Pierwsze moje wrazenie po zakupie tego auta to wszechobecna tandeta. Auto jest jak chinska zabawka. Niby jest bogato wyposazone: posiada 4 poduszki, klime.Niestety np. klima jest malej wydajnosci i raczej przypomina atrape klimatyzacji niz prawdziwe urzadzenie.Podobnie z reszta.Napewno nie jest to auto na lata czy tez miliony kilometrow jak poprzednie japonce.To auto ma chodzic bezawaryjnie podczas trwania gwarancji a potem zgodnie zasadami ekologii zostanie przetworzone, przetopione i tak otrzymamy natepne nowe auto z lekkim retuszem nadwozia-modniejsze i najprawdopodobniej bardziej badziewne.Mozna sie zgadzac z taka polityka lub nie ale dzis za naprawde porzadne a w dodatku spelniajace wymogi ekologii auto trzeba zaplacic fure kasy.Moze wiec lepiej kupic sobie porzadny rower?????

Nowsze autko i prowadzi sie jednak lepiej niz moj stary ki poczciwy swift

Male autko -dobra widocznosc

Bardzo dziwnie producent podszedl do problemu ustawiania lusterek.Dziwnie bo prawie wszystkie japonczyki mialy elektryczne lusterka

W japonczykach te akurat rzeczy sa wzorowo rozwiazane, choc sterowanie nawiewem nie jest tu tak komfortowo rozwizane jak np. w Civic 92-95

Jak na tak male autko miejsca jest bardzo duzo

Dobrze ale stary swift pali 1-2 litrow mniej paliwaa np. spalnie rzedu 5.5l na trasie to zadne osiagniecie. Jadac Lancerem 1600ccm przy szybkosci do 100km/h osiagnalem wynik 4,7l/100km

Auto nie drogie bo nie jest to znana marka, ale ile mozna zaplacic za taka zabawke????

W zasadzie bez usterek oprocz wymienionych sprezyn gazowych tylnej klapy. Trzba jednak podkreslic ze autem tym nie przejechalem wile jedynie 5000km

Klopoty z modulem zaplonu-nie palil na jeden cylinder, wymiana rozrusznika, korozja na wylot nadkoli tylnych.Uwaga: dane z ksiazki serwisowej pojazdu: auto mialo po roku wymieniona klape tylna ze wzgledu na zaawansowana korozje. To jedynie dowodzi ze nie warto zabijac sie za autami spod znaku toyoty.Sa inne japonskie marki: tansze i nie gorsze.