~Artur1

Ciąg dalszy poprzedniej wypowiedzi. I teraz wszystko wiadomo. To nie turbina tylko silnik. Na czwartym lał wtrysk. Nie wyszło przy przeglądach,chociaż auto było serwisowane w salonie. Wtrysk wypalił dziórę w tłoku i tłok się rozleciał. Remont silnika po upustach ok 14000zł. Mam również transita z roku 2002 tdci 125 kM. Przy przebiegu 270000km było dokładnie to samo. Lał wtrysk na trzecim. Wypaliło dziurę w tłoku i tłok się rozsypał. Koszt 15000zł. Fakt że teraz ma 550000km i jeździ, ale non stop coś, to koło dwumasowe, sprzęgło, wspomaganie, skrzynia. Polecam TRANSITY.

~Artur1

Witam. Mam transita 2009 rok 140 koni.Na trasie przy prędkości 130-140 km/h pali 14 do 15 litrów. I nic z tym nie da się zrobić. Wożę około 500 kg więc nie jest przeciążony. W serwisie na gwarancji byłem 3 razy i usłyszałem że one tak palą. MASAKRA. Przebieg 250000km. Do dzisiaj oprócz spalania rewelacja. Żadnych napraw tylko eksploatacyjne. Dzisiaj na trasie rozsypała się turbina. Zobaczę co będzie jeszcze uszkodzone. Zaczęły się wydatki.

~Oskar

Witam. Posiadam transita 2002r. 2.0 260s FD z przebiegiem 280000km. Mam pewien problem: przy kupnie sprawował się super, lecz po dokonaniu transakcji na stacji zawachał się przy odpaleniu jakby miał słaby akumulator. Za drugim razem odpalił. Autostradę przejechał bez problemu. Po dojechaniu do domu pojeździłem nim jeszcze i odstawiłem. Gdy wybierałem się do sklepu odpalił normalnie. Po dotarciu ok. 300m znów zawahał się przy odpalaniu, lecz pociągnął. Dojechałem na miejsce. Wieczorem, chcąc wprowadzić auto na podjazd nie ruszył. Silnik kręci bardzo słabo, kontrolki przygasają i mają skoki napięcia. Akumulator ma zielone oczko, powinien być ok. Proszę, pomóżcie.