miroslaw998

Sytuacja zmusiła mnie do odwiedzenia tej strony w poszukiwaniu rozwiązania problemu jaki mi pozostał do rozwiązania.Na dzień dobry trafiłem na ocenę auta zakupionego przez gościa mającego niesamowite problemy już od początku i stanowczo odradzającego zakup tego modelu.Faktycznie,miał wyjątkowy niefart,jednak z drugiej strony kto po zakupie auta bez dodatkowego sprawdzenia wybiera się na urlop z całą rodziną na drugi koniec kraju?Przyznał się co prawda że nie posłuchał rady kolegi mającego takie auto ale to dodatkowo dyskwalifikuje opinię wyrażoną o aucie.Początkowo odnosiłem wrażenie jakbym ja to pisał gdyż na początku także miałem wiele problemów z autem.Lało się z Księżnej skąd tylko się dało.Uznałem jednak że auto było w rękach kogoś kto nie miał bladego pojęcia o hydrowozie a dodatkowo był skąpcem który fakt posiadania auta ograniczał jedynie do wizyt na stacji CPN-u.Niestety tak się nie da a dodatkowo jeżeli ma się do czynienia z tego typu autem.Xantia to dbałość i czasmi niestety gruby portfel.O karoserii nie ma co pisać bo wiadomo-ocynk.Reszta mojej osiemnastoletniej Xantii wymagała bardzo głębokiego przeglądu,Podzieliłem to na etapy i dziś mam do rozwiązania ostatni.Problem ten to wyciek z przekładni.Zaliczam się do tych lubiących grzebać samodzielnie i mechanik u mnie raczej nie zarobi jednak fakt rozmieszczenia i dostępu do tego elementu to dopiero jest dramat.Nie mogę dojść ani od góry ani z dołu.Dodam że chciałbym to zrobić nie rozbierając połowy auta albo unieruchamiając je na kilka dni.Poradziłem sobie z pompą LHM-u ale tu dostęp jest idealny,wymieniłem lecący amortyzator gdzie już się trochę nagimnastykowałem,wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i już myślałem że będzie sucho a tu okazuje się że jeszcze przekładnia gdzieś leci.Gdzie?Ani widu ani słychu.Szukam jakiegoś schematu,opisu tak jak w wielu innych przypadkach krok po kroku ale nic.Albo bez wspomagania albo przekierowanie do firmy zajmującej się naprawami.Myślę jednak a wręcz jestem przekonany że włączając się do dyskusji znajdzie się ktoś kto może poza radą "oddaj do serwisu" lub "sprzedaj" miał podobny problem i podzieli się swoimi doświadczeniami.Marna to dla mnie satysfakcja że silnik patrząc od góry wygląda wręcz idealnie i że udało się opanować wszystkie inne wycieki skoro w psychice mojej tkwi fakt że gdzieś tam jest takie miejsce które bez mojej zgody delikatnie pozbawia układ "życiodajnego" płynu.Będę wdzięczny za każdą twórczą podpowiedz zaznaczając jednocześnie że Xantia w zamian za to co dla niej już zrobiłem odwdzięcza się wszystkimi swoimi walorami.Nie mam nic do zarzucenia osiemnastoletniemu autu będąc wyznawcą zasadu - jak dbasz tak masz.Pozdrawiam wszystkich użytkowników życząc spełnienia planów urlopowych.

~Wojtek

Do ~stan: Wymienić silkniczek krokowy regulacji obrotów i po problemie.

~bili8213

Do ~elo serwiso: Witam i mam pytanie gdzie znajduje się zawór do nabijania klimy w citroenie xantii 1.9td