Niesamowite auto, przykuwa wzrok na ulicy. Fantastyczne wrażenia z jazdy. Wygoda i przestrzeń. Mnóstwo schowków, fabrycznie przyciemniane szyby, elektryczne sterowanie WSZYSTKIEGO, podgrzewane fotele, 10 poduszek, ABS, kontrola trakcji i wszelkie inne możliwe bajery. Przy obecnym kursie dolar/Zł (1do2,15) i dobrym dogadaniu się nowe auto do ściągnięcia za ~120tyś Zł. Nie bez powodu na wymagającym amerykanskim rynku od wielu lat w ścisłej czołówce w swojej klasie.

Bardzo przewidywalny, "idzie za ręką", nie przechyla się w zakrętach, prowadzi się lepiej od niejednego sedana.

Bardzo dobra we wszystkich kierunkach pomimo dużych gabarytów samochodu

Wszystko na swoim miejscu, logicznie rozmieszczone. Intuicyjna obsługa.

Trzystrefowa automatyczna/ręczna klimatyzacja. Nawiewy z góry i z dołu we wszystkich trzech rzędach foteli. Cicha i bardzo skuteczna. Osobna konsola sterowania dla pasażerów środkowego rzędu.

Mistrzostwo. 4 kapitańskie fotele z podlokietnikami, wygodny i przestronny trzeci rząd (chowany w podłogę) dodatkowy wyjmowany trzeci fotelik w drugim rzędzie. Max osiem osób w aucie

Silnika nie słychać. Szum powietrza powyżej 130km/h. Fabryczne Micheliny to pomyłka - głośne przy każdej prędkości.

10l autostrada przy (130-140km/h), 15l miasto przy spokojnej jeździe. Niestety - ponad dwie tony (na pusto) robią swoje.

W porównaniu do europejskiej konkurencji innych marek tani w zakupie (pomimo długiej listy opłat, ceł akcyz itp). Doskonale trzyma cenę. Zakup Odyssei to najlepiej wydane pieniądze na samochód.

Auto stosunkowo nowe - przejechane 14 tyś km, póki co bez najmniejszej usterki.

j.w.