Opinie Jaguar XJR III • 4.2 296 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Jaguar XJR III Sedan

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Jaguar XJR III

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Jaguar Sedan

Silnik: 4.2, 296 KM

Rocznik: 2003

Przebieg: 160000 km

Średnia ocena

(4,23)

Autor

hiciu

Dodał: 16.12.2011

Jeździ tym autem:

niecały rok

Całokształt

Nie bede rozpisywał się na temat zalet bo wg mnie samochód bez wątpienia nietuzinkowy. Wady: - skąplikowanie mechanizmów (przez to są nagminne problemy z mechanikami i elektromechanikami) - delikatne zawieszenie (samochód nie na nasze drogi) - duży koszt eksploatacji (paliwko trochę kosztuje do tego myjnia i inne "niezbędne" zabiegi to okrągła sumka w miesiącu) - wg mnie samochód raczej nie do użytku codziennego i wymagający posiadania garażu - inaczej kotek może być złośliwy - serwis autoryzowany to kpina (nagminne naciaganie kosztów napraw, od 200-500% narzutu na części zamienne, i jeszcze czas oczekiwania na częsci średnio 3 tygodnie...)

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Najlpeszy silnik z jakim dotej pory sie spotkałem. Elastyczny, jak na swoją pojemność bardzo oszczędny, i to brzmienie V8.... Minusem jest skąplikowanie silnika i jego układów wspomagajacych (szczególnie układu chłodzenia) oraz komplikacja w obsłudze - nad silnikiem znajduje się układ kompresora i parę innych zabawek - coś czego przeciętny mechanik boi się zdjąć - a bez zdjecia nie ma dostępu do silnika.

Skrzynia biegów

Skrzynia automatyczna ZF 6HP26 - w zasadzie dość popularna i znana wiec nie powinno być problemów z eksploatacją. Technologia z przełomu tysiąclecia. Jakkolwiek nie dorównuje kulturą pracy nowocześniejszym automatom to nie można jej też nic zarzucić.

Układ jezdny

Jeśli chodzi o jazdę na dobrej nawierzchni to sprawdza się w 100%.Bardzo dokładny układ kierowniczy, aktywne dostosowujace twardość do prędkosci samochodu zawieszenie. Samochód naprawdę płynie i przy tym zachowóje swoje sportowe właściwości. Niestety moim zdaniem układ jezdny kompletnie nie nadaje się na polskie drogi (pordukt drogopodobny). Zawieszenie jest zbyt delikatne (bardzo szybko zużywają się tuleje wahaczy i amrotyzatowór). Dodatkowo pierwszy (nie ostatni) kwiatuszek od projektantów - tylnie tyleje wahaczy są zintegrowane z wahaczami - zużycie jednej to wymiana 2 całych wachaczy ! (cena od 3 tyś PLN w góre za same części...)

Widoczność

Jak na tak niski samochód to widoczność jest bardzo dobra. Jedyne co mogę zarzucić to ograniczające w pewnym sektorze widoczność masywne słupki z przodu.

Ergonomia

W samochodzie jest jak w salonie. Fani niemieckiej "ergonomi" bedą zdegustowani ale wg mnie wszystko jest tam gdzie powinno być i dodatkowo ma swój niepowtarzalny styl.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa działa bez zarzutów. Wentylacja i chłodzenie odoskonałe. Ogrzewanie dobre ale mogło by trochę szybciej podnosić temperaturę w pojeździe.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

W BMW 7, Audi A8 czy Mercedesie S klasse (samochodach porównywalnych) jest więcej przestrzeni. Jednak ja mam 190cm wzrostu i mieszcze się bez problemów. Za mną już druga taka osoba może mieć problem z nogami - ale jak się wozi pasażerów często z tył to się kupuje wersję przedłużoną.

Wyciszenie

W samochodzie słychac tylko bardzo blisko przejeżdżające ciężarówki, a na zewnątrz głośna muzyka słyszana w bardzo niewielkiej odległości od pojazdu - wg mnie doskonałe.

Ekonomiczność

Jak na samochód segmentu F w dodatku w wersji "usportowionej" spalanie jest rewelacyjne (oczywiscie jak ktoś potrafi jeździć takim samochodem i panowac nad emocjami...lol). Ceny eksploatacji i napraw sa niestety już duże (jednak wbrew pozorą Jaguar nie jest droższy niż niemieckie F-ki). Problem to jedynie wiedza mechaników oraz konieczność szukania i pozyskiwania części samemu - autoryzowany serwis Jaguara to w Polsce jakieś nieporozumienie - jeśli ktoś się chociaż odrobinę nie zna na "samochodach" to ceny robią się koszmarne...

Spalania 4.2 296 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

11,2

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

11,5

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

12,5

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

9,5

Koszty 4.2 296 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

64,85

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

810,60

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Nie jest to ideał cena/jakość - dacia. Ale za te 500 tyś PLN (nowy) dostaje się naprawdę dobry samochód. W tym segmencie w zasadzie jednak nie ma złych samochodów. Wykończenie wnętrza bardzo wyoskiej jakości, wytłumienie wyśmienite, poziom "zabawy" z jazdy ogromny. No i ten skupiający uwagę przechodniów wygląd (wyglada jak samochód a nie jak jakaś obła mydelniczka)....nie sa to może rzeczy bez cenne, ale napewno wartę tych pieniędzy.

Niezawodność

drobiazgi

Słabe punkty tego samochodu to elektryczne lusterka boczne - mechanizm nie jest dobrzez izolowany przed wilgocią i ulega zaskakująco szybko rozpuszczaniu (aluminium nie koroduje). Poza tym nie mam zastrzeżeń.

Jaguar XJR - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Poza zbyt delikatnym jak na polskie pseudo-drogi zawieszeniem trzeba uważać na układ chłodzenia. Słabościa większości Jaguarów są wycieki płynu chłodzącego, które przy skomplikowaniu układu bardzo trudno zlokalizować. Jednak najważniejsze do kupić nowy lub dobrze eksploatowany egzlemplarz - zaskakujące jest jak nawet bardzo bogaci ludzie próbują zaoszczędzić parę groszy na ekploatacji samochodu co później bardzo się odbija na awaryjności...

Zgłoszone usterki tego auta

Układ elektryczny: Źle podłączony układ pomp wodnych spowodował uszkodzenie jednej z nich. Elektromechanika trzeba dobrze wybierać...
Zawieszenie: Tuleje wahaczy tylnich wymienia się razem z wahaczami - parodia...
Silnik: Wyciek z obwodów układu chłodzenia (jest ich chyba 7) jest tródny do usunięcia bez rozebrania połowy elementów silnika...

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Silnik: Elastyczny, ekonomiczny a jednocześnie bestialsko skuteczny. Te 396KM naprawdę "robi robotę" na drodze - nie chodzi tu o szybkość (choć ta naprawdę impnuje i trzeba panować nad emocjami) ale o fakt iż pozwala na bardzo pewne wyprzedzanie - przez to wg mnie samochód jest bardzo bezpieczny.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Jaguar XJR

9 komentarzy

9 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Piotr

x-type po nie samochód bo ma napęd na przód

marek

Idealny. Dzwię się że ktoś tu napisał, że ładniejszy jest x-type.Ten model nie jest godzien wozić kota na masce

Stachu_xj6

XJR X300
X-Type to Mondeo typowe :/ Xjr jest zajebisty mam go od 3 miesięcy wczesniej miałęm xj6 3.2 ale Xjr to cąłkiem inna bajka wielka moc i piękny odgłos spręzarki mechanicznej - a nie turba jak jakiś nieobezany napisłą powyzej. jedynie spalanie martwi przy spokojnej jedzie 18l a prz takiej ostrzejszej mi wychodzi ponad 22l/100km, ale jak ktoś kupuje kota to musi mieć na mleko do niego, pozatym mam zmeinione kółko sprżearki więc mam jakieś 380 km mocy bez kontroli trakcji sie po cichu nie ruszy

Przejdź do dyskusji