W tej klasie samochodów w zasadzie w chwili obecnej nie ma wyboru. Za te pieniądze i z tym wyposażeniem (ABS, 2 poduszki, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie, elektryczne szyby) nie kupę dzisiaj samochodu, a trzeba zauważyć, że moja Brava ma już 3 lata. Dzisiaj nie wszystkie firmy dają takie wyposażenie w standardzie. Gdyby ktoś chciał kupić Golfa z tym wyposażeniem to musiałby dać ok. 70 tys. za mniejszy samochód. Bora (czyli Golf z bagażnikiem)z takim wyposażeniem, ale z silnikem 1,9 TDi kosztuje 80 tys. Ja dałem Za Brave 1.2 40 tys. No, ale jeśli ktoś musi jeździć Golfem w cenie dwóch normalnych aut, z kretyńskim niebieskim podświetleniem tablicy, korbkami w przednich drzwiach, i mniejszym prawym lusterkiem to jego sprawa.

Zawieszenie nieco utwardzone, dzięki temu znakomicie zachowuje się na zakrętach.

Nieco utrudniona do tyłu, ale dzisiaj to niemal norma.

Wszystko na swoim miejscu. Żadnego problemu z dopasowaniem się do kierownicy i pedałów.

Bez zastrzeżeń

W tej klasie aut chyba jeden z bardziej obszernych samochodów. Nie każdy w to uwierzy, ale Brava jest szersza i ma większy rozstaw osi niż Octavia. Do tego 380 l bagażnik. Tego nie ma Focus, Megane, Golf

Bez zastrzeżeń

Ekonomia rewelacyjna. Na krótkich trasach w zimie do 8 l/100km, na trasie w górach, bez specjalnego oszczędzania silnika 6-6.5 l/100km czyli tyle co 126p

Najlepsza z możliwych

Jeśli zadba się o akumulator przed silnymi mrozami to cała reszta nie sprawi kłopotu

Bez zastrzeżeń