie było osoby, która po pierwszym wejściu do samochodu nie
powiedziałaby: ale tu dużo miejsca.
Dużo miejsca nad głową. Ja mam 190cm wzrostu, a do sufitu
jeszcze dobre kilka cm.
Wyciszenie
Ogólnie trudno narzekać. Choć sporo różnych dźwięków dostaje
się z zewnątrz. Silnik słychać wyraźnie ale proszę mi
wierzyć, że to jest muzyka dla uszu.
Od 150 zaczyna robić się naprawdę głośno i przy 160 już nie
pogadamy :)
Ekonomiczność
"doskonale" zostawiam dla diesli :)
Wszyscy mówią, że Alfy dużo palą.. Ja nie wiem o co chodzi.
Precyzyjny pomiar z ostatnich 8kkm pokazał, że moja mała
spala średnio 7.8/100 W trasie można w trybie "emeryt mode"
zejść nawet do 6/100
Apetyt wyrażnie wzrasta po wjechaniu do miasta, choć i tak
ja osobiście 9/100 nigdy jeszcze nie przekroczyłem.
Spalania 1.6 i.e. 16V T.S. 120 KM
Średnie spalanie [l/100km]:
7,5
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
7,4
Jest to minimalne średnie spalanie jakie odnotowano w jeździe mieszanej, w cyklach miejskich i pozamiejskich, z możliwością dowolnej przewagi jednego z nich, do wykluczenia cyklu pozamiejskiego włącznie. zamknij
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
8,9
Jest to maksymalne średnie spalanie jakie zanotowano w jeździe mieszanej, w cyklach miejskich i pozamiejskich, z możliwością dowolnej przewagi jednego z nich, do wykluczenia cyklu pozamiejskiego włącznie. zamknij
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
6,1
Jest to najmniejsze zużycie paliwa, jakie odnotowano pokonując możliwie duży dystans z zachowaniem maksymalnie umiarkowanej dynamiki i prędkości na jaką pozwoliły warunki drogowe, najlepiej krajowe. zamknij
Koszty 1.6 i.e. 16V T.S. 120 KM
Koszt przejechania 100 km [zł]:
43,43
Mój styl jazdy
oszczędny
zrównoważony
dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
542,81
5
25
50
75
100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.
Kolega za rok starszego "gołego" Civica dał 5 tys więcej. A
nie kupił lepszego samochodu..
Auta niedoceniane i przez to bardzo tanie. Łatwo więc
spełnić swoje marzenia.
Niezawodność
drobiazgi
Jak na auto 8-letnie to nie dzieje się nic niezwykłego.
Przez pół roku jak mam to auto to zmieniłem 3 żarówki i
gumowy przewód hamulcowy za 19zł :) Do tego filterki, olej i
rozrząd dla pewności, a tak na codzień to tylko lać benzynkę
i cieszyć się jazdą.
Mam problem nie idzie wylaczyc imobilajzera. Boje sie ze komputer siadl.Jaka moze byc cena TAKIEGO KOMPUTERA? ALFA145 1,6 1999R.
~Przemek Ciechanów
Do paweł: jeszcze co do tego dymienia pomogło porządne przegazowanie. przetrzymałem tak na gazie w pewnym momencie walnęła czarnym dymem i od tamtej pory ani razu mi nie zadymiła.
~Przemek Ciechanów
Do paweł: Witam miałem podobny problem z moją 145 1,4 T.S gdy była rzadko użytkowana to silnik zaczynał klekotać i kopcić. Przy częstym użytkowaniu te objawy ustąpiły jeszcze zastanawiam się czy nie zmienić oleju na mineralny przy 150000 km przebiegu