witam -mialem ten samochod rok czasu i sprzedalem poniewaz juz dluzej nie moglem zniesc chronicznego bolu głowy,potylicy,karku i plecow-wszystko przeszło jak reka odjal:)plusy tego autka to:jakosc hondy,niezawodnosc,cug na 2 biegu,wyglad ale to rzecz gustu.jezeli chodzi o minusy to oczywiscie moim zdaniem jest ich sporo:tak naprawde ten samochod fajnie wyglada i najwiekrza frajda to 2 bieg do konca i to wszystko bo nawet nie ma gdzie pojezdzic z max predkosciami w polskich realiach -choc 201 katalog to zadna predkosc jak na auto sportowe :)moim zdaniem samochod kompletnie nie zdajacy egzaminu w polskich realich poniewaz na miasto kompletnie nie praktyczny,dlugi,krowiasty a co najgorsze bardzo ciezki przod,zly rozklad mas 65 przod do 35 tyl powoduje ze ten samochod wcale nie jezdzi tak fajnie jak wiekszosc pisze:)ciezar przodu i lekkosc tylu daje o sobie znac bardzo czesto w zakretach co objawia sie podsterownoscia przodu i podskakiwaniem i nadsterownoscia tylu,przez taki rozklad mas powinno byc dobrane inne zawieszenie a tutaj 300kg silnik z przodu powoduje ze fabryczne cisnienie w kolach z przodu objawia sie flakiem a z tylu to kamien i ciagle podskakiwanie tylu ,zerowe tlumienie tylnego zawieszenie poprzez co wszystkie nierownosci zostaja przenoszone na karoserie a potem plecy i coraz wyzej...zarowno dziurawe miejskie drogi jak i dlugie trasy to masakra!a ponadto przez to podskakiwanie kola ciagle traca przyczepnosc.i ujezdzaja na boki dalej-przednia szyba jest pod takim katem ze zawsze podczas wsiadania i wysiadania trzeba sie garbic a jak sie juz wsiadzie to:bardzo niewygodne fotele-kubel konczy sie na wysokosci klatki a barki gonia gdzie chca w 4 gen o niebo leprze,zero podbicia ledzwiowego przez co caly czas jest sie wygietym jak palak w luk -garb na maksa a malo tego co jakis czas podczas jazdy nie da sie wyprostowac poniewaz robie glowa dziure w dachu:)185 wzrostu:)wypuklosc na panelu przednim caly czas obciera w lydki a kierownicy nie da sie podniesc wyzej i obciera o uda (nie jestem gruby:)konsola srodkowa ciagle wbija sie w kolano a podsufitka przeciwsloneczna kiedy jest zlozona jest tak nisko nad glowa ze ciagle sie o nia obciera albo wlosami albo czolem:)na codzien do jazdy w dzien ten samochod to porazka bo poprostu nie ma gdzie i nie ma po co!-w polsce nie ma gdzie z tego korzystac chyba ze nocne sciganki z malolatami jak to kogos kreci:)palenie gumy,sprint od swiatel do swiatel i kolejne swiatla to obciach a nie szpan a czesci do tego majatek...szerokie kapcie,gleby,wydechy owszem ale nie w polsce gdzie wiekrzosc czasu to stanie w korku ,remonty,dziury i koleiny ze glowa boli,stalem w korkach palilo mi to 13 l pb na 100 i tak sobie myslalem po co mi to zeby dwa razy w tygodniu przejechac dwa zakrety o 2 w nocy (bo w dzien nie ma szans taki ruch)10 km szybciej niz obecnie civiciem a do tego jeszcze ciagle wyczepany ,zgarbiony i z bolaca glowa:)jak ktos jest wzrostu i postury japonczyka bo chyba pod siebie konstruowali preludke to goraco polecam to autko ale jeszcze dobrze by bylo zeby ten ktos mieszkal bardzo blisko jakiejs zachodniej granicy bo u nas to nawet i do euro 2012 drog dla tego autka nie bedzie:)ja osobiscie i tak wolalbym integre lub civica 1.8 vti 5d-pozdrawiam i zostaje przy swoim civicu:)

zly rozklad mas-integra ja bije na glowe

ok

ok

ok

dla drobnego i malego ok

ok

jak sie kupi nie bita to sie nie psuje ale jak sie zepsuje to tylko aso i drogo jak cholera,zuzycie paliwa jak na tylko 133km bardzo duze

ok

ok