Ocena dotyczy

Fiat Hatchback 5d

Silnik: 1.9 TD MultiJet, 120 KM

Rocznik: 2007

Przebieg: 5000 km

Średnia ocena

 (4,77)


Autor

pyra

Dodał: 26.09.2007

Jeździ tym autem:

niecały rok

Całokształt

Staram się w moiarę obiektywnie ocenić mój samochód, próbuję znaleźć jakieś mankamenty i coś tam bym znalazł. Natomiast ja jestem bardzo zadowolony samochód spisuje się świetnie. Moi znajomi zaczynają się przekonywać, dwóch nawet zastanawia się nad kupnem w przyszłym roku. Ja mam wersję Emotion więc jest tam wszystko co potrzebne w nowoczesnym samochodzie. Czy ma wady? pewnie tak, np. wydaje mi się, że przy delikatnym cofaniu i gwałtownym hamowaniu coś z tyłu skrzypi, poprednik pisał coś o układzie kierowniczym- mnie też się wydaje, że coś w czasie postoju można wyczuć - taki jakby skok przy rozpoczęciu kręcenia. Ponadto denerwuje mnie jak wycieraczki kierują wodę z przedniej szyby na boczną kierowcy, tak, jedynie to mnie w tym samochodzie denerwuje. Ale całokształt uważam że samochód jest wart tych pieniędzy, nie żałuję kupna, cieszę się, ża kupiłem jedną z najdroższych wersji choć początkowo chciałem o 15 tysięcy tańszą - teraz bym sobie pluł w twarz

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Musiałem przyzwyczaiś cię do turbodiesla, teraz jest ok. Uważam , że silnik jest mocny, ekonomiczny i dynamiczny - ale trzeba nauczyć się jeździć

Skrzynia biegów

Nie miałem do tej pory żadnych problemów. W moim samochodzie nic mi nie trzeszczy, przy żadnym biegu, mam nadzieję, że tak zostaniw

Układ jezdny

Kompromis - jak to ktoś wcześniej powiedział - pomiędzy sportową jazdą a wygodą, wydaje się że jest przyzwoicie, nie mam zastrzeżeń. Wiadomo, że zawsze może być wygodniej i zawsze może być bardziej sportowo

Widoczność

Tak jak wielu to opisuje dla niedoświadczonych kierowców to może być problem zwłaszcza parkowanie tyłem pomiędzy samochodzmi w zatłoczonym mieście. Proponuję czujniki parkowania

Ergonomia

Wszystko jest tam gdzie być powinno. Potwierdzam, że bardzo fajny jest system podłączenia telefonu komórkowego Blue&Me. Osobiście nie mam żadnych problemów z podłokietnikiem i schowkiem. Na początku nie wiedziałem jak co otwierać, ale szybko się nauczyłem więc u mnie nie ma żadnego problemu
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna dwustrefowa klimatyzacja działa szybko i sprawnie. Faktycznie przy włączonej klimie u mnie też pokazuje kontrolka, że niemal wyłącznie mam włączony obieg wewnętrzny. Za bardzo nie wiem o co chodzi bo gdyby tak było to po krótkim czasie byłoby duszno i sennie a tak nie jest więc nie wiem co o tym sądzić

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Mam 187 cm wzrostu, żona mniej, dwójka dzieci. Starcza miejsca dla wszystkich. Nawet gdybym to ja siedział z tyłu to nie jest źle, mam swobodę nad głową co nie jest regułą we wszystkich autach tej klasy. Na tle innych samochodów generalnie wydaje mi się że standard jest przyzwoity a nawet powyżej średniej w porównaniu do pojazdów, które chociaż troszeczkę poznałem (Auris, Focus, Astra III, Ceed, Octavia,Golf, C4)

Wyciszenie

Jeden z moich przedmówców pisze, że nie jest cicho inni że jest rewelacyjnie cicho. Powiem tak, nie lubiłem diesli (no może już trochę lubię) za ich klekot. Więc na biegu jałowym ten klekot ja słyszę tyle, że mi nie przeszkadza. Jak włączę radio a prawie zawsze mam włączone to na silnik nie zwracam uwagi. W czasie jazdy a szczególnie podczas szybkiej jazdy ja osobiście jestem pod wrażeniem, według mnie silnik pracuje nie boję się użyć tego słowa rewelacyjnie cicho. Nawet przy prędkości 180 km/h w samochodzie dźwięk silnika nie zakłuca rozmowy bo jest cicho. Jeśli chodzi o opony to głośność zależy przede wszystkim od nawierzchni. Naprawdę niektóre drogi mają niby nową nawierzchnię ale jakąś chropowatą, że opony są strasznie głośne. Reasumując ja jestem bardzo zadowolony i moim zdaniem poziom hałasu w porównaniu do podobnych pojazdów jest bardzo niski. A klekot diesla słychać tylko na postoju.

Ekonomiczność

Uważam, że samochód jest ekonomiczny. Dane fabryczne podają: miasto - 6,9. I tu zaskoczenie. Mieszkam w Poznaniu więc jest to skrajnie zatłoczone miasto i moimo tego jestem w stanie zmieścić się poniżej 7 litrów przy włączonej klimatyzacji! Wszystko zależy od stylu jazdy. Pierwszy mój wynik w mieście był w granicach 8-8,5 l. Nauczyłem się jeździć, nie jestem zawalidrogą ale nie ścigam się z nikim bo i tak przy następnych światłach mnie dogoni. Staram się jak najwięcej hamować silnikiem. Tylko w czasie targów Polagra zużycie skoczyło mi do ok. 7,3-7,5 l/100km ale więcej stałem niż jechałem. Natomiast na trasie osiągnięcie 4,3l/100km z włączoną klimatyzacją jest prawie niemożliwe, chyba, że skrajnie nudna jazda bez skrzyżowań i jakichkolwiek manewrów przy stałej prędkości 90km/h - to może dałoby się zjechać do 4 l .Ale taka jazda nie dla mnie. Ja ślednie spalanie w trasie mam na poziomie 6 l tyle, że jeżdzę dynamicznie - ale bez szaleństw, jak trzeba to i 170 jadę a żeby było ciekawie na autostradzie jadąc 180 komputer wskazywał zużycie znacznie poniżej 10l (7-9l) co uważam za sukces tego samochodu.

Spalania 1.9 TD MultiJet 120 KM

Średnie spalanie [l/100km]:
6,1
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
5,9
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
7,2
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
5,1

Koszty 1.9 TD MultiJet 120 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:
34,65
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
433,10
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Kupiłem samochód niemal wyłącznie przez wyjątkowo atrakcyjny kredyt 0% na 5 lat 3% prowizji, 0 wpłaty. Cena 80000 (w tym prowizja) rata ok. 1330zł. Może i dużo ale liczyłem ile kredytu dostałbym płacąc taką ratę. Dodając prowizję wyższe ubezpieczenie i ewentualne inne koszty wyszło mi, że lepiej mieć nowy samochód niż 3 latka tej samej klasy. Po 3 m-cach jestem bardzo zadowolony, uważam, że kupno Bravo to strzał w dziesiątkę.

Niezawodność

drobiazgi

Trudno powiedzieć, wiem że jestem "królikiem" doświadczalnym i wiele może się zdarzyć. Na razie byłem raz wezwany do serwisu, co będzie dalej zobaczymy

Niezawodność

poważne usterki

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Fiat Bravo

243 komentarze

195 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~koko~koko

Mam Fiata Bravo w dieselku, przebieg 55 tyś, 3 lata, dwa tygodnie przed końcem gwarancji poszło coś w silniku, naprawa na około 1200 zł, naprawili na gwarancji, następnie po miesiącu, czyli dwa tygodnie po gwarancji poszło koło dwumasowe, naprawa 2500 , naprawili za kasę, określili, że to z winy użytkownika, niby jeżdżę jak debil na półsprzęgle. Auto sprzedaję, nie stać mnie ładowac kasę w nowe auto. Nigdy więcej FIAT !!!! Koła dwumasowe w ciągu tego roku (czyli 4 m-ce) poszły juz w 22 autach w Polsce (wszystkie przy przebiegu od 30 tyś do 55 tyś, dane od Serwisu). Kochani nie jeździmy na półsprzęgle , a już na pewno nie Fiatem.

~jarro~jarro

Mam stilo no i myślę nad Bravo ale jest małe "ale". I tutaj mam pytanie do posiadaczy 1.4T-jet, jak sprawuje się turbina w benzynie? Z góry dziękuje tym którzy podzielą się swoją opinią.

~Akredytacja~Akredytacja

Zdyskwalifikowałem BRAVO za jeden mankament brak wersji 3D Za to Stilo pomykam do dziś właśnie w 3D prosto z salonu!

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Fiat Bravo, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Fiat Bravo