Super autko. Jak na swoja cene. Wspanialy silnik na licencji Mercedesa, toporna skrzynia biegow. Dobrze sobie radzi w terenie -tylko raz wyciagal mnie ciagnik ale wpakowalem sie w jezioro bez redukcji i na szosowych oponach :( Bardzo dobrze sprawuje sie na trasie i potrafi zostawic w tyle wiekszosc tego typu wozkow i osobowek. Dosc drogie przeglady (zwlaszcza przy 60 tys. km) i ogolnie raczej nie najlepsza obsluga w serwisach Daewoo. 3 lata gwarancji (przeglady platne). I zagadka z przyszloscia samego Daewoo :(

Staly naped na 4 kola. Jest tylko redukcja terenowa (4H/4L). W wersjach z dieslem mozna odlaczyc tyl.

Bardzo dobra. Milo patrzec z gory :)

Jak na "terenowke" moze byc. Denerwujace takie same wlaczniki tylnej wycieraczki/spryskiwacza i redukcji napedow 4H/4L. Mozna sie pomylic.

Jak na wersje z manualna klima wszystko jest ok. Tzn. jest tryb "auto" ale temperature ustawia sie suwakiem.

Pelen luz i komfort. Dobra regulacja fotela kierowcy. Pozostale tez ok.

Jak na pojazd ze stalym napedem na 4 kola dobre. Az czasami szkoda, ze silnik slabo slychac. Za to nazewnatrz slychac go donosnie.

Proporcjonalnie do pojemnosci silnika (220KM mocy!) i sporych 4 kolek. Max na trasie przy ostrej jezdzie ok 16L. Srednio 12L.

Nie widze konkurencji w tej cenie. Zeby tylko serwis byl bezplatny w gwarancji jak w innych modelach DU.

Zle zamocowane ramiono wycieraczki przedniej, zacinajaca sie chowana antena, niesprawny przelacznik swiatel drogowych, po 50 tys. km rozlazly sie uszczelki drzwi przednich, zle zamocowana i terkoczaca krata w bagazniku (VAN), "gnijace" alu-felgi.

Wlasciwie brak. Tylko przy ok. 50tys. km spalone sprzeglo. Samochod nie jezdzil zbyt wiele w terenie ale mial 2 kierowcow.